ConCorDe_4590

Peut-être l'arbre de la pièce 38 ! Je l'ai trouvée aux alentours des 1200-1500e !

D'ailleurs s'il existe un traducteur DE/FR je veux bien ! Mr Witt m'a donné des explications en me disant qu'au début c'est la recherche de panne puis la M.O pour le démontage & remontage !! PS : Si tu veux les originaux je peux te les envoyer, je n'ai le droit qu'à 250Ko chaque Ce serait la pièce 38

Voici la facture : sur la 3ème page (heu oui y'en a 3) on trouve 1600 de M.O et 1600 de pièces !! 0AW 323 911 AA - AUDI - Arbre primaire - AUDI

Alors pour info je publierai la facture demain car je travaille mais l'arbre de transmission fait 1100e HT de mémoire !! :madgo: Sinon, une BVA qui accroche dès le départ c'est trop de la balle (comme diraient les jeunes) !! La voiture a été lavée et aspirée !! Une serviette de bain au sigle Audi donnée !! Ce garage est classé dans les 10 meilleurs d'Allemagne sachant qu'il y a 250 concessionaires chez eux !! Un gage de qualité ?? Allez savoir !!

Non je pense que c'est l'arbre de boîte ! Il est 6H je prends le bus pour ORY direct SXB en avion pour aller la chercher. Je publierai la facture (en allemand !!)

Pour ma part, ils ont changé également l'arbre de transmission !! C'est peut-être la différence ?? Effectivement 1800 si cela n'avait été que l'embrayage !

Bonjour, Ma maigre contribution, je t'invite à lire mon expérience !! http://forums.audipassion.com/topic/174846-bva-multi-en-reparation-a-kehl/?do=findComment&comment=3421091 Cordialement

Bonjour, Je voulais vous faire part de mon expérience chez le garage Geiger à Kehl en Allemagne à 3.5 km de Strasbourg ! Après avoir trainé sur les forums pour un problème de patinage sur ma BVA multi 7, j'ai décidé entre lui http://www.audimultitronic.de/en.html qui ne parlerai que polonais et allemand et le garage Geiger à Kehl. jj'ai opté pour ce dernier. Le 1er contact téléphonique (et c'est lui qui m'a rappelé) s'est super bien passé, très amical, il en est ressorti qu'à la description des symptômes c'était, pour lui, entre 2 options. L'une d'elle je ne m'en souvient plus quant à l'autre c'était les lamelles d'embrayage ?? Il était évident qu'il fallait qu'il voit la voiture, RDV pris pour le 18 May à 9H. J'en ai profité pour mettre la carto 2015 à jour (2H45 !!). Mr Witt (pas sur que cela s'écrive comme ça) m'a reçu dans un français comme vous et moi, nous avons fait un test de conduite d'environ 15/20 mns. Puis dans un atelier où nous étions que tous les 2, il a monté la voiture sur le pont (pas de fuite à la BVA !!) & m'a redit la même chose que pour lui c'était les lamelles d'embrayage mais qu'il fallait attendre que son mécano qui remontait une BVA d'une RS4 ouvre la mienne. Le lendemain, il me rappelle pour me dire qu'il fallait changer ces fameuses lamelles mais qu'en plus il fallait aussi changer l'arbre de transmission. Devis (à la louche) dans les 3200e. Vendredi il me rappelle vers 17H30 & là il me dit : Heu comment vous dire (je vous laisse imaginer que je m'attendais à qq'chose en plus à changer) ça marche à 100% ! Ouf me voilà soulagé, 3274.48e pour une BVA nettoyée de fond en comble un arbre de transmission neuf et 7 lamelles d'embrayage tout neuf !! Il faut savoir que pour ce prix, ils m'ont changé un tuyau devant qui laissait passer parfois une odeur d'échappement ! (La pièces mais main d’œuvre offerte !!) Sur ce forum, je crois avoir trouvé qu'une personne ayant changé juste l'arbre de transmission & il en avait eu pour pas loin de 1800e. Démonter la boîte, tout sortir, tout nettoyer, changer ce qui doit l'être, tout remonter, l'huile de boîte, ce fameux tuyau juste devant dans le moteur à droite & tout ça pour 3200 !! Si c'était à refaire, je le referai & je pense que si je change de voiture, j'irai bien jusque là-bas !

Bonjour, Je voulais vous faire part de mon expérience chez le garage Geiger à Kehl en Allemagne à 3.5 km de Strasbourg ! Après avoir trainé sur les forums pour un problème de patinage sur ma BVA multi 7, j'ai décidé entre lui http://www.audimultitronic.de/en.html qui ne parlerai que polonais et allemand et le garage Geiger à Kehl, j'ai opté pour ce dernier. Le 1er contact téléphonique (et c'est lui qui m'a rappeler) s'est super bien passé, très amical, il en est ressorti qu'à la

Ca y est, c'est commandé !! Wait & See :secret:

Bonjour à tous, Je possède une A6 apparement une C6 de 02/2009 ! J'ai lu, lu et relu & je souhaiterai que vous me confimiez que j'ai bien un MMI 3G Advanced pour certains et High pour d'autres. En effet d'après http://forums.audipassion.com/topic/166261-zone-de-telechargement-des-firmwares-mmi-2g-3g-3gp-rmc-mib/ j'ai un "MMI 3G High (A4B8/A5/Q5/A6C6/Q7/A8D3)" car j'ai "HNav_EU_K0022_1_D1" ce qui correspondrait effectivement sauf la petite différence entre le _1_ et le _2_ "HNav_EU_K0022_2_D1". ?? Pour la mise à jour dois-je passer par toutes les étapes ?? MMI 3G High - 3G+ 8R0060884: ECE 5.5.5 (2008) 8R0060884C: ECE 5.6.8 (2008-2009) 8R0060884E: ECE 5.8.5 (2009) 8R0060884J: ECE 5.10.5 (2009-2010) 8R0060884R: ECE 5.11.7 (2010) 8R0060884N: ECE 5.12.5 (2011) 8R0060884AH: ECE 5.13.8 (2012) 8R0060884AR: ECE 6.15.5 (2013) 8R0060884BC: ECE 6.16.3 (2013-2014) 8R0060884BK: ECE 6.17.3 (2014) 8R0060884BT: ECE 6.19.3 (2014-2015) 8R0060884CH: ECE 6.20.4 (2015) Puisque manifestement je date de 2008 ?? Et pouvez-vous me confirmer également qu'à la fin de la ou les MàJ il me faille activer la carto ? Très cordialement Désolé, mais je n'ai pas trouvé comment envoyer une photo ! De plus, j'ai dans la BàG un lecteur de DVD avec 2 slot SD !