Malitoux

Se faire déboîter par une Audi a 60000€ , alors que tu as une GTS a 120 000€ hors options.....[emoji35][emoji35] il devait avoir les glandes !! Hi hi .... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Tu me rassures à moitié !! Mais bon je suis pas casse cou. Je reste en attente de tes photos de montage. Si tu peux également via ton pote de chez Audi les process de vidange boîte et pont ?? Merci Nico Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Et c'était de cela dont j'avais besoin Merci Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Pas idiot tes remarques. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Tu as un code anti-démarrage toi ?? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je viens de voir avec Traqueur que j'ai un boîtier SPOT sur le TT RS Avez vous activez les vôtres ?? Abonnement 125€ par an J'attends vos retours les + et les - Merci Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Énorme en effet hi hi [emoji3][emoji3] Fumer un Porschiste qui a une 911 à + de 100 000€ et qui doit toiser les Audi pendant que c'est de la merde !! Hummm cela doit être bon!![emoji23] Et après tu le croises a la pompe et tu lui dis: "non non ma TT est d'origine et en plus elle marche pas très bien "[emoji23][emoji23] Là, il se pend dans les toilettes !! [emoji14] Pour les écoles de R8 trop petites pour circuit et usage intensif, mais suffisantes pour usage quotidien penses tu ?? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci pour tes réponses Par contre je ne ferais pas ton montage hybride. Je les sens pas capable. Est vraiment si simple le montage? Tu dis qu'elle s'emboîtent sur le bras de suspension, comment calcules t-on en latéralité afin que le flux d'air tapé au bon endroit ? Tu as pris des serflex ou des rizelans ? Plastic ou métal? Il faut serrer comment et qu'elle partie ? Car ton topic ne montres pas les détails.... Que de questions, excuses moi . 4 s environ avec la préparation..... Hummmm ça parle !! Plus grand monde devant [emoji3][emoji3] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[emoji23][emoji23] Je vais parfois dans ton coin avec madame. A ponchartrain dans un magasin pour les gosses. A l'occasion on se croise Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Au fait le filtre BMC.... Facteur souriant.... C'est un + Emballage en film noir acceptable.... Boîte en carton ship !! Par contre le filtre .....il est beau, c'est une tuerie!! Rouge, et au poids tu sais que c'est pas une cochonnerie !! Il filtre vraiment.... [emoji7] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je veux bien te croire. Déjà ma femme a accepté l'achat du RS, alors aller a velizy...... Un dimanche matin !![emoji35][emoji35][emoji35][emoji35][emoji35] A voir ... Grosse négociation en prévision.[emoji23][emoji23] Tu as la RS + en 360 CV boîte tip-tro.? D'origine ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Tu es ou dans le 78 ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

C'est bon le BMC vient d'être livrer!! [emoji3][emoji3] Qui as déjà changer bougies et filtre à air sur sa TT RS ? Est ce simple ? Truc et astuce ? Quel outillage ?? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bravo pour ton achat. J'ai la mienne le 29 mai. Je suis vers Melun Au plaisir de te rencontrer à l'occasion Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Et j'ai oublié aussi que je vais appliquer les conseils de Mindwarp et nettoyer le moteur à neuf. Il est tellement beau. Le rouge doit être rouge neuf!! [emoji28][emoji28] Et également mettre des écopes. J'attend un tuto précis avec photos ( comme les gamins [emoji39]) de quelles ref commander et comment les monter. Celles de la R8 seraient adaptables avec des serflex et je ne sais pas du tout ou et a quoi les fixer. Elsasser de mémoire à fait des hybrides, mais trop compliqué pour moi. Si vous pouvez m'aider??[emoji56][emoji56] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Et pour finir, oui j'en peux plus ...[emoji35] !! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour à toi. Et bien j'ai fais une compilation de tous vos conseils Donc dès réception vidange et changement des bougies ( Beru d'origine Audi ) et filtre air BMC qui est déjà commandé! Comme les tapis d'ailleurs, et le teintage des vitres le 29 mai. Ensuite l'un d'entre vous me cède ses By PASS. Merci à lui. Et le 3 juin préparation BR Performance à Melun 77 Romain le patron que je connais un peu dit pouvoir sortir 400 cv et entre 550 et 600 NM Maintenant avec le filtre pour la respiration et les By PASS pour l'évacuation j'espère un peu plus.... 410 a 415 peut être ?? Et surtout récupérer le bruit que je n'ai pas car je n'ai pas l'option echap sport. Et si c'est le cas je n'aurais pas les clapets qui s'ouvre ou pas ! Le bruit sera constant.[emoji12][emoji12] Enfin polissage complet de la carrosserie au Meguiars et intérieur + cuir. Et la le pro c'est moi !![emoji56][emoji56] Phase 2, suivant état des freins...... Changement durites aviations et liquide de frein motul 600.... Pagid 29 a l'avant., puis peut être disques et étrier suivant les conseils de Elsasser 2.5. Pour l'instant plus d'argent.[emoji29] Phase 3 suivant si je suis énervé ou pas, changement intercooler. Voilà la compilation de tous vos conseils. Bien sur je reste avide de vos conseils encore et commentaires afin de progresser encore. Surtout vos retours entre avant et après reprog ? Différences? 4.6 s environ avant, et après ? Est ce que les RS TT de 360 CV sont derrières ?? Avez vous une idée de l'amélioration en secondes au départ entre 0 et 100 / 0 et 200 ?? Reprises ?? Voilà voilà Elsasser2.5 pour te répondre à ton message. Suis un bon élève ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonsoir j-7 pour que le gentil monstre rentre dans le garage. Pourquoi gentil ? Car le 3 juin à 9h00 elle passe a la préparer et la ..... Elle deviendra méchante !![emoji3] Question: quelqu'un sait combien de TT RS roulent en Ile de France ?? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Oui donc c'est bien ça Merci Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Tu mets de la moral 300V bidon de 2 litres

Ok merci. Essayes d'avoir par le gars de chez Audi que tu connais une impression du process pour la vidange de la boîte manuelle et du pont car je vais les faire avant la prepa Merci d'avance si tu peux et cela servira sûrement à d'autres sur le site !! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Elsasser tu mets du Castel aussi ?? Et comme marque de filtre à huile ?? Il y en a mieux qu'un autre Castrol ?

Pour l'Aldex tu va le faire faire ou ? C'est simple à faire ou il y a des risques ?

Et au fait je voulais encore TOUS vous remercier. Dandinos, mindwarp, elsasser2.5 , shama-es et Laurent_d...😀 Avec votre aide j'ai bien avancer sur les besoins de ma future poutreuse de Porsche et autres bolides me croisant dans le 77...😜😄 J'espère que je vous ferez honneur.

Mon voisin il avait un S5 en 4.2 je crois, quel bruit magnifique le matin lorsqu'il tournait la clé !!😍 Je croyais que le S5 et le TT RS stock avait des perfs similaires? C'est pour cela tu vois que ma femme garde le Q7 4.2..... Pour les marmots !! Eh oui.... 2 filles

Au fait vous mettez quoi comme huile pour ceux qui ont des TT RS ?? Quelle viscosité ? Et quel sont ceux qui ont déjà vidange la boîte manuelle et l'Aldex ? Et ou ? Merci pour vos réponses, car avant la prepa du 3 juin je veux qu'elle soit propre . Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Rires....c'est possible. Je suis malheureusement obligé de hausser le ton parfois.[emoji1] Mais j'aurais grand plaisir à te rencontrer et surtout voir ton bolide....[emoji7] Je veux bien croire que cela doit être dure le btp, surtout si tu veux évoluer. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk