Chocobo122

@Cednoa voila une image pour régler le check des aiguilles

J ai réussis sur la mienne

Pour ce a qui ça intéresse, j ai un câble vagcom 12-12 Je suis sur le 04

Fab j ai rien inventer j ai pris sur des forums à droite à gauche mais je trouve ça plus simple de tout rassembler :) Peux tu faire partager le pdf ?

Bonjour, n'aillant pas trouvé de topic sur les codes VagCom pour audi A4 b8, je me permet de crée celui ci afin de partager ce que j'ai pu trouver sur différent forum. N'hésitez pas à en mettre d'autre afin de compléter la liste. Désactiver le mode "après-essuyage" des essuie-glaces quand le lave-glace a été utilisé pour nettoyer le pare-brise Control Module "Common" ---> [09 - Cent. Elect.] [Codage - 07] -> [Dropdown] -> "x ** 8K1 955 119 xxxx WWS **" -> un code long Helper -> Octet 1 Bit 3 - Retirer coche (1 = actif) http://www.audienthusiasts.com/VagComWipers.html ________________________________________ Désactiver coin feux orange Control Module "Common" ---> [09 - Cent. Élect.] [Codage -. 07] -> Aide à long codification - Byte> 10 Sous-module 0 Bit 3 - Mettre à 0 pour désactiver marqueurs latéraux orange (véhicules des États-Unis) http://www.audienthusiasts.com/VagComEXLight.html ________________________________________ Désactiver le témoin d'alerte "d'éloignement de la clé du véhicule" (si option démarrage sans clé) Control Module "Comfort/Conv." ---> [46 -. Central Conv.] [Codage - 07] -> Aide à long codification - Byte> 9 Bit 7 à 0 (Décochez) ________________________________________ Désactiver la diminution de l'intensité d'éclairage des bandeaux leds lors de l'utilisation des clignotants Control Module "Common" ---> [09 - Cent. Élect.] [Codage -. 07] -> Aide à long codification - Byte> 3 Bit 2 - les voyants restent à pleine intensité avec feux de stationnement (1 = actif) Bit 7 - Désactiver LRD LED-bandeau avec des indicateurs (1 = actif) Plus d'infos : http://www.premiumcars4um.com/t399-led-a-100-avec-les-clignotants http://www.audienthusiasts.com/VagComEXLight.html ________________________________________ Désactiver l'alarme sonore de ceinture de sécurité Control Module "Electronics 1" ---> [17 - Instruments] [Codage - 07] -> Aide à long codification - Byte> 0 Bit 2-4 - ceinture de sécurité Attention inactive ________________________________________ Activer le mode feux de freinage d'urgence ( feux stop en mode "flash" et clignotants en mode "warning" lors de freinages très "brutaux" ) Control Module "Comfort/Conv." ---> [46 - Central Conv.] [Codage - 07] -> Aide à long codification - Byte> 8 Bit 0 - freinage d'urgence clignotant via Clignotants actifs (1 = actif) Bit 1 - freinage d'urgence par feux stop clignotants active (1 = actif) ________________________________________ Activer le contrôle d'éclairage d'ambiance intérieur / d'éclairage aux pieds Il y a 2 étapes à suivre : 1er étape: activer la lumière d'ambiance Control Module "Common" ---> [09 – Cent. Elect.] [Coding - 07] -> Long Coding Helper -> Byte 16 Bit 6 - Set this bit manually to “1” - (1 = active) 2ème étape : activer le menu de contrôle de luminosité dans le Menu caché du MMI pour la suite de la procédure voir http://www.audienthusiasts.com/VagComINLight.html [Menu caché] [car] [carmenuoperation] [lumière intérieure] Set à 5 [Menu caché] [car] [cardevicelist] Activer [lumière intérieure] Reset du MMI ________________________________________ Enable Automatic Gear choix indiqué dans ODB Control Module "Drivetrain" ---> [02 - Auto Trans] [Adaptation - 10] Sélectionnez «Single Gear Display" de baisse de canal haut en bas du menu Sélectionnez "D / S sur le thème" La nouvelle valeur de chute dans le menu déroulant ________________________________________ Enable Automatic Hill Hold 'lite' Assist Non confirmées http://www.audizine.com/forum/showth...r-the-A4/page2 ________________________________________ Activer le mode programmation par minuterie de la ventilation auxiliaire ( différent de l'option chauffage/clim stationnaire par minuterie) Uniquement pour modèle avec moteur diesel ! Control Module "Electronics 2" ---> [5F - Information Electr.] [Codage - 07] -> Aide à long codification - Byte> 6 Bit 1 - Mise à 1 [Hidden menu] [voiture] [cardevicelist] [chauffage auxiliaire] Activer [08 - Auto CVC] [Codage - 07] -> Aide à long codification - Byte> 1 Bit 3 - Mise à 1 Bit 4 - Mise à 1 Plus d'infos : http://www.premiumcars4um.com/t356-activer-le-controle-de-ventilation-auxiliaire http://www.audienthusiasts.com/VagCom_AuxVent.html ________________________________________ Activer le niveau de charge de la batterie sur MMI [Menu caché] [voiture] [cardevextdevicelist] [batterie] Activer [Hidden menu] [voiture] [carmenuoperation] [batterie] Régler sur 5 Reset du MMI ou Control Module "Electronics 1" ---> [56 - Radio] -> Adaptation -> Canal 39, ajouter 16 à la valeur actuelle affichée. Plus d'infos : Il semblerait que la charge indique continuellement 100% sur la majorité des voitures des membres, à vérifier dans le temps si cette jauge est fiable... Attention selon Olive1, jauge non fiable engendrant des alertes si après codage on ne débranche pas la batterie pour ceux ayant touché à l'électronique de leur voiture ! : "Tout ceux qui ont des soucis de jauge de batterie sont ceux qui "chipotent" dans l'électronique sans débrancher la batterie (ajout d'ampli, xcarlink, ...) Ce qui fausse le calculateur... Donc j'ai débranché la batterie pendant 20 minutes... Je la rebranche, et là, j'affiche la jauge sur le MMI, et je suis déçu 40%... Puis je mets le moteur en route, BAM 50%... Je démarre et fais à peine 2 mètres, et là miracle batterie à 100%... " http://www.premiumcars4um.com/t155-activation-du-niveau-de-la-batterie-sur-les-autoradio-chorus-symphonie-concert-uniquement http://trick77.com/2009/07/23/enabling-battery-status-bar-mmi-3g/ ________________________________________ Activer l'affichage du programme d'économie d'essence "Stop/Start System" sur ODB ( si option, modèles mai 2010 -->) [17 - Instruments] [Adaptation - 10] -> canal 77 changement de 0 à 255 http://www.audienthusiasts.com/VagComDIS.html ________________________________________ Activer l'enclenchement du double "Bip" du système d'alarme antivol Control Module "Comfort/Conv." --->[46 - Conv centrale.] [Adaptation - 10] -> canal 63 Ajouter 4 à la valeur affichée (exemple : si la valeur actuelle est 3, la nouvelle valeur sera 7) [ codage 07 ] Aide à long codification - Byte > 01 cocher Bit 2 : Horn Confirmation Activé Enabling/disabling doors locked/alarm armed sound: It is possible to enable the beep the car makes when locking doors in European models and likely to disable the beep in U.S. models that beep by default (and vice-versa of course). Just make sure you have the latest VCDS/VAG-COM updates installed and check/uncheck the checkbox Anti-Theft-System: Horn Confirmation active in 46 Central Conv., Long Coding, Byte 01, Bit 2. This may require that factory alarm is installed on the car. EuroDan has confirmed that one can also enable a dual opening beep by changing the value on adaptation channel 63 (in module 46) from 40 to 44 (or, judging by the link/info in the next text, adding 4 to whatever value you have there). Obviously, if dual opening beep is already enabled, try -4 subtract from the value to disable it, if you wish. (Old text about this: According to an unconfirmed post at motor-talk.de (http://www.motor-talk.de/forum/codierungen-hier-sammeln-t1963013.html?page=57), one can also enable opening dual beeps in addition to a closing beep. The instructions are: "Komfortsystem (Adresse 46) / Anpassung / Zentralverriegelung Funktionen -> zum eingetragenen Wert +4 addieren" which translates to "Comfort System (address 46) / adjust / add central functions -> to the registered value +4". Note: This was for adaptation channel 63.) Plus d'infos : http://www.premiumcars4um.com/t867-activation-du-beep-du-systeme-d-alarme-antivol http://www.audienthusiasts.com/VagComAlarm.html ________________________________________ Activer la sélection via le MMI des phares en mode jour (DRL) Control Module "Common" ---> [09 - Cent. Élect.] [Codage - 07] -> Aide à long codification - Byte> 3 Bit 5 à 1 ________________________________________ Activer DRL (= Phares en Mode Jour) via le VAG-com Control Module "Common" ---> [09 - Cent. Élect.] [Codage -. 07] -> Aide à long codification - Byte> 2 Bit 1 = DRL via les clignoteurs de la face avant Bit 2 = DRL via les longues portées Bit 3 = DRL via les antibrouillard Bit 4 = DRL via LED Bit 6 = DRL via les clignoteurs latéraux Bit 7 = DRL via feux arrière ________________________________________ Activer le feu de stationnement G ou D via les clignotants pour rendre la voiture stationnée plus visible de nuit (déjà activé sur modèles Européens) Control Module "Common" ---> [09 - Cent. Élect.] [Codage -. 07] -> Aide à long codification - Byte> 9 Bit 0 - Mise à 1 http://www.audienthusiasts.com/VagComEuroParking.html ________________________________________ Activer l'allumage de l'antibrouillard du même côté que celui du clignotant actif (éclairage du côté de la zone où l'on tourne) Control Module "Common" ---> [09 - Cent. Élect.] [Codage -. 07] -> Aide à long codification - Byte> 4 Bit 0 - Cochez la case ou de changement: Bit 0 à 1 Plus d'infos : http://www.premiumcars4um.com/t282-activation-ab-quand-on-tourne ________________________________________ Activer clignoteurs avant comme lumières de stationnement Control Module "Common" ---> [09 - Cent. Élect.] [Codage -. 07] -> Aide à long codification - Byte> 10 Bit 0 - Cochez la case ou de changement: Bit 0 à 1 Une fois que le changement a été effectué, vous pouvez activer les clignotants avant comme feux de jour en faisant le changement suivant: Control Module "Common" ---> [09 - Cent. Élect.] [Codage -. 07] -> Aide à long codification - Byte> 2 Bit 6 - Cochez la case ou de changement: Bit 0 à 1 http://www.audienthusiasts.com/VagComEXLight.html ________________________________________ Activer test de balayage des aiguilles du compteur kilomètriques et compte-tours Control Module "Electronics 1" ---> [17 - Instruments] [Codage - 07] -> Aide à long codification - Byte> 1 Bit 0 ou Cochez la case " Check the box for "Gauge Test/Needle Sweep active" Plus d'infos : http://www.premiumcars4um.com/t804-aide-balayage-aiguille-au-demarrage-sur-a4-b8 http://www.audienthusiasts.com/VagComGauges.html ________________________________________ Activer Phares sur "allumés tout le temps" Control Module "Common" ---> [09 - Cent. Élect.] [Codage -. 07] -> Aide à long codification - Byte> 4 Bit 5 - Cochez la case ou de changement: (Bit 5 à 1) http://www.audienthusiasts.com/VagComEXLight.html ________________________________________ Activer le menu caché du MMI 2G & 3G (seulement avec l'option "Navigation") MMI avec Navi Plus (3G) : Control Module "Electronics 2" ---> [5F - Information Electr.] [Adaptation - 10] -> Canal 6 -> changement de 0 à 1 Utilisez ce menu caché à vos propres risques. MMI avec Navi High (2G) : Control Module "Electronics 1" ---> [07 - Control Head] [Adaptation - 10] -> Channel 8 -> Change 0 to 1 Attention: utilisez ce menu caché à vos propres risques et périls. Evitez à tout prix d'activer, par curiosité, le mode "Bootloader" du menu caché --> blocage de l'affichage MMI, restant allumé même contact coupé ! Mazagrand a dit : Pour le Menu caché du MMI tu ne risques rien : si tu vas sur le canal du VAG, il va te dire "erreur" mais tu fais quand même le codage et ça passera. En effet après, en appuyant sur les boutons Car et Setup simultanément pendant environ 6 secondes, le Menu caché du MMI s'affichera. Maintenant je peux changer le logo de l'écran du MMI à volonté en passant par le Menu caché ; car au VAG-COM il ne voulait rien savoir!! Plus d'infos : http://www.premiumcars4um.com/t122-activation-du-sigle-s-sur-mmi http://www.audienthusiasts.com/VagComMMI.html http://trick77.com/2009/07/23/unlocking-mmi-3g-hidden-menu/ ________________________________________ Permettre l'importation de CD audio en mode CD-texte sur le MMI 3G+ (avec disque dur) [Menu caché] Main / Diagnostiquer ( Diagnosis) / Paramètres (Settings) Importer des médias (multimedia import of copy ) Set de 4 à 4 "Copier / Ripping" (no ripping to copy / ripping set) Plus d'infos : According to unconfirmed post at motor-talk.de (http://www.motor-talk.de/forum/codierungen-hier-sammeln-t1963013.html?page=55), ________________________________________ Activer le contrôle indépendant des antibrouillard avec les longues portées Control Module "Common" ---> [09 - Cent. Élect] [Codage -. 07] -> Aide à long codification - Byte> 4 Bit 1 - (avant) Décochez la case ou changement: Bit 1 à 0 Bit 2 - (arrière) Décochez la case ou changement: Bit 2 à 0 http://www.audienthusiasts.com/VagComEXLight.html ________________________________________ Activer Chronomètre, permet aussi l'activation de la mesure de la température de l'huile sur mdèles 2010 Control Module "Electronics 1" ---> [17 - Instruments] [Codage - 07] -> Aide à long codification - Byte> 1 Bit 3 - Cochez la case pour "Lap Timer active" http://www.audienthusiasts.com/VagComDIS.html ______________________________________ Activer l'ouverture/fermeture via la commande à distance des vitres et toit ouvrant Control Module "Electronics 1" ---> [46 - Cent. . Conv ] [Codage - 07] --> Long Coding Helper - Byte> 2 Bit 2 - Mise à 1 ______________________________________ Activer feux arrière en mode jour Control Module "Common" ---> [09 - Cent. Élect] [Codage -. 07] -> Aide à long codification - Byte> 2 Bit 7 - DRL via Queue permet Active (1 = Active) http://www.audienthusiasts.com/VagComEXLight.html ________________________________________ Permettre la libération de frein de stationnement sans mettre le pied sur le frein Control Module "Chassis" ---> [53 - Frein de stationnement] [sécurité d'accès - 16] (Entrez le code présenté par programme) [Adaptation - 10] -> Régler Channel 4 à 0 ________________________________________ Permettre la libération de frein de stationnement sans mettre la ceinture de sécurité Control Module "Chassis" ---> [53 - Frein de stationnement] [sécurité d'accès - 16] (Entrez le code présenté par programme) [Adaptation - 10] -> Régler Channel 7 à 0 ________________________________________ Activer l'inclinaison du rétro passager en marche arrière [Élu porte 52, col.] -> [Codage - 07] -> -> Octet 4 Bit 4 à 1 Plus d'infos sur le topic http://www.premiumcars4um.com/t121-code-activation-retro-degivrant-et-inclinaison-en-ma__ ______________________________________ Activer affichage de la vitesse sélectionnée sur l' ODB Control Module "Drivetrain" ---> [02 - Auto Trans] [10 - Adaptation] Utilisez le menu déroulant et faites défiler descendant vers le bas et sélectionnez Affichage unique Gear Dans la partie inférieure déroulant marqué "nouvelle", sélectionnez le D / S sur ______________________________________ Activer vitesse par MMI Impossible de trouver celui-ci ________________________________________ Activer l'affichage de la pression des pneus sur MMI (TPMS) L'ABS existe en 2 versions: 1AT - ESP prêt pour TMPS et Hill Hold Assist 1AS - ESP pas prêt pour TMPS et Hill Hold Assist (non compatible pour effectuer ce changement) Ces codes spécifiques se trouvent soit dans votre carnet d'entretien soit sur un autocollant dans le coffre à l'endroit de la roue de secours. Vous avez besoin de l' ABS 1AT pour faire ce changement [Menu caché] [voiture] [cardevicelist] [RDK] Activer [Menu caché] [voiture] [carmenuoperation] [Pneus Air Pressure Control] Régler à 5 Control Module "Chassis" ---> [03 - ABS Brakes] [sécurité d'accès - 16] (probablement avec code d'accès: 61378) [Codage - 07] -> Aide à long codification - Byte> 1 Bit 3 - Surveillance de la pression des pneus (PR-7K6) actif (1 = actif) Le TPMS a besoin d'être activé dans le tableau de bord: Control Module "Common" ---> [17 - Instruments] [Codage - 07] -> Aide à long codification - Byte> 4 Bit 0 - surveillance de la pression des pneus (TPMS) installé (1 = actif) Reset MMI Pour plus d'infos voir http://www.audienthusiasts.com/VagComABS.html ----------------------------------------------------------------------------------------------- Activer Video en roulant sur l'écran MMI (VIM) Control Module "Electronics 2" ---> [5F -. Information Electr] [Advanced ID - 1A] Noter 1er numéro de série [sécurité d'accès] Entrez les chiffres 6, 13, 10, 14, 11 du 1er numéro de série [Adaptation - 10] -> canal 48 Régler à 255 Reset du MMI Plus d'infos : http://www.premiumcars4um.com/t680-vim-mmi-video-en-roulant http://www.audienthusiasts.com/Articles_VIM.html ________________________________________ Réglez le système Audi parking - Paramétrage de la vitesse de fermeture du système Control Module "Comfort/Conv." ---> [10 - Parc / Steer Assist] [Adaptation - 10] -> canal 23 Régler à 20 (valeur max en km / h) http://www.audienthusiasts.com/VagComAPS.html ________________________________________ Audi Drive Select (ADS) : Réglage des modes Comfort , Auto, Dynamique, Personnel Control Module "Common" ---> [09 - Cent. . Élect.] [sécurité d'accès - 16] [Adaptation - 10] -> canal 63 Set à 01 - Confort, 02 - Auto, 03 - Dynamic ou 04 - Personnel [Adaptation - 10] -> le canal 64 Set à 01 - Confort, 02 - Auto, 03 - Dynamic ou 04 - Personnel [Adaptation - 10] -> canal 65 Set à 01 - Confort, 02 - Auto, 03 - Dynamic ou 04 - Personnel [Adaptation - 10] -> canal 66 Set à 01 - Confort, 02 - Auto, 03 - Dynamic ou 04 - Personnel * Note les quatre voies doivent être mises à la même valeur. Plus d'infos: http://www.premiumcars4um.com/t868-audi-drive-select-en-invividual-au-demarrage ________________________________________ Régler Lave-phares - la durée du nettoyage Control Module "Common" ---> [09 - Cent. Elect.] [Access Security - 16] [Adaptation - 10] -> Canal 6 changement à par exemple 500 http://www.audienthusiasts.com/VagComWipers.html ________________________________________ Régler Lave-phares - les cycles: changer le nombre d'activation des essuie-glaces avant activation automatique du lave-phares Control Module "Common" ---> [09 - Cent. Elect.] [Access Security - 16] [Adaptation - 10] -> Chaîne 26 changement à par exemple 10 http://www.audienthusiasts.com/VagComWipers.html ________________________________________ Désactiver automatiquement l'essuie-glace Arrière en mode marche arrière Control Module "Common" ---> [09 – Cent. Elect.] [security Access - 16] (Enter code presented by program) [Adaptation - 10] -> Channel 19 change 1 to 0 http://www.audienthusiasts.com/VagComWipers.html -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Ajuster la consommation d'essence indiquée sur ODB à la consommation réelle mesurée Control Module "Electronics 1" ---> [17 - Instruments] [Adaptation - 10] -> Canal 3 variation de 100 à xxx (voir exemples ci-dessous) Exemple 1 - Calcul basé sur le volume par unité de distance (par exemple l/100km): DIS: 9,3 l/100 km. Real: 9,8 l/100 km. (100 * 9,8 / 9,3 = 105,38) Canal 3 sera modifié de 100 à 105 Exemple 2 - Calcul basé sur la distance par volume (par exemple, MPG): DIS: 23 MPG. Real: 24 MPG. (100 * 23 / 24 = 95,83) Canal 3 sera modifié de 100 à 96 http://www.audienthusiasts.com/VagComDIS.html_ ______________________________________ Réglage de l'intensité lumineuse des LEDs lorsque les autres phares sont actifs (par défaut ils sont réglés seulement à 8-9 % de leur pleine capacité) Control Module "Common" ---> [09 - Cent. . Elect] [sécurité d'accès - 16] ( Entrer le code de sécurité, l'un des codes par défaut est 20113) [Adaptation - 10] -> Canal 3 Entre une nouvelle valeur située entre 5% et 100% http://www.audienthusiasts.com/VagComEXLight.html -------------------------------------------------------------------------------------------------------- Téléphone - Commandes Vocales: (pas disponible pour modèles à partir de mai 2010) Control Module "Electronics 1" ---> [77 - Telephone] [Coding - 07] 00x0x?0 - L'avant dernier digit doit être changé par exemple en 3 ( pour les commandes vocales en Français (hors Canada)) Codage 00?0xx0: MMI System 1 = MMI/Sound System High 2 = MMI/Sound System Standard 00x0?x0: Installation List 9 = Vehicle with MOST-Databus 00x0x?0: Voice Control Language 0 = Voice Control OFF 1 = German (Rest of World) 2 = English (United Kingdom) 3 = French (Rest of World) 4 = Italian (Rest of World) 5 = Spanish (Rest of World) 6 = Spanish (USA) 7 = English (USA) 8 = French (Canada) 9 = Speaker depend Voice Selection http://www.audienthusiasts.com/VagComTelephone.html ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Concernant les codages d'ouverture/fermeture de vitres, plus d'infos http://www.audienthusiasts.com/VagComWindow.html Déblocage du lecteur DVD NAVIGATION GPS Dans VCDS, tu vas dans "Select control module" Puis tu cherches le module "Navigation" Puis tu cliques sur "Adaptation" Puis tu cherches le Channel 068: Ejection Lock - 0 = Eject Button active - 1 = Eject Button inactive (Anti-Theft)

super sombry tien moi au courant pour ta reprog :) Chez o2 Aubagne ils s'occupent d'enlever le FAP si besoin. Concernant les 18P sur la mienne ce sont des 18P et c'est vraiment que ça fait déjà pas mal niveau taille. J'ai le modèle ambition luxe sans châssis sport. Regarde les photos au dessus et tu aura un aperçus de ce que ça donne :)

+1 pour piloo un peu asthmatique les cv de audi. Mais j ai l impression qu audi fait des gros moteur mais brider électronique ment certainement un point de vue commercial. Pour avoir essayé des 1.9l 130 cv dans d autre marque et en berline également audi ce retrouve un peu molligasse avec c est 143 cv. Également sur le v6 aillant eu une 607 2.7 v6 hdi un monde entre le couple de celui ci et celui du 2.5 v6 de l A6 que j ai pu essayer a l époque. Je pense m orienter vers une reprog simple chez un spécialiste. Car c est tout de même bizzard de faire monter un 143 cv a 194 CV juste avec une reprog simple et surtout avoir au final une voiture mieux optimiser avec un couple double et une consommation en baisse.

Ouep vous aviez raison sur les jantes :p imitation :D Qui connais o2programmation (.com) ? en particulier celui de Aubagne leur travail me semble de très bonne facture

Bonjour, je m’intéresse également à la reprogrammation de ma B8 car je trouve sur le 2.0 143cv un peu moligasse ... y a t'il un risque sur le moteur ? au point de vue embrayage et volant moteur la maladie s’aggraverait elle en cas de reprogrammation ? Je suis dans le 04 pas loin de Aix en Provence , Marseille qui connait une boite serieuse de reprogrammation vers labas ? thx

Disons qu'étant nouveau dans le monde de chez Audi, je ne connaissais pas spécialement le rendu des motorisations. Je trouve le 2.0L 143cv de chez Audi très pépère comme moteur rien de violent. C'est pour cela que je me suis posé la question si le 18P des roues pouvaient accentuer la chose. (un peu tout de même ;) )

Je suis enfin allé la récupérer ! Vraiment très belle voiture, un peu perdu avec toutes ces options ! Petite déception pour les jantes ce sont des jantes HH avec cache moyeu audi ... Je pense les changer car ça fait trop keke ... Je trouverai bien un jeuns qui m échangera ces jantes contre des jante d origine ... Puis je pense descendre en 17 voir 16 pouces car je trouve que du 18 pouces fait perdre en accélération sur le 2.0 143 cv Je ferais un post une fois le pack led antibrouillard et intérieur installe 😊

Oui ce sont bien des jantes audi. C est marqué sur le moiyeu. Peux être des jantes de rs4 car 18 pouces c est costaud ...

J'aurai préférer les jantes d origine mais bon c'était du gout de l ancien proprio qui n'était pourtant pas un jeune ! Concernant les antibrouillards j avoue que venant d'une marque comme audi, ce n'est pas terrible ....

Cher ami enfin ma décision est prise ! J'ai finalement choisis l'audi A4 BERLINE de la dernière annonce donné. (oui je c'est pas de avant comme voulu à mes débuts ...) Je vais la chercher Vendredi :) le garage me change les pneus AV (usée à 60%) et me fait également la révision des 150k alors que la voiture n'a que 140k. L'aillant vue aujourd'hui elle est vraiment magnifique ! comme neuve autant l’intérieur que l'extérieur, c'est une première main, carnet d'entretien à jour avec tous les tampons d'entretien depuis sa mise en service avec facture et kilométrage inscrit dessus. Garantie 6 mois. La mécanique est en très bon état, aucun bruit, ni vibration, l'embrayage est en superbe état (pas de pédale molle ni trop dur, ni de patinage) même si c'est celui d'origine. La voiture est d’octobre 2008 (modèle 2009). Voiture certifié Française. J'ai vue que les jantes ne plaisait pas à tout le monde, en effet ça fait un peu kéké boys mais ce sont bien des jantes audi en 18P. Le pack LED xenon pour les antibrouillards AV et intérieur est déjà commandé :) Ci dessous les quelques photos que j'ai pu prendre malgré le temps désastreux ... http://chocobo12.free.fr/DIVERS/IMG_0414.JPG http://chocobo12.free.fr/DIVERS/IMG_0415.JPG http://chocobo12.free.fr/DIVERS/IMG_0416.JPG http://chocobo12.free.fr/DIVERS/IMG_0417.JPG http://chocobo12.free.fr/DIVERS/IMG_0418.JPG http://chocobo12.free.fr/DIVERS/IMG_0419.JPG http://chocobo12.free.fr/DIVERS/IMG_0420.JPG http://chocobo12.free.fr/DIVERS/IMG_0421.JPG J'ai hâte d'aller la chercher :)

je pense enfin avoir trouvé mon A4 :) http://www.leboncoin.fr/voitures/796850363.htm?ca=21_s Je vais la voir lundi si c'est bon je repars avec :) 1ere main, tout le carnet d'entretien à jour tamponné chez audi facture d'entretien etc. Qu'en pensez vous ?

qu'es ce que tu appels un afficheur rouge ? Il existe pas un post avec tout les descriptifs des finitions en image ?

Comment vous le voyez que c'est une allemande et non une française ?

Arf dommage ...

que pensez vous de ce modèle la ? http://www.leboncoin.fr/voitures/795357017.htm?ca=21_s J'ai eu il y a quelque temps une 607 2.7 V6 HDI, elle c'était vraiment un régale à conduire. Qui peux m'en dire plus sur le V6 HDI de chez audi ?

Merci Sombry pour tes informations. Je pense que je vais devoir augmenter mon budget afin de ne pas être embêter. Concernant ton FAP ça sent surtout la mort prés programmé de celui ci électroniquement ... Un peu comme électroménager. Du moment que tu as fait XXX kilomètres peut importe la salissure de celui ci ils vont de demander de le changer ... Sans indiscrétion à combien tes revenus la douloureuse ?

En faite si je comprends les post précédent mieux vaut prendre une B8 avec 170 000km mais de 2009-2010 qu'une 2008 avec 150 000km ....

2010 les prix grimpe déjà pas mal ... J'ai trouvé celle la de 2009 en sline http://www.leboncoin.fr/voitures/780962654.htm?ca=21_s Pour info j habite dans le 04 (sud de la France)

Le problème de volant moteur et d'embraye sont des problèmes récurent sur les modèles 2008 ? Existe t'il un site pour connaitre la finition d'une audi avec sa plaque d'immat ?

Cest bien ce que l on m'a conseille ne pas prendre de reprog !

Merci pour vos renseignements, si d autres personne pouvais compléter mes requêtes ;) La sline possède elle les sièges en cuir d origine ?