oli40000

Ce malus a sonné la mort de la rx8 en France. Les séries 40th étaient vendues neuves 23900 euros, auquels il fallait ajouter 8000 euros de malus (287g) Mais en effet, si t'as les moeyens pour une RS3 t'as les moyens pour la taxe, mais c'est juste que pour moi il est hors de question de donner 8000 euros à l'Etat. 4000 ça passe déjà un peu mieux, mais bon...

189g ça ferait 4000.

Je pensais qu'on la verrait à Detroit, pas de bol va falloir attendre Genève. :mur:

Une autre alors :icon_biggrin: Et la BM en plus grand :

Bonjour à tous ! Donc moi c'est Olivier. Je viens de m'inscrire car je m'intéresse fortement à la future RS3. J'ai commencé en Fiat Panda 750, puis Fiat Punto 1.2L 85ch 16v SX, puis Mazda 3 2.0L MZR Performance, puis Mazda rx8 Elegance Pack, et actuellement en BMW M135i. Je me suis découvert un grand intérêt pour le circuit grâce à la rx8. J'avais été invité par Mazda au Mans Classic, ou Mazda m'a offert (ainsi qu'à 9 autres rx) 2 tours sur le véritable tracé des 24H. Suite à ça j'ai fait pas mal de circuit avec, mais j'ai atteind les limites de la voiture qui manquait de puissance. Et vu qu'il me fallait quelque chose de pratique, je suis passé à la M135i. Niveau puissance c'est du tout bon grâce au couple moteur/boîte 8, mais elle a quand même quelques défauts : châssis pas assez dur en mode sport+, direction à laquelle il faut s'habituer, mais surtout surtout un freinage pas du tout endurant. C'est une très bonne voiture en daily, mais elle n'est pas vraiment faite pour le circuit. Donc j'attends de pied ferme cette future RS3 en espérant qu'elle soit aussi polyvalente que la BM tout en étant plus typée sportive. La rx8 : La BM : si vous avez des questions pas de soucis ! ps : dommage de pas pouvoir joindre de photos plus grandes.