Tizoo

http://www.priceminister.com/offer/buy/290350162/diag-valise-vcds-vag-com-12-12-1-version-2014-100-francais-audi-vw-seat-skoda.html ;)

En recevant les LEDs, c'est ce que je me suis dit. Mais n'étant pas sûr exactement des modèles à prendre, j'ai fait confiance avec le lot qui allait bien. A l'avenir, je pense que je ferai différemment, mais bon, pour le moment, ça éclaire bien :MdrDevil:

C'est un détail ça ^^

Allez, je vous laisse pour le WE avec une photo issue d'une séance en 2012... Une connaissance avait un SLK, j'avais deux modèles... voilà quoi ^^ Celle allongée a été Miss Ariège en 2012 Bon WE :race:

OK :)

Ouais c'est ce que je pensais me mettre face au mur et faire un trait avant le réglage ^^ C'est ce que j'ai déjà fait vu ma place de parking souterrain, (cf photos précédentes), c'est tellement serré que le radar de recule hurle à la mort à chaque fois... donc je me suis garé pile poil un jour et au gros marqueur rouge, j'ai fait une marque le mûr. Quand le rétro est à cette marque (et pour ma position de conduite), pof je m'arrête et c'est nikel :race:

ouais comme tout le monde dit, c'est plus homogène maintenant ;) Par contre, sous l'AB (y'a un trou à travers le cache AB), tu as une vis sans fin, j'ai l'impression que c'est pour le réglage droite/gauche, mais en tournant très longtemps je n'ai pas l'impression de le voir bouger... J'ai un truc de cassé ou alors c'est ultra précis et faut tourner pendant des plombes ?

Merci. Oui, à l'intérieur en fait, je ne m'en étais pas rendu compte hier midi (normal extérieur plein caniar). Par contre, une fois dans mon parking souterrain, c'est impressionnant, tu vois vraiment beaucoup dans la voiture maintenant, pas besoin d'utiliser son portable pour chercher un truc :MdrDevil: Et le top, c'est quand tu la déverrouilles et que tu approches d'elle : la lumière ultra blanche venant du haut avec un faisceau plus concentré et moins diffus que les ampoules classiques donne un effet super. Faudrait que je descende avec le réflex pour faire cette photo là, voir comment ça rend ;) Allez, prise à l'arrache au téléphone sans retouche ;)

C'est la même forme mais sans led dedans en fait, c'est ça ?

Lève le pied :MdrDevil:

Ouaip :petard: Je regarderai mieux tout à l'heure dans mon parking souterrain :D Pour mon problème de sous la calandre : j'ai eu l'ancien proprio qui me dit que ça date des premiers km de la voiture (2011), un renard de nuit.... :meanie:

C'est quoi tes autres voitures ? Si ce sont des clio 2 ou twingo, tu roules peut-être plus vite ou tout simplement plus, donc plus de salissures :) My 2 cents ;)

Ayé, c'est fait ce midi, AB et kit intérieur installés :petard: J'avais mis le chrono pour Aurel mais je ne compte pas le nombre de collègues qui sont venus faire les curieux et donc il a fallu faire le tour de la caisse plusieurs fois :roi: Led intérieur, nikel, rien à dire, tout est facile à déclipser, les LED s'installent sans problème. Il faut juste penser à bien fermer les portières avant sinon les ampoules ont le temps de chauffer et au moment de les démonter, aïe aïe aïe ^^ Pour les AB, j'ai un peu galéré à déclipser un des deux caches AB, qui était beaucoup plus pris que l'autre :mur: Et pour l'AB de droite : une des deux vis était tordue et dans un mauvais état, je l'ai remise à peu près mais je n'en ai pas d'autres des comme ça à la maison... :reflexion: Sinon, le montage est OK et maintenant ça fait bien blanc, le souhait initial en gros :) Par contre, en travaillant de près, j'ai vu que 2 pattes sur 3 étaient cassés sous la calandre AV (pour tenir la petite bavette grise, entourée en rouge) La 1ère de gauche, cassée Celle du milieu, cassée : Et celle de droite, encore OK Je ne sais pas si ça se change ou si faudrait tenter une soudure à chaud (faire fondre le plastique...) vous en pensez quoi ?

L'autre, il commence à gruger des secondes de récup' :MdrDevil:

OK, je prendrai le chrono aussi alors ;)

Oh putain, j'ai l'impression que personne ne parle de la même chose :MdrDevil: De ce que j'en avais compris, ta valve (ce que j'appelle valve = le bouchon que tu visses quoi), tu le visses à la main assez fort et ensuite, la petite vis antivol, tu la visses au tournevis pour bloquer ton bouchon (= ta valve) Et c'est tout Et oui si tu dois refaire la pression, faut que tu dévisses la vis de sécu (avec tournevis) et ensuite le bouchon à la main En gros, le tournevis fourni, tu le gardes toujours dans la voiture

Je dois avoir quelques modèles en jupe sur mon site si tu veux, avant de partir trop loin ;)

je te confirmerai ça après montage. je ne sais pas quand je le ferai, je suis bien pris ces jours-ci et de la famille toute la fin de semaine... mais bon, à part les AB, tout le reste, ça prend moins de 20 min ;)

Commande passée samedi dans la journée sur LEDPERF, ce matin à 9h c'était arrivé au relais colis. Le kit plastique est impressionnant, j'ai eu un doute en le commandant, je me disais, "merde pour 10€... 4 morceaux de plastiques" et en fait, c'est du super rigide, très épais, je pense que ça me servira pour d'autres applications aussi :) Y'a même les p'tites résistances okazou :) A monter prochainement :)

La petite vis c'est quoi ? Une en travers que tu sers sur la valve pour ne pas pouvoir le défaire à la main ? Et en forçant avec une pince plate, c'est enlevable ou pas ?

OK merci :)

Question : à part l'avoir dit plus haut, comment tu reconnais un PC Sline d'un PC non Sline ?

de mémoire, tu dois avoir quelques vis et des clips et oui tu peux ne changer que ça ;) Demande à FabtoFab, il est au taquet sur le sujet ^^

ça, c'est donc ce que certains appellent la "valence" ;) Il faut juste faire attention si tu es en Sline ou non, car l'accroche sur les pare-chocs sont différents Tu as les valences pour Sline et celles pour non Sline

Ma voiture s'y prête moins quand même ^^