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oli40000
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toutes les réponses demain : http://www.audipassion.com/2015/live-conference-de-presse-audi-salon-de-geneve-2015
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On en aura la semaine prochaine.
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Si c'est comme les autres, ben tu demandes à ta concession. Les concessions ont des invitations pour les clients et les clients potentiel. En attendant que la RS3 sorte, je me suis fais inviter à une journée AMG sur circuit.
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ça fait un moment qu'on le sait ça :icon_biggrin: Par contre ce qu'il nous manque c'est le poids et le prix.
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Les bases sont les mêmes je pense. Une RS3 dépouillée à 56k en UK ou une RS3 de base à 60k en France mais avec 4k d'équipement d'office, ça revient au même.
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Une petite news. On a le prix de départ pour l'angleterre. Elle sera vendu là-bas à 39 950 livres, soit 2 000 de plus que l'A45 AMG. 189g de Co2, soit 4 000 euros de taxe en plus. Si on extrapole un peu et qu'on dit que l'écart sera proportionnellement le même, ça nous ferait 57k en France, donc 61k avec la taxe Co2. A voir ce qu'il y aura de série dessus. Une A45 AMG c'est 52 et quelques, + 2 200 de taxe. Mais équipée correctement on arrive à 63-64k. (+ les 2200). Donc le tarif français pourrait être "compétitif" si il n'y a pas trop à rajouter en option. source : http://www.autoexpress.co.uk/audi/rs3/89760/362bhp-audi-rs3-sportback-to-start-from-39950
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Et il faut dire que le fait d'avoir la plus grosse sert souvent de justificatif au fait d'avoir la plus chère pour les marques. On l'a assez entendu que l'A45 était la plus puissante de sa catégorie, et c'est aussi à l'heure actuelle la plus chère (et quand tu vois qu'il faut ajouter par ex 2600 euros pour le GPS...) Donc vu que les constructeurs se servent de la puissance comme argument de vente, il faut que ce soit justifié. Audi se ventera surement d'avoir fait plus fort que Mercedes (et surement plus cher) comme par la suite BMW avec la M2. Mais il faut que les chiffres annoncés correspondent à une réalité. Même si ce qui m'intéresse ce sont les sensations au volant, si j'achète une RS3 et qu'elle marche moins bien qu'une A45, quelque part je me fais avoir par une pub mensongère. Donc je m'intéresse plus au comportement sur route et sur circuit, mais vous avez compris ma logique.
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c'est vrai et ce n'est pas non plus ce qui m'intéresse. Mon critère principal c'est les sensations au volant. J'essayais juste de mettre en relation les prix avec les performances, pour voir ce que pourrais donner la nouvelle RS3. En gros c'est du brodage pour faire vivre un peu le sujet en attendant d'avoir de nouvelles infos sur la rs3 :icon_biggrin:
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ok ok :icon_biggrin: D'ailleurs j'ai trouvé une vidéo A45 AMG VS ancienne RS3 où l'on voit que l'ancienne RS3 marche un poil mieux que l'A45, donc en effet la nouvelle RS3 devrait faire mieux.
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Kingpine, je veux bien te croire mais là tu ne prends pas la bonne vidéo. Tu as pris une CLA 45 AMG et non une A. La CLA doit être plus lourde et a un réglage de boîte bien différent de la A. La CLA se veut moins "sportive" et un peu plus bourgeoise. edit : de toute façon je vais être fixé. J'ai été invité à une journée AMG en juin sur le circuit de Nogaro. Je pourrais déjà comparer la M315i que j'ai déjà avec l'A45. D'ailleurs est-ce que Audi organise ce type de journée ? Comme BMW avec les journées M et Mercedes avec les journées AMG ? edit 2 : j'avais pas fait gaffe, dans la vidéo la CLA est en D, même pas en mode sport.
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Donc on va dire : M135ix => concurrente S3 M2=> concurrente RS3 Et A45 AMG entre la S3 et la RS3. M135ix => 50k S3=> 50k A45=> 53k RS3 => ?? 56 ?? Par contre je ne suis pas sur que la RS3 sera largement au dessus de l'A45 niveau perf. Elle a seulement 7ch de plus que l'A45 et sera surement plus lourde que la S3, sachant que l'A45 sur banc sort ses 360ch et à même tendance à sortir 500Nm de couple au lieu des 450 annoncés. Enfin si Audi y arrive, tant mieux.
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Peut-être que la RS3 sera au dessus de l'A45 niveau perf, mais là S3 est quand même en dessous. ça doit se tenir sur un 0-100 mais au delà j'ai des doutes quand même.
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En gros une RS3 dépouillé quasi pour le prix d'une A45 AMG presque full option. ça me paraît quand même gros.
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Environ 1500 livres de plus qu'une A45 AMG là bas. Sachant qu'en général le modèle de base anglais a moins d'options que le modèle de base français. Donc je dirais pour la France entre 55k et 65k suivant les options. Mais 55k ça ferait seulement 5 000 euros d'écart avec une S3 boîte auto, donc je ne sais pas si c'est réaliste.
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ben quoi ? Audi doit bien faire les 10% réglementaires non ? (BM le fait)
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ben ça veut dire que les sièges sport vont être en option. Moi je pensais qu'elle aurait les sièges sport de série, et les baquets en option.
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L'essai de Sport Auto : http://news.sportauto.fr/news/1490696/Essai-Vid%C3%A9o-Laponie-Audi-RS3-Sportback On apprend pas grand chose de plus, si ce n'est que les essais sur route sont prévus pour mars. Et sur la vidéo, on voit bien l'intérieur normal sans les sièges sports.
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c'est vrai, pourtant ça paraît pas : Ma M135i a un coffre de 360L et pourtant j'ai pas l'impression sur la photo (y'a aussi l'effet du à l'absence de plage arrière)
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Niveau comportement ça s'annonce très bien on dirait : http://www.topgear.com/uk/car-news/audi-rs3-review-first-drive-2015-01-22 Et un essai d'automoto : http://www.auto-moto.com/essais/prises-en-main/audi-rs3-sportback-2015-championne-slalom-13624.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown
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Et elle n'a pourtant pas l'air d'avoir l'échappement sport (à moins qu'ils aient changé la couleur pour la RS3), donc c'est prometteur. edit : la même vidéo mais en 1080p :
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Je suis tombé sur un lien sur le site audi. Apparemment personne ne l'a posté : http://microsites.audi.com/rs/index.html?locale=fr_FR&csref=FR_int_00000000002#/rs3/start
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Moi je la trouve vraiment sympa dans cette config ! Le pack black change tout.
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[présentation] oli40000
oli40000 a répondu à un(e) sujet de oli40000 dans Présentation - Votre Garage
Merci tout le monde ! -
euh, l'intérieur de la voiture je le vois quand même :icon_biggrin: Et une Subaru, ma femme a mis le veto y'a déjà un moment :icon_biggrin:
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Elle sera surement plus sympa en vrai qu'en photo. Et pour moi le look c'est secondaire, soit je suis dans la voiture, soit elle est dans le garage, donc l'extérieur j'ai pas souvent l'occasion de le voir^^ C'est au niveau des sensations de conduite que j'en attend beaucoup.