JeremA6-FL

bonjour, Suite a une casse moteur sur mon a6 C6 FL de 2009 2l tdi 170cv MULTITRONIC 7 avec type moteur CAH je voudrais savoir quel est la différences entre un type CAH CAG CAHA CAHB ?? Je trouve plusieurs annonces quoi a chaque fois mettent " moteur 2l tdi type CAH CAG CAGB CAHB...... j'ai peur de prendre un 140 venant d'une a4 par Exemple ou 143 d'une exeo.... Quelle différences Entre un bloc de 2l tdi 140 et 170? Est ce que ma multitronic peut se remonter sur un moteur avec boite Manuelle à la base? J'ai besoin de vos lumière je suis dans une grosse impasse :icon_confused: :icon_confused: :icon_confused: Merci d'avance Jerem

salut lolo93170, Audi a été claire avec moi en me disant qu'il n'était pas sur de la qualité des services d'autre garages multimarques au vu de mes deux dernières révisions. Pour Eux, un sur régime est la cause :mur: alors que je suis en boite multitronic donc un peu compliqué puisque la boite régule seul le régime..... pour finir J'achète un bloc moteur neuf chez moteur-online même code moteur CAHA et on s'y attaque avec un amis préparateur motoriste. Cout du moteur complet neuf 0 kms 2995€ TTC + 680€ de MO (10 heures) + tout les filtres + huile 5w30 + liquide G12 + courroie d'accessoires = cout total de 3900€ environ Chez AUDI il me demande 11000€ - 50% d'éventuel prise en charge = 6500€ de ma poche sachant que la procédure peut durer des mois le calcul est vite fait...

Bonjour, Un peu de nouvelles du moteur ce matin j'ai ouvert le filtre à huile il y a un peu de limailles ..... :mur: c'est pas bon du tout ! demain je loue un p'tit plateau et je l'emmène chez un copain qui va commencé a regarder plus profondément les entrailles de mon A6 :petard: Un moteur neuf de chez moteur-online m'intéresse (2995 TTC moteur nu) quelqu'un a déjà commandé chez eux? il faut que je demande si la pompe a huile est livré avec ?? je vous tien au jus de l'avancement :icon_wink: bonne journée les forumistes

Bonsoir tout le MonDe, hier sur voie rapide après avoir constaté des petits claquements qui simplifier avec le régime J'ai eu hier une casse moteur subite suite apparemment à ma pompe à huile qui aurai Lâché . Le moteur tourne avec le démarreur mais démarre pas. On peux apercevoir le vilo qui est voilé fortement. Je voudrai avoir des avis sur les dégât que ça a pu provoquer mise à part biensur bielles et vilebrequin. Audi veux bien prendre en charge 20% ce qui fait 8560e à ma charge.... mon a6 est de 2009 151000kms toujours entretenu audi sauf les deux dernières révision (garage multimarques) Je décide donc de me débrouiller avec un amis garagiste pour mettre un moteur en échange standard

Merci pour l'accueil, Je suis en train de faire un ptit tour sur le forum il est génial :malelovies: je vais bientôt mettre des photos.

Bonjour à tous, Je m'appelle Jérémie J'ai 29 ans je suis marié et heureux papa d'un petit garçon et bientôt d'une petite fille, je suis de la régions nord et mordu de la marque aux anneaux !! je possède une A6 C6 Facelift 170 cv avus multitronic en berline qui totalise 142000kms. Aucun soucis, très bon véhicule spacieux en confortable avec une conso très raisonnable 6.8L sachant que je fait pas mal d'autoroutes. La boite Multitronic est un régal de conduite en mixte et qui permet aussi de craquer et de claquer le mode "S" pour s'amuser un peu. Les 170 cv tire largement l'A6 "C'est sur qu'un bon 3L 240cv doit être une merveille....hihihi" Elle possède le pack éclairage (bandeaux de leds dans les portes avant et arrière, leds au pieds et leds dessous les rétros) les 5 Jantes 18, le MMI 3G avec carto Europe 3D, retro intérieur et ext electrochrome, Sellerie CUIR intégrale, inserts Alu, XENON plus ... J'essai de vous mettre des photos rapidement, L'audi A6 est trop volumineuses hihihi bonne journée à tout le monde D