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doogy91
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Bon j ai bien reçu le n75 je v quand même l essayer au cas où...si non commande du capteur de pression de suralimentation...;-)
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Mick030118:Mdr j suis de Paris c pas trop rentable...;-)merci de ta proposition lol.Ouaaaa wauzzz ta réponse à tout ma parole?!Mdr. C sympa d avoir un peu d aide surtout quand tu galère sur une voiture
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Ouai je v me renseigner on vera bien.Le mieux serai que je trouve quelqu'un un me faire sa contre des euro...;-) tu c pas si quelqu'un un fait tout sa(téléchargement,installation...)??merci de tes renseignent
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Salut,le prob c pas l argent mais surtout que j suis pas du tout pc et par peur de niquer ma voiture en tripotant le pc (d ailleurs est ce que c poss de bloquer sa voiture en fesan une mauvaise manip à la vagcom)??
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Ah c claire que t'es renseignement sont utile et très apreciable...merci wauzzz.Et oui dangi j me suis planter en beauté merci de me le rappeler lol Mdr.Je pense que je v quand même tester de changer la n75 maint quel et commander Et si sa va pas je v commander l autre la bonne cet fois ci.j ai bien trouver cel de ma voiture sous le phare ,nettoyer... Mais pas de changement :-(
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pour moi turbocompresseur et suralimentation sa veux dire la même chose.je c c pas logic mais c comme sa sur oscaro j invente rien Mdr.De toute façon j ai plus le choix je reçoit sa demain...
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Alors donc celui que j ai commander c un capteur de pression de turbocompresseur et celui que tu me dit c un capteur de pression de suralimentation.C exactement les thermes employer sur les siteset oui je croix que le capteur se cache derrière le pare choc si j ai bien vue sur Internet. Je regarderai de soir.de toute façon c commander je v l essayer et si c pas sa Ba je commanderai l autre cet fois ci.
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Ba j y comprend rien car quand je regarde pour commander ya bien écrit "capteur de pression,turbocompresseur"
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Si tu parle du gros tuyau noir qui et en dessous qui amène de l air frais j ai rien dessus...Je regarderai se soir sur la voiture
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oua quel précision ;-) donc j en déduit que j ai dépenser des euro pour rien?!:-( ok pour le capteur j ai déjà chercher mais rien trouver.Je v chercher un peu on vera bien.merci
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Ahhh Okkk.Mais non dommage moi j ai commander le n75...Par contre j aimerai bien savoir où se trouve se fameux capteur sur ma voiture parce que si sa marche pas mon truc,sa sera lui le suivant...;-)
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bonsoir dangi,dsl mais je suis plus la.Tu rep à qui?Et de quel capteur tu parle??
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Oh la wauuzzz c quoi c chinoiserie j y comprend rien Lool.Je retient juste le 11.11.1 et le 12.12.1. Je v me renseigner,pour le prix je peux touj tenter le coup.merci en tout cas c cool.
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Ok ok c bon à savoir.mais je te dirai franchement je prendrai pas vagcom car moi et les pc c cho....;-)
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Bonjour wauzzz,donc oui je voix cette pièces,je n y ai jamais toucher. Et la voiture roulait bien avant. Mais bon pour être sûr de se que je dit je verifirai se soir. Mais j suis presque sûr qu' il et du bon côté car si je me souvient y avai une flèche dessus pour indiquer le sens dessus...
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coucou,donc pour te rep j ai déjà fait venir un mécano avec sa 'vagcom'comme Vs dites tous mdr.Moi j ai juste vue un mec brancher un pc sur ma voiture :-) je c j suis con lol.donc si je me fit à se que tu dit c bizarre car le mec m'a dit 'je te fait un diagnostique complet'et il a rien trouver le mec,aucun default sur le véhicule qu' il m'a dit. Bizarre car j ai mon voyant abs qui reste allumé (capteur) hs.et même sa il l'a pas vue à la valise...est ce que c poss?!?!
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j suis d accord avec toi c une voiture complexe d entretien même si j ai jamais eu de galère avec depuis que je les.Et Ouai pas mal le coup du tuyau sa ma permis d éliminer la capsule et la pompe à vide... Du coup j ai commander un capteur de pression on vera bien mais je pense 'enfin j espère' que c sa.:-)
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Non non t inquiète tu ma fait avancer au contraire et à en apprendre un peu plus sur cette auto.et Ouai je veux bien te croire mais on va pas dire que les gens se bouscule pour aider...et oui t inquiète je te tien informer je v allé dormir...;-)bonne nuit
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Ok je vérifie tout sa et on vera bien. En tout Cas merci pour ta patience et ton aide.je te tien au jus ;-)
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Non j ai pas tout changer.ya un seul T que j ai pas vérifier car justement il se cache sous le filtre à gasoil.Bon Ba pas le choix je v vérifier sa de suite
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Carrément quel monte plus. C un truc de ouf la difference
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oui y en a une elle part sur le n75.
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Donc j ai la grosse durite de la pompe à vide qui va derrière le moteur sous le cache batterie.Et ba la a la liaison(donc entre le côté batterie et le côté moteur) entre les deux j ai une fuite quand j y touche.Ta un genre de 'T' et va quand j y touche sa fuit
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Ba c ceux que je me dit aussi car je force quand même pour le bouger à la main moteur eteint je doit y mettre pas loin de 10kg de pression.Même si il bouge bien sans bruit je trouve sa super dur surtout pour être levé par le peu de pression des petitê durite ... Si j ai bien suivie bien sûr
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le coup du raccord me partait compliquer même quand je regarde le schéma que tu ma passer.C une galère :-(