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speed5

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À propos de speed5

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    P'tit néophyte

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Pascal
  • Localisation
    SAINT JEAN DE MARUEJ
  • Marque et modèle
    audi 80 cab
  • Motorisation
    2l3e

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83 visualisations du profil
  1. avant mise sur LBC et Catawiki je la laisse une semaine ici : Audi 80 cab 2litres 3 BVA 130000 kms achetée il ya 18 mois en 1ere main à Nice les plus ; Entièrement d'origine capote 2 ans 4 pneus neufs distri faite à 117000 boite vidangée à 60000 et 120000 maitre cylindre neuf décatalysée en gardant le lambda ( pas de leurre ) belle présentation , sono Alpine avec caisson intégré sous le TDB ( invisible) controle sera fait pour la vente le précédent à 122000 était vierge voiture entièrement d'origine les moins ; serrure conducteur qui déconne mais se ferme par la centralisée jauge de temp eau et d'essence fantaisistes quand il fait chaud ...'( le fameux régulateur dans le bloc compteur ) et sellerie velours recouverte par du skai à découdre pour retrouver les sièges en bon état d'origine Visible dans le nord du gard Faire offre autres photos sur demande détails en MP
  2. Bonjour je suis à la recherche de housses pour un 80 cabriolet de 92 avec appuie têtes ajourés mis à part le comptoir du cabriolet ou Ebay allemagne pas moyen de trouver qq chose sur mesure , que de l'adaptable dont je crains le résultat au niveau places arrières Quelqu'un à t'il déjà essayé ? Merci des réponses
  3. une petite précision: aprés 4 ans de véhicules différents allant du V8 GM au Volvo T5 à l'éthanol je vais essayer sur mon 80 cab moteur NG ( photos et présentation à venir il a été rapatrié ici hier !!) il faut savoir que : les pétroliers modifient le pourcentage d'essence dans le E85 varie selon la saison on passe à 70% d'essence l'hiver contre 30% l'été pour justement les pb de démarrage donc l'hiver en fait mis à part les pb de démarrage ça tourne mieux et surconso de l'ordre de 10% Seuls les boitiers chers ( 700 euros ) rallongent effectivement le temps d'injection mais franchement ça ne démarre pas au top l'hiver et ici l'hiver c'est -5 degrés maxi !!! les autres boitiers ne sont que des leurres pour éviter l'allumage du voyant défaut moteur et c'est tout c'est l'idéal pour les moteurs turbo car l'indice d'octane de l'éthanol est beaucoup plus élevé que le 98 de plus la combustion est plus froide il faut parfois descendre en moteur atmo l'indice thermique des bougies Attention toutefois selon les pétroliers les E85 ne se valent pas ...... sur le Volvo T5 pourtant avec boitier qui va bien le E85 de carrouf et d'intermarket c'était une surconso de 25% car perte de puissance de 25%!!!! les meilleurs dans mon coin sont Casino ou Dyneff A suivre pour les résultats du NG!!!! ceci dit comme la richesse est réglable il ya moyen de.... je confirme changement du filtre à essence obligatoire tous les 1000 kms au départ jusqu'à 5000 kms sur un véhicule ancien car toute la crasse du réservoir va se décoller ( ceci dit un coup d'air comprimé dans le sens inverse du flux permet de le faire durer une fois /2)
  4. c'est ce que je pensais aussi !!!!!Merci d'avoir confirmé
  5. donc sur chaque roue avant il ya 2 capteurs ? un pour l ABS et un de vitesse ????
  6. aux dernières nouvelles ce serait le capteur de vitesse ..... ce n'est pas la même chose????
  7. Bonjour comme vous savez je cherche une A8 4.2 et ici dans le Sud il n'y en a aucune à un prix raisonnable j'en ai trouvé une dans l'Oise avec un vendeur sympa mais la veille de passer le CT le voyant ABS S'allume Comme le gars n' a peut être pas envie d'aller se prendre un coup de bambou chez Audi il va à son garage du coin lequel diagnostique un pb de capteur avant droit mais pense qu'il faut reprogrammer le tout une fois le capteur changé qu'en pensez vous ???? Merci pS je sais que je ne suis pas passé par la rubrique présentation mais j'attends que la bête soit rapatriée pour le faire avec les photos de la découverte et du retour !!!
  8. Bonjour et merci de ta proposition je n'ai pas encore trouvé même si je suis sur qq pistes vu la chaleur ambiante je limite les déplacements cette semaine mais pourquoi pas quand le thermomètre redescendra un peu
  9. on verra selon ce que je trouve ... je ne suis pas focalisé sur une version mais plutot l'état général de l'auto ..... j'attends un descriptif d'une S8 à 400 kms parce que c'est vrai dans le Sud il n'ya que qq diesels et tous en panne !!! par contre si j'ai des questions précises de débutant car je ne connais pas ces autos puis je t'envoyer un MP??? Merci
  10. Pour la présentation on attendra le véhicule ... j'ai qq pistes qui se précisent sinon je cherche un V8 4.2 essence ( sortant de plusieurs US on ne se refait pas !!!) et en souvenir de mon ancien UR quattro Merci de votre réponse en tous cas
  11. Bonjour à tous Voila mon américaine est partie et comme je voudrais continuer l'aventure V8 je cherche une A8 ... Par contre rien dans mon coin et comme avant de traverser le pays pour aller en chercher une j'aimerais bien poser mes fesses dans une auparavant je suis sur Barjac dans le Nord du Gard et je cherche donc un proprio d'A8 V8 qui serait disposé à me faire visiter sa merveille car Madame est trés à cheval sur le confort ( déçue d'une A4 Cab gardée 2 ans à ce sujet ) Merci d'avance

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