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Sly910

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Tout ce qui a été posté par Sly910

  1. à ça! ça change tous les jours lol, d'ailleurs c'est déconseillé du 19 sur 1.9 reprog ou non niveau perf ? Si je trouve des bonnes occasions super état pourquoi pas des new rs4, 3sdm 0.01 / 0.06, ou old s4/rs4, ou new rs6 , japan racing jr16 si je dois acheté neuf, sur ld prestige ce sera surrement (encore une longue liste lool) réplique rotiform ou réplique amg ou evyce 225 j'aime bien aussi les ioems ifg10 mais elles sont plus cher si je reste en 18, ce sera des old rs6 je pense ya que ca en 18 qui fait bien c'est dur de trouver des photos, aprés 3sdm 0.01 / 0.06 peut etre je sais pas
  2. J'ai posé la question à un pro par chez moi il y a 3 semaines, même eux ne sont pas vraiment au courant d'où ça en est (ou alors il protege leur bout de pain aussi). Apparemment c'est passé mais d'ici à ce que ca s'applique et que c'est respecté et pris en compte il y aura un moment qui va s'écouler, si ca se fait, etc. C'est vers les 30 % Je suit le topic si qqun à des photos de ce que ca donne une teinte en 30% intégral , et en 20% aussi (j'hésite entre les 2, ils font pas 25% ^^), à savoir que l'avant paraitra toujours plus clair, avec la luminosité venant du pare brise non teinté.
  3. Yep je vais aussi me tourner vers cette marque, sauf si si je trouve de l'occasion, pas environ d’invertir encore des milliers pour 1.9 ^^ me reste à trouver une bonne paire de jantes, le plus dur ! je guette les bons plans
  4. Bonjour ! oui mais c'est les combinés que tu as mis ? pas le kit amortisseurs + ressorts courts du lien ? Oui beaucoup de bons retours sur les combinés AP :) belle voiture encore :bien:
  5. Des retours sur ces kits suspension AP ? j'ai trouvé aucun retour nulle part. la référence AP Sportfahrwerk est SP10-375 http://www.ebay.fr/itm/AP-Fahrwerk-Suspension-Kit-Tuning-40-30-SP10-375-Audi-A4-B6-B7-VA-1051-1210kg-/261905710846?fits=Model%3AA4%7CPlatform%3A8EC%2C+B7&hash=item3cfacbfefe:g:UREAAOSwKrhVZx21 le prix est intéressant et les retours sur AP sont bons. Après je crois pas savoir monter ca moi même il faut peut etre des outils spécifiques. Si reste les combinés AP sur auto sport willy mais c'est le double du prix mais montage
  6. salut et bienvenue j'ai la même voiture que toi
  7. Je vais bientôt vidanger, une huile à conseiller pour mon moteur (BRB) ? je vois qu'il y a des normes etc mais nul part la même réponse, du 5w40 déjà mais a part ca ? 507.00 ou 505.01 ? j'ai aussi vu 506.01 c'est peut etre ce quil me faudrait. Une marque/modèle d'huile à conseiller ? merci
  8. ah oui ! :petard: c'est sur c'est pas super précis ca
  9. Mais la technique ? j'ai fait une video du compteur hier en revenant aprés la reprog, j'ai ouvert avec mpc-hc (il y a les centiemes affichés) je trouve ~6.5 sec 80-120 (en 4ème) mais pas plus précis que ca, faudrait que je retente une autre video
  10. Oui :) Et c'est pas possible de modifier le titre du topic qui est trop kitch ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  11. Oui pas de doute là dessus :icon_biggrin: :ap: . Mais rien de foufou niveau couple je pense qu'ils pouvaient mieux faire, Oui j'avais entendu ça, mais bon vu tous les bons retours, ksf encore plus loin mais il y avait plusieurs autres choix dans ma région mais bon javais décider d'aller a shiftech :marcelpoire:
  12. Reprogrammation faite cette après-midi à Shiftech :belgique: ! :race: les V6 n'ont qu'à bien se tenir j'ai obtenu un monstre (lol) Résultats très bons :bien: mais je m'attendais à mieux, surtout pour le couple obtenu et l'effet coup de pied au cul ressenti en roulant, sinon a part ça super. Si j'avais su je serais pas allé si loin, ils ne font pas de miracles : tu donnes les clés ils font la reprog et dès que ta le résultat basta t'a rien à dire c'est comme ca et pas autrement. Mais ils sont vraiment pro niveau accueil, communication, locaux. je vous met la courbe que j'ai eu : Avant : Puissance : 116.8 PS Couple : 298 Nm Après : Puissance : 152.2 PS Couple : 336 Nm je trouve ça faible ! (d'après lui c'est à cause du décata, par contre avant reprog au contraire j'ai 298 Nm alors qu’annoncé constructeur elle a 285 Nm donc ma décata n'a rien a voir au contraire). voilà déçu sur ce point !..... :rolleyes: qu'en pensez-vous? Sinon j'ai pas demandé sur le coup mais comment ils trouvent la puissance "corrigée" par rapport a la "mesurée" ? :coucou:
  13. Vous les mesurez comment vos tests ?
  14. Très jolie ! Du beau boulot ;) :bien: oui après beaucoup de RS et quelques trucs pas au goût de tout le monde "too much" mais ca cest toujours quand on fait à ses gouts :agenoux: il manque panneau de porte pour le moment ? et cache moyeu axe et rs4 les feux arrières rendent bien :) la valence gris c'est quand même beau :love: jaurais du faire la mienne gris mais où est-ce que tu as eu une tapis de coffre comme ça j'ai jamais trouvé sauf des simples ou caoutchouc ? c'est quoi les boudins audi rs sur la plage arrière ? t'es en 19x8.5 ? axe cs lite et45 ta des cales ? :race:
  15. :icon40: bien :) j'avais regardé aussi pour les bandes des plaques noires, c'est homologué ? du coup j'ai pris bleu plus foncé entre les deux quoi ^^
  16. :icon40: Je reviens après quelques temps d'absence, donner un peu de nouvelles donc depuis le temps j'ai monté mon autoradio 2din Pioneer avh-x3800dab : l'adaptateur 2din c'est aussi du Pioneer, c'est le même qu'ils avaient sorti pour mettre sur les exeo avec un autoradio pioneer sorti d'usine quand seat avait un soucis pour obtenir les rns-e, donc c'est exactement la même couleur qu'a l'origine, en rubber-touch, j'ai les toutes les references du montage si ca intéresse. pour le +aprés contact faut aller dans la boite à fusibles c'est le plus simple. plaques plexi posées ainsi que l'ensemble xénon (croisement), led int/ext (plaques+positions), et mtec cosmos blue (AB+plein phares) (je déconseille les led pour AB, belles couleurs/éclairage mais mauvaise qualité de fabrication pour H11, j'ai du les enlevé et commander du mtec car une base d'une ampoule led s'était cassée, j'ai photo de cette foutu ampoule si qqun veut) : feux positions led puis feux croisement xenon 6000k puis avec plein phares et AB mtec cosmos blue (c'est bizarre ca fait jaune en photo la nuit mais le jour ca fait blanc comme en vrai) j'ai aussi installé un filtre mousse pipercross et un reniflard mousse pipercross en admission a la place de l'entrée de recirculation des vapeurs d'huile (celles ci vont desormais dans un récipient), ca c'était pour mon expérimentation et voir ce que ca donne mais ca semble etre une réussite. j'ai aussi fait un nettoyage dkboost hydrogène, bon ca je sais pas donner mon ressenti exacte :rolleyes: c'était pour tenter, le type a mis le tuyau de la machine dans l'admission d'air capot sans rien démonter oklm comme un jenfoutiste :bigthumbup: fait tourner 1h à 1800 trs, puis à la fin pendant les 30 dernières secondes et 1 min aprés la fin fait tourner le moteur a fond (vraiment a fond) par coup de 3sec. ca a craché 2-3 fois un nuage noir (léger quand meme) en même temps normal. ca m'a pas trop plu ça j'ai failli crié après lol mais je me suis dit sur le coup il sait ce qu'il fait cet homme. voilà voilà je crois que je n'ai rien oublié :agenoux:
  17. Salut, c'est pour les voitures qui ont des sorties d'origines en 65 mm et diamétre extérieur 76 mm la longueur je ne sais pas, s'il te la faut je pourrais aller voir (embouts origine b8 8k0071761 )
  18. Bien ! :icon6: ça à l'air d'être une bonne occase ! :) et j'ai vu que du bon sur ces combinés
  19. Salut La remise c'est 18% (pour moi et le 1.9 c'est ça), les jantes rendent bien :) oui il faut rabaisser un peu et ce sera encore mieux.
  20. Ah ouais ^^ les injecteurs je me serais bien laissé tenter mais je sais pas le faire :ripeer: et pour nous a4 b7 je sais pas ce qu'il se fait comme bonne boite a air, j'avais une cda mais cher pour rien la reprog suffira avec une decata et filtre a air sport :race: :race: :race: yep maskime, j'ai déjà les 3 monts
  21. De rien ;) :jap: Oui vaut mieux trouver un pont, moi j'ai eu mal aux abdos et au cou terrible le lendemain ^^ Le 116, je trouve qu'il n'y a pas de coup de pied au cul, c'est pas une bombe atomique, mais elle fait bien ses 116 cv pour moi. Je ne m'inquiete pas du tout après la reprog le coup de pied au cul y sera, et bien plus ^^. ca se voit que c'est un moteur qui a été dégonflé, on vera une fois la reprog faite... Après j'ai la berline je sais pas si le break est bcp plus lourd. en tout cas j'avais une 306 xs 90 d'origine, un peu molasson , après la reprog , la deuxieme pouvais patiner jusqua 4000 t si je mettais le pied au planché, ça a changé la voiture (et en plus les reprog sur 306 on ne touche pas au turbo car celui ci n'est pas géré electroniquement ...) Pour la decata la voiture est plus linéaire (du coup encore moins le coup de pied au cul dû au turbo..), moins de soucis pour monter dans les tours, rien de fulgurant, de manière générale un peu mieux mais voilà. de toute manière un décata est vraiment efficace qu'après la reprog, en tout cas sur tdi , hdi , (pour moi) ... et vaut mieux un filtre à air sport avec la reprog. (plus d'air à aspirer, plus de possibilité d'échappement rapide, donc autant faciliter l'entrer d'air). J'ai vu que tu étais entre calais et boulogne sur mer, mais au cas où tu dirais exactement où :icon_razz:
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