mobitz

Les rs3 qui vont être livrées maintenant auront un mouchard ?

Bon ben moi qui voulais faire sauter les catalyseurs secondaires va falloir repasser car je n'avais pas compris mais il n'y en a pas sur la 8y .... Apres la descente de turbo il y a un 2 filtres >OPF avec une sonde en sortie donc faut changer le tout et remaper et vu que je ne veux pas toucher au calculateur... il ne me reste que la solution de ligne louder milltek mais je trouve que meme avec ca il en manque un peu

j'ai installé le boitier ASR pour que les valves soient toujours ouvertes et je n’ai aucun message d'erreur sur le tableau de bord. Par contre je me demande si le fait de déconnecter fait plus de bruit qu'avec un boitier ASR en position open ???

Moi aussi lol, mais il faudrait que milltek les sortent !!!

Pour la bande pare brise je dirais 12 cm de haut Pour les vitres avant c'est l’équivalent du Carbon light Pour l'entretien j'ai eu une blanche une bleue sepang et celle la en Kemora et c'est la plus facile d'entretien des 3

Pour les vitres avant la photo ne représente pas du tout la réalité car en vérité les vitres avant sont claires. Regarde la 1er image pour t'en convaincre

tres tres tres tres tres tres tres tres tres tres tres rares. Ta plus de chances de gagner au loto que de te faire arrêter pour contrôle pollution

Pour le matériel : un pont (ou une fosse) et 2 clés de 13 : ça va pas chercher bien loin quand même. Mais je peu comprendre que pleins de gens sur le forum ne passeront pas sous leur Rs3 pour le faire. Mais par conte n'importe quel bricolo le fait en 30 minutes Sinon je dois avoir dans les 3000 kms et oui un pure bonheur. Le bruit intérieur est très sympa mais il en manque quand même un peu, surtout que je sortais d'une 8v phase 1 avec une ligne milltek, alors forcement la comparaison n'est pas en faveur de la nouvelle. Je confirme que non seulement elle marche mieux et que le train avant est bien moins sous vireur et pour ce qui est de l'info traitement le bon en avant est très significatif. Bref je ne regrette pas mon achat. Pour l’échappement je préférerai la solution cata mid car ça a l'avantage de couter pas grand chose, et surtout cela va m’éviter d'avoir a stocker pendant un long moment un échappement de Rs3. Car dans un garage ça tient une place de fou. Alors que les 2 cata ca tient sur une petite étagère. De plus je pense qu'il y a qq chose qui augmente le son de l’échappement sport d'origine dans l'habitacle car ce n'ai pas possible que le son intérieur soit si sympa en faisant si peu de bruit a l’extérieur.

alors clairement : rien a carré : 1er c'est dans 4 ans et 2em il me faut moins de 30 minutes pour remettre ceux d'origine

c'est quoi le prix de l’échappement Akra ? Par contre je ne suis pas fan du tout des sorties d’échappement avec cette inutile collerette en carbon ! Pour moi le top serait juste de faire sauter les catalyseurs secondaires. Je vais attendre pour voir ce que milltek propose

entre le jour ou la mienne est sortie de l'usine et le jour ou j'en ai pris possession il s'est passé moins de 2 semaines. (29 novembre - 17 decembre)

voila une petite image modifiée de ma chérie, pour donner une idée du gris kemora en fonction de la lumière (intérieure , extérieure temps pourri et extérieure soleil)

Alors en ce qui me concerne : je 'nai aucune modification après avoir masqué toute la journée d'hier la petite camera sous les anneaux avec du scotch alu (au cas ou il y a de l'infra rouge). En tout cas sur ma config c'est sur elle ne sert a rien.

pour cette histoire de bulle sous les anneaux je mettrai ce matin un bout de scotch alu dessus comme ca on vera bien ce qu'il se passe

En comparaison de la 8V En gros : la boite est bien plus rapide et plus nerveuse (comme la voiture d’ailleurs) Le freinage est plus endurant. Le bruit intérieur est bien conservé (aide mécanique ?) par contre à l’extérieur c'est sur qu'il en manque ( et j'ai pris l’échappement sport), mais bon sur l'ancienne j'avais une ligne Milttek. Au passage je leur ai déjà demandé quand arriverait la nouvelle ligne. Ils m'ont répondu qu'elle sera bien développée mais pas de date. L'info divertissement a fait un bon en avant considérable mais avec la 8v phase 1 on partait de très très loin. Siège : confort idem Le sélecteur de boite : Le seul truc que je préférais sur l'ancienne car je trouvais sympa de passer les vitesses au manche plutôt qu'aux palettes dans certains cas de figure. Il y a bien un vrai mode manuel mais utilisable qu'aux palettes. Voila

Ben oui j'ai pris mon carnet de chèque, et j'en ai fait un petit 18000 euros pour l’état, qui grâce a ma contribution va sauver la planète . Non sérieusement, ni remise ni aide ni rien. Le seul moyen c'est d'avoir 3 enfants et je n'en ai que 2, donc dans le cul lulu. Après j'ai rependu à cette question existentielle : Le malus est-il absorbable sur la durée que tu gardes ta voiture ? . Moi je les garde longtemps donc j'ai répondu oui et je l'ai acheté. D'un autre coté j'ai bien fait de ne pas trop me poser de questions car non seulement je l'ai déjà, mais en plus le malus et le véhicule ont augmentés depuis. pour répondre à poulou, je peux te jurer qu'aucun candidat ne diminuera le malus si il arrive au pouvoir pour 3 raisons : - Le malus touche les grosses voitures, donc les riches et il ne faut surtout pas faire de cadeau aux nantis car sinon tu es catalogué directe. - Le malus a été créer certes avec une pensée écolo mais surtout pour que l’état français essaye d'aider ses marques (PSA, Renault...) qui ne faisaient plus aucun gros moteur, alors que les Allemands... - Vu le fric qu'ils veulent donner au bonus, il faut bien que du fric rentre dans les caisses (et de tout façon elles sont vides). Alors moi je dis : Ceux qui veulent une RS3, ou n'importe qu'elle voiture avec un moteur thermique sympa ont intérêt à se bouger les fesses.

Heureusement que le français est ma langue maternelle, MDR Bon essayons plusieurs combinaisons, l'une devrait répondre à ta question * Tu es en S : tu passes en D, ben tu restes en D * Tu es en M (après avoir pris le contrôle alors que tu étais en D, alors tu repasses en D au bout de quelques secondes. * Tu es en MS (S puis tu as pris le contrôle en M avec les palettes) ,tu restes en MS tant que nu te touche pas au sélecteur (ou que tu ne restes pas appuyer 2 secondes sur la palette +) . Si tu repasses en S ou en D en tirant sur le joystick, ben tu pers le M . Tu repasses donc en S ou en D selon si tu as tiré une fois ou 2 sur le sélecteur de vitesses : Oui dès que tu repasses en D ou en S en tirant sur le sélecteur alors tu n'es plus en M.

Bon je viens de tester : et Audianne à raison . Le mode du drive select ne change rien. Ce qui compte pour que la boite reste en M (avec les palettes), c'est de prendre le contrôle de la boite avec en étant au préalable en mode S. Dans ce cas la , la boite reste en M sans notion de temps. Alors que si on passe en M alors que l'on était au préalable en D, elle revient au bout de 10 s sans ordre, en mode D

Pour les palettes c'est sur au bout de 30 s,ca repasse en auto... et je n'ai pas trouver le moyen de rester en manuel en permanence . Je ne sais pas si il y a moyen mais je ne le connais pas . Pour l'imitation carbone c'est sur qu'a 30 e il ne faut pas rêver mais c'est juste pour cacher le noir brillant d'origine qui ne serait pas rester brillant longtemps de toute façon. Après si tu as 300 euros a mettre dans une vrai pièce carbone, libre a toi.

Sur aliexpress

c'est pas la boite DSG c'est un module contrôle manuellement l’ouverture des valves échappement/Pour la boite j'aimerai bien connaitre la manœuvre pour mettre la boite vraiment en manuel.

voila

oui moi Ca y est les vitres teintées sont posées et le module ASR pour le contrôle de valves installé..... Pour le module ASR j'y a ai passé 1 h car je voulais pas faire de connerie en démontant le montant latéral conducteur et le dessous du tableau de bord. mais c'est plug and play. facile Maintenant au moins c'est tout le temps (enfin presque ) ouvert. Je vous ferai bien une petite photo mais il fait super froid et j'ai pas du tout le gout de la laver....

sans être un peu pointilleux mais j'ai été livré en 2021... Ok je sors

Je ferais qq jolies photos en janvier