escaflones

Exactement

Et voilà à quoi correspond le code défaut 16518

bonsoir à tous, alors après une unième passage à la valise il se trouve que les défauts: 16518 - Banc 1-sonde 1 Absence d¥activitÈ P0134 - 35-00 - et 16538 - Banc 2-sonde 1 Absence d¥activitÈ P0154 - 35-10 - - Intermittent Tests passÈs: N/D sont de retour. alors j'ai mené mon enquête avec les documents que Burny m'a si gentiment envoyé. ils se trouves que ce sont les sondes lambda. je viens de commander une sonde de température de liquide de refroidissement. si après échanges ça ne fonctionne toujours pas je changerai la sonde lambda. suite au prochain épisode .

Salut Burny Merci encore pour ton lien, je leur ai exposé mes symptômes et mis en copie le résultat du diagnostic VAG Voilà je le mets la aussi au cas où Jeudi,31,Mars,2016,16:31:34:30835 VCDS -- Logiciel d'Èmulation de VAG/VAS sous Windows® Version VCDS: FRM 12.12.1.0 Version donnÈes: 20131014 Kilometrage: 305100km Ordre rÈparation:: ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Type chassis: 4D - Audi A8 D2 (1994 > 2003) Scanner: 25 01 03 08 11 15 16 17 18 35 37 45 55 56 57 65 67 75 76 77 02 Kilometrage: 305100km------------------------------------------------------------------------------Adresse 25: Anti-dÈmarrage Labels: 4A0-953-234.lbl No. piËce: 4A0 953 234 F PiËce: IMMO AUZ9Z0T1653221 D77 Codage: 00000 No. Atelier: WSC 00000 VCID: 2541077DBF997536C7F-5072 Aucun code dÈfaut trouvÈ.------------------------------------------------------------------------------Adresse 01: Moteur Labels: Echec redir! No. piËce: 4D0 907 557 A PiËce: 3,7L V8/4V MOTR AT D04 Codage: 04253 No. Atelier: WSC 02314 VCID: 2A5BF441D6875A4EEAD-4A3A 2 Codes dÈfaut trouvÈs: 16518 - Banc 1-sonde 1 Absence d¥activitÈ P0134 - 35-00 - 16538 - Banc 2-sonde 1 Absence d¥activitÈ P0154 - 35-10 - - Intermittent Tests passÈs: N/D------------------------------------------------------------------------------Adresse 03: Freins ABS Labels: FRM\4D0-907-379.lbl No. piËce: 4D0 907 379 L PiËce: ABS/EDS BOSCH 5 7680 No. Atelier: BB 37680 VCID: 377DDD351535F7A6653-5000 Aucun code dÈfaut trouvÈ.------------------------------------------------------------------------------Adresse 08: Climatronic Labels: Echec redir! No. piËce: 4D0 820 043 C PiËce: D2-KLIMAVOLLAUTOMAT_D03 Codage: 00180 No. Atelier: WSC 02314 VCID: 1C3722998CD3B4FE681-254E Aucun code dÈfaut trouvÈ.------------------------------------------------------------------------------Adresse 15: Airbags Labels: FRM\8A0-959-655.lbl No. piËce: 8A0 959 655 K PiËce: Airbag V AUDI D00 Codage: 01022 No. Atelier: WSC 02314 VCID: 3B75C105291DD3C681B-5000 2 Codes dÈfaut trouvÈs: 00654 - DÈtonateur de rÈtracteur de ceinture (cÙtÈ conducteur) (N153) 32-10 - Valeur de rÈsistance trop ÈlevÈe - Intermittent 00532 - Tension d¥alimentation 07-10 - Signal trop bas - Intermittent------------------------------------------------------------------------------Adresse 17: Instruments Labels: 4D0-919-033-MYW.lbl No. piËce: 4D0 919 033 F PiËce: D2-KOMBIINSTRUMENT__D18 Codage: 00083 No. Atelier: WSC 00501 VCID: 275D0D75C5956726F53-5072 1 Code dÈfaut trouvÈ: 00771 - Transmetteur d¥indicateur de niveau de carburant -G 30-10 - Rupture/court-circuit au pÙle + - Intermittent------------------------------------------------------------------------------Adresse 02: Boite auto Labels: 01V-927-156.lbl No. piËce: 4D0 927 156 L PiËce: AG5 01V 3.7lV8 RDW D59 Codage: 00010 No. Atelier: WSC 00000 VCID: 326BEC21FE57128E52D-4A3A 2 Codes dÈfaut trouvÈs: 01166 - Signal de couple moteur 27-10 - Signal implausible - Intermittent 00526 - Contacteur de feux stop -F 27-00 - Signal implausible Fin ---------------------------------------------------------------------

Bonjour Sopher et Bernardl C'est Burny qui m'envoie vers vous pour le même symptôme sur mon A8 V8 3'7 Quattro. Alors je voulais juste savoir où se trouve cette sonde de température du liquide de refroidissement afin que je puisse la changer svp. Je vois mes en copie l'historique de mon diagnostic Type chassis: 4D - Audi A8 D2 (1994 > 2003) Scanner: 25 01 03 08 11 15 16 17 18 35 37 45 55 56 57 65 67 75 76 77 02 Kilometrage: 305100km------------------------------------------------------------------------------Adresse 25: Anti-dÈmarrage Labels: 4A0-953-234.lbl No. piËce: 4A0 953 234 F PiËce: IMMO AUZ9Z0T1653221 D77 Codage: 00000 No. Atelier: WSC 00000 VCID: 2541077DBF997536C7F-5072 Aucun code dÈfaut trouvÈ.------------------------------------------------------------------------------Adresse 01: Moteur Labels: Echec redir! No. piËce: 4D0 907 557 A PiËce: 3,7L V8/4V MOTR AT D04 Codage: 04253 No. Atelier: WSC 02314 VCID: 2A5BF441D6875A4EEAD-4A3A 2 Codes dÈfaut trouvÈs: 16518 - Banc 1-sonde 1 Absence d¥activitÈ P0134 - 35-00 - 16538 - Banc 2-sonde 1 Absence d¥activitÈ P0154 - 35-10 - - Intermittent Tests passÈs: N/D------------------------------------------------------------------------------Adresse 03: Freins ABS Labels: FRM\4D0-907-379.lbl No. piËce: 4D0 907 379 L PiËce: ABS/EDS BOSCH 5 7680 No. Atelier: BB 37680 VCID: 377DDD351535F7A6653-5000 Aucun code dÈfaut trouvÈ.------------------------------------------------------------------------------Adresse 08: Climatronic Labels: Echec redir! No. piËce: 4D0 820 043 C PiËce: D2-KLIMAVOLLAUTOMAT_D03 Codage: 00180 No. Atelier: WSC 02314 VCID: 1C3722998CD3B4FE681-254E Aucun code dÈfaut trouvÈ.------------------------------------------------------------------------------Adresse 15: Airbags Labels: FRM\8A0-959-655.lbl No. piËce: 8A0 959 655 K PiËce: Airbag V AUDI D00 Codage: 01022 No. Atelier: WSC 02314 VCID: 3B75C105291DD3C681B-5000 2 Codes dÈfaut trouvÈs: 00654 - DÈtonateur de rÈtracteur de ceinture (cÙtÈ conducteur) (N153) 32-10 - Valeur de rÈsistance trop ÈlevÈe - Intermittent 00532 - Tension d¥alimentation 07-10 - Signal trop bas - Intermittent------------------------------------------------------------------------------Adresse 17: Instruments Labels: 4D0-919-033-MYW.lbl No. piËce: 4D0 919 033 F PiËce: D2-KOMBIINSTRUMENT__D18 Codage: 00083 No. Atelier: WSC 00501 VCID: 275D0D75C5956726F53-5072 1 Code dÈfaut trouvÈ: 00771 - Transmetteur d¥indicateur de niveau de carburant -G 30-10 - Rupture/court-circuit au pÙle + - Intermittent------------------------------------------------------------------------------Adresse 02: Boite auto Labels: 01V-927-156.lbl No. piËce: 4D0 927 156 L PiËce: AG5 01V 3.7lV8 RDW D59 Codage: 00010 No. Atelier: WSC 00000 VCID: 326BEC21FE57128E52D-4A3A 2 Codes dÈfaut trouvÈs: 01166 - Signal de couple moteur 27-10 - Signal implausible - Intermittent 00526 - Contacteur de feux stop -F 27-00 - Signal implausible Jeudi,31,Mars,2016,16:31:34:30835 VCDS -- Logiciel d'Èmulation de VAG/VAS sous Windows® Version VCDS: FRM 12.12.1.0 Version donnÈes: 20131014 Kilometrage: 305100km Ordre rÈparation::

Ok ça marche et où se trouve ce capteur que je puisse le commander directement stp?

Bonjour à toutes et à tous Je reviens encore une fois pour un autre soucie sur ma Berline. Après l'échange de pompe à essence qui a bien fonctionné, ma voiture cale après quelque minute au point mort. Elle démarre correctement, tous les voyants sont aux verts et d'un coup après quelques minutes en statio le véhicule se met à brouter et à s'éteindre. Je vais vous mettre le rapport du diagnostic sur la page suivante. Cependant, quand je la mets en neutre et que je pousse un peu le véhicule, elle redémarre normalement, je me dis surmener que c est un capteur de boite car le diagnostic a révélé deux anomalies sur la boite. Quelqu'un a une idée svp?

Bonjour à tous Pour commencer je viens de changer ma pompe à essence, Même si c'est pas le bon modèle elle fonctionne très bien , donc autant vous dire que la berline ses de retour sur l'asphalte. Je voudrai remercier Burny pour sa documentation en quoi je n'aurai jamais réussi à remonter la pompe. En tout cas si ça recommence je ne sais pas si j'aurais autant de chance au remontage. Bref si vous voulez des conseilles je suis disponible.

Bon résultat des courses Je me suis énervé sur cette fichu pompe ce soir dans le froid. Demain je prendrai des photos, parce que là ça vaut le coup. J'ai tester la pompe en direct tant qu'elle était sur son support ça n'a pas fonctionné . Du coup je l'ai carrément désolidariser de son support et la je fait tourner un peu l'hélice de la pompe et re tester en direct et la elle s'est remise à fonctionner. Bref dans le grand démontage j'ai cassé le plastique de la sortie d'essence de la pompe. Bref j'en ai trouvé un sur eBay a 50€ livrée. Aussi j'ai commandé un relais de pompe à essence. Je pense que je vais galèrer pour remonté cette fichu pompe donc si quelqu'un a déjà fait et veut bien me donner conseil je suis preneur Aussi j'ai trouvé l'emplaçement des fusibles et relais, ils sont sous le tapis côté passager et sous la plaque en bois et pour les fusibles ils sont en bas aussi mais sur le côté. Bref rendez vous prochainement pour les photos

Merci La je viens de commander un relais et des bougies je vais commencer par là. Mes commandent n'arriveront que la semaine prochaine, entre temps je regarderai encore les sujets affairant à mon problème sur ce forum. Merci encore burny Et si quelqu'un passe par là et qu'il a d'autre chose à dire je suis preneur

Oui ça je sais il y en a même deux des trappes Ma question est en ce que tu sais c'est laquelle la pompe? A droite ou à gauche? Et est ce que tu sais où se trouve le relais qui commande la pompe à essence? J'ai carrément zapper de te remercier uruk hai d2 et bien merci

Non il n'est pas récent Cependant cela n'empêche pas que je n'entends plus ma pompe à essence se mettre en route Je veux juste éliminer par déduction simple ma pompe à essence en la testant Mais je ne sais toujours pas comment le faire

J'avais un quart plein quand je suis tombé en panne et la avec le forum ,y en a un qu'à les mêmes symptômes que moi due coup j'ai remis de l'essence comme il l'a dit et toujours rien Je suis à plus de la moitié du plein. Il y a aussi que je suis partie deux mois et que qqun me le démarrait de temps en temps Mais la n'est pas le problème car ça fait plus de deux semaine que je m'en sert et jusqu'ici j'avais dès trou a l'accélération mais sans me mettre sur le côté comme si je n'avais plus d'essence

Bonjour à toute et à tous, Je sais que certain me diront de regarder dans les sujets déjà présent sur ce forum et chose que j'ai déjà fait. Je détaille mon problème. Ma voiture s'est mis à brouter et carrément s'arrêter comme si je n'avais plus d'essences. La seule chose que j'ai pu remarquer c'est que je n'entends plus la pompe à essence se mettre en route. Alors ma question est: Comment brancher la pompe à essences en direct ? Pour savoir si elle s'enclenche ou pas Dans le cas où elle fonctionne comment tester le courant qui arrive à la pompe si elle arrive ou pas? Et dernière chose j'ai mis du start pilote à l'entrée d'air , le moteur prend bien ses tours et s'étouffe. Et la valise de diagnostic m'annonce un problème au niveau de l'alimentation de la pompe droit? Donc d'où mes questions en amont Merci encore de vos réponses et j'ai ouvert un sujet aussi pour la RTA de ma A8V8 3l7 Quattro de 96

Bonjour Oui j'ai un souci et même plusieurs, c'est pour ça que je cherche sa RTA, mais bon je peux quand même parler de mes soucis, je sais que j'ai toujours eu des bonnes réponses sur ce forum et je remercie encore les gens qui m'ont aidé. Bref , le véhicule est bas au niveau du train arrière, l'ancien propriétaire m'avait dis que celui qui l'avais avant avait rabaisser l'arrière, alors ma question est: Je recherche donc la référence du ressort arrière pour pouvoir remonter le véhicule comme a l'origine, ou bien de trouver des ressorts avant plus bas afin d'avoir un véhicule sur le même niveau, parce qu'on dirai que je suis dans un avion quand je suis au volant. Merci encore pour vos réponses.

Bonjour à tous et à toutes. Je recherche la RTA de ma A8 V8 3l7 Quattro. J'ai fais tous les sites mémé payant et rien du tout Si quelqu'un sais où je pourrai le trouver même payant je suis preneur Merci encore

Oui c'est bien une clef de 17 . Je viens de l'essayer Au faite tant que je vois tiens , j'ai ma direction qui claque claque claque quand je tourne doucement vers la droite ou la gauche Je sais qu'en lisant les forums certain ont carrément tout changé au niveau de la transmission avant , et certains disent que c'est que le bras de suspension supérieur et la bielle de barre stab . Du coup j'ai regardé les Silentbloc de ses derniers et ils sont bon Ma question est , est ce que si je change directement les quarts dents est ce que ça m'enleverai ce claque claque claque? Parce que j'ai demandé la pièce chez des fournisseurs de pièces autos qui me disent que la pièce n'existe pas et que si je veux le faire réparer il faut que je démonte tout le pont avant que je l'emballe et que je le renvoi chez Audi pour une maudique sommes de 1600€ Voila voila

Bonjour tout le monde Donc du coup j'ai pu démontrer mes boulons en utilisant l'embout d'anti vole à ma femme elle a une Seat Léon il a fallut forcer mais ça passe Donc du coup j'en ai recommandé des boulons normaux Voila voila Sauf que je me heurte à un autre problème c'est que, l je veux changer mon souffler de quart dent Sauf que c'est une clef allen de 16 et je n'ai pas ça . J'ai essayer d'inverser une vis dans l'empreinte, ça passe nikel mais impossible de le démonter Solution?

Je pense que oui mais si je trouve un sur le net je pense que j'en aurai autant en essence que de le commander Merci encore

Je ne vois pas comment souder une vis sur le boulon car le est dans la jante Et oui je vais aller voir un concessionnaire mais j'habite Biscarrosse et le seul qu'on a il est à Bordeaux J'ai essayer sur eBay y a rien Help me

voila voila la bête

Bonjour à tous J'ai perdu mon embout de boulon anti vole Et malheureusement pour moi je n'en trouve nul par Ce que je veux faire c'est remplacer les boulons anti vole par des normaux Mais pour les remplacer faut que j'arrive déjà à les démonter donc si qu'un sait où est ce que je pourrai le trouver je suis preneur ou bien une solution? Merci

Bonjour à tous Alors ça y est je viens de me présenter et merci Uruguay haï d2 pour ton lien Et merci à fab en 3.7v8 et a burny j'ai pu confirmer aujourd'hui vos dire et oui la vis qu'il y a à côté de la tulipe du bras avant droit c'est la vis de remplissage de la boîte de transféré et celui du remplissage de la boîte de vitesse se trouve sur le même cartere que celui de la vis de vidange . Donc je vais bientôt faire ma vidange avec le VAG COM car apparement la température de l'huile c'est la chose la plus importante dans l'opération si j'ai bien compris

Bonjour à tous Nouveau sur ce site je présente ma voiture récemment acquis Donc comme dans le titre c'est une Audi A8 V8 3.7 Quattro Très heureux de l'avoir je suis cependant dans la peine de devoir faire des réparations Mais cela n'empêche pas de l'apprécier Je mettrai des photos des que possible

bonjour, et merci pour vos réponses je ne me suis surement pas présenté dans la section dédié non pas faute de mauvaise volonté mais je ne sais pas ou le faire. donc si vous avez un lien pour le faire je suis preneur . je vais être patient car j'ai remarqué qu'il y en a beaucoup qu'on essayer et ça n'a pas fonctionner donc en attendant je suis preneur de bon conseil merci