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pepone

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  1. pepone
    Bon en cherchant un peu, j'ai finalement eu quelques réponses. Donc, moteur issu du V8 3l7 à 90°, coupé en V6. Equilibre du moteur assuré par manetons décalés pour que ça tourne rond. En revanche, ma source ne savait pas me dire s'il y a avait un arbre d'équilibrage. En effet dans un V6 à 60° c'est inutile car on arrive trés bien à équilibrer le moteur, en revanche sur un V6 à 90°, les manetons décalés font qu'au niveau vibration, il se comporte comme un V8, donc plutôt merdique. Hors à l'éssai, c'est "achtement" doux. J'en déduit donc qu'il est probable qu'il y ait un arbre d'équilibrage. A+ P
  2. pepone
    ah bah pourquoi? Gabarit identique, V6 toute les deux, quattro pour l'une, hydractive pour l'autre, relativement lourde pour l'une, plutôt légère pour l'autre. Mais effectivement, j'avais regardé rapidement les perfs et j'avais du selectionner les A4 V6 2l8 ou les nouvelles 3l ou 3l2 j'sais plus! et là les perfs était plus que similaire.(voir même en faveur de la citron!) Pour posséder l'une et avoir essayer l'autre, c'est effectivement différent mais le concept est plus ou moins le même, une berline moyenne avec une grosse motorisation. Je reconnais pleinement qu'au niveau des chiffres c'est trés différent, La S4 étant vraiment plus performante, ce qui ne m'a pas sauté aux yeux lors de l'essai (manque d'habitude etc...) d'ou la confusion. P
  3. pepone
    Why nobbody help me? Bon sérieusement, d'autres contributeurs. J'suis désolé, j'aime la technique te j'aime comprendre comment les ingénieux ont fait? Merci pour votre contribution P
  4. pepone
    En consultant les données techniques, je me suis rendu compte que le v6 est un V à 90°. Quid de ce moteur! ex V8 3l7 coupé à 6 cylindres? Comment est assuré l'équilibre du moteur? manetons décalés? Merci par avance P
  5. pepone
    tiens j'ai regardé, effectivement, c'est bien les perfs d'un BI. Donc, ce n'est pas aussi flagrant à la conduite. Par contre, la V8 ne fait pas tellement mieux.... Donc le choix se précise..... P
  6. pepone
    Sont ce les perfs d'une S4 bi ou d'une V8, parce qu'effectivement la V8 avec ses 340 ch, là il n'y a pas photo...et pour le porte monnaie non plus. Je visais plutôt une BI et il me semble que les perfomances sont plutôt proche. P
  7. pepone
    effectivement tu ne connais pas les perfs P
  8. pepone
    J'ai une Xantia V6 exclusive Son gros avantage = son poids contenu par rapport aux autres véhicules de même catégorie d'ou des performances plus qu'honorables P
  9. pepone
    désolé, c'est que je débarque dans le monde audaî. En fait, je cherche à me renseigner sur une auto qui me semble interessante car elle offre des performances équivalente à mon actuelle avec les 4 RM en plus....ne me demandez pas ce que j'ai, vous aller vous etouffer! J'ai également un inetrieur cuir/alcantara et l'alcantara, c'est trés beau, trés agréable mais aussi trés fragile. P Qui se renseigne sur l'audi S4 avant
  10. pepone
    Je me renseigne, j'en ai vu quelques unes, mais c'était les premières que je voyais comme cela. P
  11. pepone
    Bonsoir, je regarde un peu les S4 en Suisse, moins rare qu'en France et je tombe sur des autos aux interieurs comme celui ci : http://www.autoscout24.ch/AS24Web/CarImage...4cfqie5wVDnc4AU C'est un spéciale Suisse, c'est courant, vous en pensez quoi? A+ P
  12. pepone
    ouf, je croyais être tout seul à lui trouver un bruit pas extraordinaire. Mais connaissez vous un V8 qui fait un trés beau bruit? P
  13. pepone
    Merci c'est beau ! P
  14. pepone
    Bonjour, Je compatis à tes malheurs et je te souhaite d'avoir gain de cause. En revanche, j'ai lu les 3 pages de ce topic et je n'ai toujours pas vu les photos du RS4 :cry: ! A+ P
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