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tony fa44

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Tout ce qui a été posté par tony fa44

  1. tony fa44
    Ok ba une fois mes suspensions mes fusées avants et les deux supports d’amortisseurs arrières changer, gros nettoyage des arches de roues et je passe à la face avant pour contrôler tout ça. Autre surprise, l’ancien propriétaire a dû avoir un choc car les pattes d’échangeurs sont cassées et radiateur d’huile tordu. que de surprise avec cette voiture, tout va finir par être remplacé à ce rythme là 😅 pour serrer le boulon du haut de la fusé vous mettez combien en Nm? au prix des nouvelles je n’ai pas envie de les casser
  2. tony fa44
    Décidément je vais pas y arriver 😔 J’ai réussi l’amorto en place nickel, je serre les bras supérieur 40 Nm et ça continue de tourner sans arrêter la clé Dynamo Bizarre je regarde avec le flash et la une fissure 🤦 Avant de la monter sur chandelles et changer les amortisseurs ça faisait un claquement je me disais coupelle et tête amorto J’en profiterais pour le faire 😭 c’est mort j’imagine 😬
  3. tony fa44
    Non c’est de la flotte, pas gras. Décidément je vais pas y arriver 😔 J’ai réussi l’amorto en place nickel, je serre les bras supérieur 40 Nm et ça continue de tourner sans arrêter la clé Dynamo Bizarre je regarde avec le flash et la une fissure 🤦 Avant de la monter sur chandelles et changer les amortisseurs ça faisait un claquement je me disais coupelle et tête amorto J’en profiterais pour le faire 😭 c’est mort j’imagine 😬
  4. tony fa44
    Et j’ai peur d’un coup manque t’il une pièce à cet endroit des deux côtés je n’ai rien 🤨 cela me parait étrange
  5. tony fa44
    Salut le démontage de mon amortisseur avant passager s’est bien passé 😊 problème sur l’assemblage du bilstein B16, la coupelle d’amortisseur s’enquille mal dans le ressort une tétine gêne du coup le ressort ne s’enfonce pas à fond. j’ai l’impression que l’écrou Central tourne dans le vide Quand je serre et le corps de l’amortisseur tourne y’a t’il une procédure particulière pour l’assemblage ? merci de vos retours je suis coincé pour l’instant
  6. tony fa44
    Salut aujourd’hui démontage face avant pour contrôle et nettoyage surprise le radiateur est humide sur une partie et les échangeurs aussi est-ce un gros problème selon vous?
  7. tony fa44
    Bonjour grosse surprise cette semaine. le lave glace arrière ne fonctionnait pas, du coup certainement bouché je démonte le cache du hayon pour vérifier les durites, rien de ce côté là alors je décide de suive toute la durite jusqu’au réservoir de LG. je trouve un raccord bricolé avec une tige filetée percée derrière la poignée d’ouverture du capot qui est introduit dans la durite 🙄. bref je passe et voilà ce que j’aperçois derrière. un câble dénudé et gaine fondue je ne sais pas à quoi sert ce fil mais il doit avoir une utilité j’essaierai de regarder sur quel relais il débouche si vous avez une idée merci 😅
  8. tony fa44
    Hello je viens de vérifier et aucun point dur en braquant à l’arrêt. la direction est même plus souple à l’arrêt qu’en roulant 🙄
  9. tony fa44
    De mémoire je ne crois pas avoir de point dur je vérifierai et je te tiens au courant
  10. tony fa44
    Salut merci pour l’info une fois les bilstein installés je vérifierai la colonne, durites, roulements si existant et moteur de DA, la totale quoi 😊 Et une pompe de DA défectueuse « empêcherait » l’accompagnement des roues pour se remettre dans l’axe. intéressant 🤔 merci 😅 anthony
  11. tony fa44
    Bonjour vous n’avez vraiment pas d’idées ? anthony
  12. tony fa44
    Salut à tous bon problème de direction, je m’explique. quand je tourne le volant ne revient pas « seul » je suis obligé de le ramener moi même 😳 le niveau de DA vient d’être fait pas de souci là dessus. à l’arrêt je braque les roues à fond à gaude et le ralenti baisse genre de 100/150 tours min et à chaque fois. tous les bras inf/sup, biellette barre stab, silent bloc ont été remplacé, reste à faire les suspensions je viens d’avoir mes B16 reste plus qu’à les monter. est-ce que le moteur de DA ou la colonne de direction pourrait donner ce genre de mésaventure? VAG COM RAS et la direction est vachement dur je trouve, je voudrais qu’elle soit beaucoup beaucoup plus souple si vous avez des idées je suis preneur 😁 a plus bonne journée Anthony
  13. tony fa44
    Ok merci j’essaierai de lui demander bonne journée
  14. tony fa44
    Salut vous avez une idée alors 😁? Anthony
  15. tony fa44
    Quelle peinture as-tu utilisé? combien de couches? en tout cas c’est nickel 👌
  16. tony fa44
    Whaou magnifique bravo 😁✌️
  17. tony fa44
    Ok super merci
  18. tony fa44
    Ha franchement c’est du pur bonheur en sonorité, après tout est une question d’appréciation personnelle mais une fois clapet fermé le son redevient feutré et silencieux
  19. tony fa44
    Salut à tous je vais acheter les PSS9 B16 pour ma RS4 B5, que changeriez vous en même temps? Coupelles? a savoir que les bras de suspensions supérieurs et inférieurs , biellettes, moyeux, roulements sont tout neuf tout neuf merci à peluche
  20. tony fa44
    Pour le prix je ne sais pas tu as le lien Instagram au dessus voici les photos du dessous a plus
  21. tony fa44
    Enfin j’espère 🤔🤣
  22. tony fa44
    Ça passe, catalyseur conservé silencieux « retravaillé » c’était la condition pour le faire, passer au contrôle technique après je t’avoue que je ne l’ai pas encore passé😁 mais vu le nombre de véhicules qu’il fait je pense que si il y avait un souci au ct nous le saurions.
  23. tony fa44
    Hello Alors il faut compter 1290€ ttc pour la demi ligne suppression intermédiaire et le silencieux avec clapet. Fabriqué posé et garantie 3 ans et 1 an sur l’électronique
  24. tony fa44
    Salut savez-vous comment se démonte le montant en plastique sous la ceinture conducteur, là où se situe le bouton d’alarme? j’ai peur de tout casser en tirant dessus
  25. tony fa44
    Ha ok je regarderai ça 😉 merci de ton retour
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