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buch62
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+ 1 fred, pour moi la buté chui pas sur non plus, sur les 2.0tdi c'est diaphragme avec buté a pousser, le bruit ne ce ferai sentir que pédale relâchée (car plus de pression sur la buté) et bien souvent un bruit de buté c'est + genre un ptit sifflement métalique Maintenant quand il vont déposer la boite ils vont contrôler le volant, si pour eux le jeu est acceptable c bon sinon bein tu connais la suite...
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[cHayos93] Mon A4 B8 - Projet en Préparation
buch62 a répondu à un(e) sujet de chayos93 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
OK on va suivre ça avec impatience... -
[cHayos93] Mon A4 B8 - Projet en Préparation
buch62 a répondu à un(e) sujet de chayos93 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Salut belle b8 et surtout belle ambitions pour ce projet -
A la suite de la reparation tu ne devrais plus être embêté car ils mettent des pièces plus aboutit... plus robuste
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Ah si tu est obligé d'avoir un nouveau bi masse mais plus robuste
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bein écoute je croise les doigts pour toi et pas la peine de te dire de nous faire part de ton retour....
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ca veut rien dire que le souci étais déjà la, on ma toujours dis, "5 minutes avant de mourir il vivait encore" donc pour ton VM il était certainement déjà fatigué a l'achat mais pas hs donc indetectable
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R&D ??
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que ca soit une a3 ou a4 c'est pareil il faut + parler en moteur, car le 2.0l tdi équipe bon nombre de voiture du groupe vw audi skoda seat.... pour ta bm le fait qu'elle soit a chaine ou pas ca ne change a rien pour la poulie, car elle ne fait pas partie de ta distri elle fait partie des poulies pour les accessoires.... enfin bref, c'est vrai qu'a même pas 90000km tu soit déjà obligé de descendre la BV , y'a de quoi a être dégouté surtout que tu est proprio depuis peu....
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toute les marques sont pareil c'est fini l'époque ou on disais je vais acheter allemand c'est fiable, en voulant gagner en confort en consommation, en puissance et en voulant réduire les coûts de fabrication, les constructeurs nous pondent des voitures certes belle et performantes, mais elles sont moins fiable qu'avant surtout depuis les egr, volant bi masse; poulie dumper débimetre etc.... ne me sauté pas a la gorge les gars, c'est juste mon points de vue :icon_wink:
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fredido je comprend pas pourquoi tu dis il faut mettre le bourin en contrainte?? fab, je veut pas te zapé le moral, mais mon paternel a deja eu un souci d'embrayage à 70000km, pas sur une a4 mais une 407, et peugeot n'a pas voulu prendre + que la pièce en charge, résultat des courses nous avons changés la pièce nous même et ca lui a coûté moins cher que d'aller au garage....
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dsl pour ce qui t'arrive fab, c'est des dépenses non prévue........ audi te dira pas que c'est dur a changer, parce que c'est pas compliqué, c'est simplement long, il faut sortir ta BV et je passe les autres pièces à démonter.....
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salut, perso j'ai une carte de 16gb classe 4 et ca fonctionne nickel, c'est fluide et pas d'attente.
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c'est la catalogue d'entretien audi 2014, tarif et conseil
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presentation de mon A4 B8 S-line
buch62 a répondu à un(e) sujet de fonzi38 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
salut et bienvenue a toi belle acquisition, fab: pour la sono, si il n'y a pas de cerclage chromé au centre des grilles des HP c'est l'option audi sound système, sinon c'est B&O -
la courroie est a faire a 180000 km et ils préconisent 5ans je dis bien préconise donc a tes risques et périls si tu dépasse compte 800euro environ avec PAE
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oui je vien de zoomer comme la dis aurel, j'avais pas vu sinon pour ta révision, de mémoire il te font vidange moteur, filtre a huile et air, le filtre a gazoil est fait a 60000 pour le prix je peut pas te dire par contre +1 vegeta, si il ya un e dépense imprévu c'est pour ta pomme, a vouloir gagner 500 euro peu parfois nous en couter le double....
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+1 VEGETA ayant eu 1 tiguan et étant a ma 4ème B8 allemand j'ai toujours eu les sièges chauffants et montés en pneus 4saisons. sinon guil celle que tu fait voir en photo, me parait bien, mais je ne vois pas la commande du régulateur de vitesse. je dis ca car j'ai déjà failli acheté une belle b8 (allemande) mais au dernier moment j'ai vu qu'il n'y avais de régulateur....
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euh... il me semble, que la finition ambition existe en Allemagne et non en France et correspond a une ambition luxe en France (mais légèrement moins équipée) sinon +1 pour l'audi sound système, mais perso j'ai pas 8hp mais 13hp + le caisson de basse
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malgrès ce que le mécano ta dis, vérifie bien tout les caches plastiques et tôles par- feu en regardant bien que toute les vis sont présentes, et qu'aucune fixation ne soit endommagées. Combien de voitures croisent-on, et que l'on aperçoit un morceau de plastique battre au vent......
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jantes RS6 C7 avec déport 30
buch62 a répondu à un(e) sujet de rachidriber dans A4 B8 - (2007 à 2015)
si en 7,5 ET 30 tu est a fleur d'aile en 8 de large ca risque de toucher surtout si ta un rabaissement.... -
il faut faire attention sur les premiers model, ou les gps "de base" étaient en monochrome et non en en couleur, après ta le gps MMI 3G que tout le monde possède...et ensuite tu as le MMI Advanced (pour le repérer d'un coup d'oei, les bouton sur la console centrale sont de couleur silver et il y en a moins.) et l'ecran est plus grand
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Presentation enfin de mon a4b8
buch62 a répondu à un(e) sujet de fredodido dans A4 B8 - (2007 à 2015)
salut, et bienvenue, elle est belle aussi en grise c'te b8! -
tout a fait piloo les 136 ont été fait pour la taxe pollution et tu gagne 1ch fiscaux si mes souvenir sont bon, j'en ai eu une de 136, bein au niveau performance comparé au 143, c'est sensiblement pareil, de 0 a 140km/h
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[présentation] A4 avant S-Line V6 TDI 190
buch62 a répondu à un(e) sujet de Bo0mscud dans A4 B8 - (2007 à 2015)
:welco: , belle avant!!