The_mwak

Merci pour vos réponses, je ne vais pas stocker dans mon garage sachant que je ne monterais jamais cette pièce et qu'elle est neuve. (objectif vendre le Poussin d'ici 3 mois à 1 an)

Bonjour à tous, je vous présente mes meilleurs voeux, j'ai étais plutôt beaucoup absent ces derniers temps. Pas grand chose de plus sur le S3, il ne bouge pas beaucoup du garage, j'attend les beaux jours pour monter la ligne et les jantes. Quelqu'un aurait-il déjà vendu des pièces sur LBC ? ça craint ou pas. Merci

Merci pour la photo, elle est superbe Je posséde un embrayage renforcé SACHS (je confirme) Je voulais savoir quel type de volant moteur serait le mieux, origine, Sachs ?? bimasse mono ???

Bonsoir à tous, savez vous quel volant moteur je pourrais mettre mettre avec un volant moteur renforcé SACHS ?? Merci

C'est beau ;)

Pour ma part, je trouve le montage super propre, je ne le ferais pas sur la mienne, mais comme dit plus haut chacun voit midi à sa porte.

Merci, bon ben tant pis, ca restera comme ca dommage :mur:

Pour le RNSE, il me prend pas le codage en A6, valeur incorect (j'ai un 193) Pour le canbus voila ce que j'ai. Mais j'ai du les redebranché car le ventilo du RNSE tourne en continu et bouffe ma batterie. Pour les jantes c'est des ET 35 et les cales j'ai du 15 devant et du 20 à l'arriere

J'ai jamais été emmerdé au CT ça fait 7 ans que je l'ai et toujours passé sans soucis avec les 19". EN juin le gars du CT m'a dit ne pas avoir trouvé la correspondance constructeur mais il me les a passé quand même. 9.5x18 partout et 225x35x18 Maintenant reste à voir si ça passe devant. Celle là est en 9.5 partout avec les cales identiques à la mienne, enfin le mieux c'est d'essayer et si ca me plait pas, je les revend et je passe à autre chose.

18 mais avec le recul, j'aurais du prendre du 19 je pense....

Bonjour à tous, aujourd'hui grand nettoyage de la tuture, intérieur (apsi, cuir, plastique) et extérieur. J'ai passé plus de deux heures à essayer de faire fonctionner mon RNSE mais il veut rien savoir. (se coupe toutes les 30 minutes, pas d'eclairage de touche et il ne s'éteint pas lorsque je retire la clef) Quelques photos Et ma caverne d'Ali Baba, on ne vois pas l'embrayage renforcé sur la photo (je ne vous dirais pas où j'habite :nanana: )

0.01 black

Aucune idée, pour le moment elle ne fait plus de bruit et le voyant a disparu, bon je touche du bois, j'espère que c'était juste mal clipsé.... affaire à suivre. j'ai encore la ligne+decata qui traine dans le garage, 1 embrayage renforcé, une dump forge, 04 3sdm en 18x9.5 et 4 toyo neufs. Et me reste à finir l'implentation du rnse. Et après ça je la revend 7000 euros... non je déconne

Bon quelques news de poussin, je l'ai récup la semaine dernière pour un gros entretiens et quelques réparations, montant de la facture 1626 euros.... (courroie, changement bougies, bobines, sondes echappement; lambda, bocal lave glace, capteur assiette, vidange....) Je roule 10 km avec histoire de la chauffer pour passer le CT et je la remets dans mon garage. Ce matin je la sors, elle me fat un vieux bruit de "claquement" "vibration de pièces" et le voyant moteur s'allume. Je vais direct chez mon garagiste, il branche la valise et me dit que c'est le capteur de position d'arbre à came qui déconne. Il ouvre le capot et effectivement il y a du jeux dans la fixation. Il le remet en place, le bruit s'arrete. Il me dit qu'il faut changer la pièce, et qu'il ne vaut mieux pas rouler comme ça. Demain je pars en vacance chez mes parents, j'ai 400 km à faire.... donc je suis un peu dégouté. Surtout que ça va encore faire des frais. A votre avis se pourrait il que ça soit le garagiste qui ai abimé le capteur en changeant la courroie ? même si celui-ci ne me le dira jamais, juste pour savoir si ce capteur peu avoir du jeu tout seul et surtout juste au moment ou je récupére la voiture de chez le garagiste.

Très bon choix les 3sdm, j'ai les mienne qui prennent la poussière dans mon garage, je vais tenté en 9.5x18 partout.

Bienvenu à toi et à ta Nog, elle est super propre, tu es de quel coin exactement ?

Bienvenu dans la section

Jolie duo, juste au top

Je suis fan, bravo pour le taf effectué, elle est superbe.

Sans compter qu'elle part au garage pour le FULL entretiens avec en plus courroie, freinage, sonde lambda a remplacer...

Bienvenu, vraiment belle cette voiture.

Bonjour à tous quelques news du poussin, quelques pièces de reçu : - Embrayage renforcé SACHS - décata MILLTEK - ligne MILLTEK sans silencieux intermédiaire - Dump valve FORGE - Bougies - Bobines - 4 nouvelles jantes 18" - 4 pneus neuf TOYO - un RNSE - un joint d'antenne - disques et plaquettes AV et AR

Oui 130 j'aurais pris mais là 290 euros ça commence à faire chère le bout de tole.

Je me suis renseigné au VAG par chez moi 290 euros la cage double din

Je veux pas t'embeter avec ça ;) en plus j'ai fais ça à Sains en Gohelle. Mais comme je trouve pas de cage double din, mon pote, à commencé à bricoler la simple din pour l'adapter. Pour le moment rien n'est fixé et ça dépace de 5 mm