xam1986

Salut ! L'intérieur de la S5 était vraiment top avec finition carbone, cuir, sieges sport biton etc... Dans l'A7 que j'ai c'est finition alu tout cuir mais pas sieges sport. Mais ca reste confortable :) L'A7 est en 3.0L TDI quattro 245cv S-tronic

Salut ! Je sais toujours pas ce que c'est ce bouton mystere (je suis pas tres curieux c'est vrai). Jai appuyé dessus et il se passe rien, dès que je retourne a la concession je leur montrerais et je vous dirais ce que c'était :)

Pas de problème même si pour moi ce ne sera pas possible. Profitez bien, ca va en faire des belles autos !

Salut Ledubs, je viens de voir ta réponse (assez tard car pas de notifications de réponses...) Oui j'ai plein de photos de la S5, j'adorais cette voiture mais je l'ai changé pour une A7 plus "routière" :) Et maintenant j'ai ca!

Perso je me pose aussi la question sur l'A7. Avant sur ma S5 le mode Auto s'adaptait en fonction de la vitesse et du pied droit plus ou moins lourd. En conduite dynamique (bcp de changement de direction ou grosse reprise ou carrement appui sur le petit bouton sous la pedale au plancher) la direction se durcissait et la boite passait en mode S. Elle repassait en mode comfort en cas de ralentissement de cadence ou de conduite tranquille. Je pense que c'est pareil pour le mode Auto de l'A7, il faut plutot voir les Modes Comfort, Dynamic et Individual comme des modes "forcés" c'est a dire que l'auto ne changera pas ses parametres en fonction de la conduite alors que le Mode Auto va adapter ses paramètres à la facon de conduire (Direction, etagement des rapports). C'est mon ressenti en tout cas

Et voici une première photo, comme j'adore l'arriere de la voiture :)

Oui faut que j'aille faire verifier ca mais la concession est pas direct a coté de chez moi donc jirais voir un garage audi a coté... A part ca que du bonheur les trajets maintenant :) Vraiment content du choix !

Ya juste des flammes bleues qui sortent a l'arrière et la puissance passe a 420 chevaux d'un coup... A part ca rien :) Non jai pas encore osé trifouiller le bouton au cas ou ca se met a sonner ou que je peux plus démarrer. Je voulais savoir si deja c'etait dorigine et vu que ca a pas l'air de l'etre jirais voir le garage.

J'irais voir au garage ce qu'ils en pensent !

Si, juste a gauche du compte tour, température moteur plutot. Enfin chez moi c'est comme ca en tout cas ! Et juste en dessous jai un mysterieux bouton avec une diode... Surement une alarme ou peut etre le tracker. Ok pour le start and stop vu la temperature je comprends mieux qu'il se soit pas arrêté a chaque fois...

Le trajet du retour a été bien plaisant dans ce vaisseau, on voit pas le temps passer ! Malgré le poids de l'auto le mode sport est plutot bien réactif ca fait plaisir. Je connaissais pas mal de choses côté MMI donc peu de surprises mais tout de même quelques questions: - Il y a un petit bouton avec une diode rouge sous le cadran de temperature d'huile, qqun a une idée de ce que c'est ? (je n'arrive pas a inserer une photo). - Peut on modifier les réglages prédéfinis "Comfort" "Auto" "Dynamic" ? Ou uniquement le mode "Individual" ? - J'ai le Keylessgo (demarrage sans clef), ca fonctionne pour demarrer mais par contre ca verrouille/deverouille pas les portes quand je m'approche ou m'eloigne de la voiture (Sur la S5 par exemple je verrouillais en appuyant juste sur le petit rectangle sur la poignée de porte et deverrouillait juste en m'approchant) - Comment accéder aux Réglages du START and STOP ? Je vais essayer de faire une présentation des qu'il fera un temps un peu meilleur pour les photos. Bon weekend

Ca y est c'est fait ! J'ai récupéré la voiture cet aprem :ap: Je vais avoir pas mal de questions a vous poser mais je ferais ca demain ! Bonne soirée à tous

Bon le traqueur je vais surement pas le reactiver, sauf si lassurance me dit que ca peut faire baisser le prix et si ils prennent en charge l'abonnement. Concernant la garantie ? Possibilité de revenir sous garantie Audi ou pas ?

Merci pour les réponses, Les garagistes de Niort sont plus sympa que ceux de l'Est. Ils m'ont communiqué l'histo de la voiture et confirmé qu'il n'y avait pas de prob particulier concernant le kilometrage, pas d'accident ou de repro moteur. Des rappels concernant mise a jour electronique ont été effectués. J'ai effectué un essai et pareil, rien a signaler. La concession propose d'office une garantie pont-boite-moteur qui ne sera pas tres utile. N'y a t il pas moyen de revenir sous garantie Audi avec un vehicule importé sachant qu'il a moins de 100 000km ??? Je suis impressionné par les prix de vos assurances, moi c'est quasiment le double ! (bon je suis a 0,67 a cause d'une portiere declarée mais quand meme !!!). Il y a un traqueur (inutilisé) installé dans la voiture, faut il l'enlever ? Peut il servir a quelquechose ? Bonne journée

Quand je disais plus récent c'etait justement pas forcément le même modèle A7: trouver un modèle en dessous (A5 Coupé Facelift par ex.) de 2012 avec 25/30 000km pour le même budget... Mais même ca je trouve pas !

Merci pour vos réponses ! C'est intéressant tes gadget Creepie, la TV/video c'est un déblocage a faire dans le systeme MMI ? Ok j'avais la caméra de recul sur la S5 mais c'est vrai que c'est pas indispensable pour moi. Pour la décote c'est sur que la voiture étant sous kilométrée ca peut etre intéressant. L'hésitation que j'avais c'était surtout entre acheter un véhicule de 2010 et 40 000km ou au même prix trouver un modèle plus récent et moins kilométré mais donc forcément descendre un peu en gamme. Qu'en pensez vous? J'ai vu également que vous étiez tous les deux équipés de traqueurs pour l'assurance. Est ce que c'est obligatoire ? C'est votre assurance qui l'a requis ? Bonne journée Max

Merci ! Creepie j'avais lu ton sujet concernant ton A7 et tu es plutot actif sur le sujet A7, peut être que tu as un avis sur le sujet que j'ai posté concernant l'achat d'une A7 ? Bon weekend

Bonsoir à tous, Comme expliqué dans mon profil, je recherche des avis concernant le choix de ma future voiture. J'aime beaucoup la finition Audi et malgré des essais chez d'autres constructeurs j'en revient toujours à Audi pour le design des autos, les finitions intérieures et le quattro que j'apprécie beaucoup. J'avais une S5 Cabriolet de 2010 (V6 TFSI 333CV) qui était un bonheur à rouler mais j'ai désormais de nouvelles priorités et je cherche à la remplacer ce qui n'est pas facile. Cela fait deja pas mal de temps que je cherche (quelques mois!) et je suis récemment tombé sur une voiture en concession qui me fait beaucoup hésiter: A7 de 2010, 3.0L TDI Quattro 245cv, 40 000km affichée autour de 38k€. La voiture est en concession chez un garagiste donc j'ai confiance au niveau du kilométrage. Elle est importée d'italie et donc les packs d'options ne sont pas les mêmes que chez nous. L'équivalent serait une Ambition Luxe mais pas exactement car il manque certaines options qui sont pour moi plutot importantes sur ce type de vehicule: les sièges ne sont pas électriques ni chauffant (et pas S) et il n'y a pas de caméra de recul... Par contre d'autres options sont intéressantes: MMI Touch+, Volant Sport, radar recul av/ar, JA19", keylessgo et d'autres. Mes interrogations sont les suivantes: - Est ce qu'une A7 de 2010 n'est pas déjà un peu trop vieille (avec l'arrivée du facelift fin 2014)? - Je compte faire 30 000km par an donc est ce que dans 2ans, une voiture de 7ans n'aura pas encore trop décotée ? (quelle serait votre estimation dans 2ans autour de 100 000km?) - Est ce que les options/pack manquantes ne sont pas rhédibitoires ? - Quel prix payez vous pour l'assurance car mon assureur m'a demandé environ 2500€ (!!!) Je serait intéressé d'avoir vos avis/réponses car je trouve le design tres beau, la voiture tres spacieuse, la finition excellente comme toujours et je suis pas loin de craquer car je n'ai pas beaucoup vu d'A7 a vendre dans cet ordre de prix. Merci d'avance pour vos réponses et bonne soirée

Bonjour à tous, Après pas mal de temps à lire les différentes sujets du forum depuis quelques années, je me suis inscrit aujourd'hui. Rapide présentation: je m'appelle Max, amateur de voitures et de course auto depuis longtemps. J'ai acheté ma première Audi en été 2013: Audi S5 Cabriolet, un vrai coup de coeur: finitions, sportivité mais également plaisir du cabriolet. Je m'en suis séparé il y a peu pour cause de kilométrage élevé et également nouvelles priorités personnelles et je suis actuellement à la recherche de la suivante ce qui n'est pas facile... J'espere d'ailleurs trouver des conseils dans ce forum pour le choix de la future Audi :) Ci joint quelques photos de la S5 ainsi que ses caractéristiques: S5 Cabrio, année 2010 V6 3.0 TFSI, 333cv Couleur gris Quartz, sièges S biton magma/noir, capote noire Jantes S 20"