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Eric6475

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Tout ce qui a été posté par Eric6475

  1. Ce que j'ai pu constater, c'est qu'en S, la réponse de l'accélérateur est ultra rapide. J'avais vu sur un autre post une personne se plaindre de la réactivité de la boîte en manuel. Il faut savoir que la boîte s'adapte à l'enfoncement de la pédale d'accélérateur. Si je ne suis pas en pleine charge, la boîte prend son temps mais si j'accélère fort et que je reste en pleine charge, la boîte est ultra rapide.
  2. [emoji1360][emoji1360] merci pour l'info !! S3 berline 2015 noir mythic.....
  3. La RS3 berline c'est une certitude ? J'avais entendu dire qu'elle ne serait pas produite pour l'Europe... S3 berline 2015 noir mythic.....
  4. Bonsoir, Je voudrais connaître la manip à faire pour réinitialiser la boîte 6 de la S3. Est-ce que mon concessionnaire peut ré paramétrer la boîte ? S3 berline 2015 noir mythic.....
  5. Il faut vraiment que la conduite change de rythme...
  6. Je ne sais pas pour les autres, mais sur ma S3, si je choisis le mode auto, rien ne se passe tant que ma conduite ne change pas. En revanche, si je commence à attaquer, la direction se durcie et la suspension devient plus ferme. L'accélérateur répond mieux et le bruit change. S3 berline 2015 noir mythic.....
  7. Sincèrement, je ne m'en souviens pas. J'ai eu 10 jours de retard de livraison dû à l'installation du tracker. Le nouveau Q7 était présenté en même temps et est passé prioritaire pour cette installation. S3 berline 2015 noir mythic.....
  8. Je suis juste surpris de la longueur de ces procédures... S3 berline 2015 noir mythic.....
  9. Benoît, 3-4 jours sur la chaîne de montage, ça me paraît beaucoup... Il n'y a normalement que quelques heures entre le début et la fin du montage. 10 jours de tests et validation ? Tu es sûr ?? S3 berline 2015 noir mythic.....
  10. Salut ! Cela veut dire que les pièces de la voiture sont entrées en production. Avec les chaînes de montages livrées en "juste à temps", les pièces arrivent quasiment directement du camion de livraison sur la chaîne de montage. Je ne pense pas qu'elle soit au montage. S3 berline 2015 noir mythic.....
  11. Je pense surtout que la sonorité peut se travailler et qu'elle se modifie en fonction de l'utilisation. J'avais remarqué ça sur ma Ducati. Après plusieurs utilisations en mode très hauts régimes sur des durées relativement longues, le bruit avait changé. J'ai appliqué ça à ma S3, et il semble que ça fonctionne aussi... S3 berline 2015 noir mythic.....
  12. C'est vrai 911 ! J'adore cette voiture ! Je ne changerai rien dessus. J'ai bien pensé à l'échappement, mais maintenant que je l'ai fait chauffé plusieurs fois sur de longues distances et de longs moments, il résonne comme j'aime. Même en en mode confort, à hauts régimes, il est déjà très présent. En mode dynamique et S, c'est juste envoûtant et vraiment pas discret même à bas régimes...[emoji16] S3 berline 2015 noir mythic.....
  13. Merci !! [emoji16] S3 berline 2015 noir mythic.....
  14. Des nouvelles de la belle... S3 berline 2015 noir mythic.....
  15. Pour les oreilles si tu ne l'as pas déjà...[emoji51] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  16. Pour le mode individual, c'est bien ça. J'ai opté pour boîte/moteur en dynamique pour la réactivité [emoji1305] (en D au démarrage mais S si besoin...) Amortisseurs en confort, direction en auto, Sonorité moteur en dynamique pour le son de l'échappement [emoji1305] et ACC en dynamique. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  17. J'utilise le mode confort sur routes dégradées (mais très rarement), le mode efficient quand la fibre écologique me chatouille (très rarement [emoji16]), le mode auto jamais et le mode individual quasiment tout le temps. Effectivement, en dynamique S, les rapports passent à hauts régimes, je privilégie donc la position manuelle avec les palettes. Si on coupe le moteur, le mode reste en dynamique mais passe en D au démarrage... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  18. Là, effectivement, je ne peux pas te dire....[emoji16] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  19. Perso, je dirais: - rodage oui, mais pas le conventionnel "ne pas dépasser n tour/minute etc... Pour moi c'était mise en chauffe jusqu'à ce que la température d'huile (affichée dans l'affichage Chronomètre) arrive à 90° et ensuite prise de tours mais sans à coup et conduite calme pendant 2 à 3 minutes avant coupure moteur. - le changement de mode est aisé et très marqué je trouve - oui il existe une fonction "roue libre" en mode "efficient". Dès qu'on relâche l'accélérateur, elle se met en roue libre et se remet en prise dès qu'on touche au frein (pour du frein moteur) ou qu'on accélère. - je désactive le stop/start au démarrage. - pas de soucis avec la garde au sol pour ma part, mais je suis en berline en 19" avec magnetic ride. Voilà voilà pour moi si ça peut t'aider...[emoji12] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  20. Tu vas être incollable sur le sujet ! Tu vas même rêver de son bruit ! [emoji12] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  21. Perso j'ai dû voir 100 fois toutes les vidéos de S3 (berline dans mon cas...) !!! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  22. Je pense que cela dépend du pays. En France, c'est chromé d'origine, calandre et contours des vitres latérales. En Suisse ou en Allemagne c'est peut-être différent... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  23. Personnellement, je pense qu'avec le noir, il faut rester sur de l'alu, calandre et contours de vitres. Pour avoir vu une S3 noire avec pack brillance noir, je trouve qu'elle perd toute son "agressivité". En revanche sur un rouge misano, un gris Daytona etc.. Le pack brillance noir renforce ce côté "agressif". Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  24. Bon retour alors !! [emoji1360][emoji1360] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  25. On se détend kingpine91 ! Lol Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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