Mappy

Bonjour à tous, Lorsque que j'ai eu au téléphone le service client, on m'a annoncé au début aucune prise en charge pour le changement des amortisseurs mais fait part d'un avoir de 500 euros. Par la suite j'ai appris le montant global des travaux à savoir 1051 euros. Le service client m'a confirmé une participation de l'ordre d'un peu moins de 50% avec cet avoir donc je pense que ce dernier est à utiliser sur la dite réparation (amortisseur et joints spi). Honnête oui et non... je passe sur le prix d'achat de la voiture neuve. Elle est entretenue dans le réseau et je ne fais pas de piste..... Disons que la prise en charge à quasi 50% est mieux que rien..... Pour la révision des 60000 km il y a la vidange moteur + filtre à huile, le filtre à pollen, la vidange de la S tronic, la vidange de l'haldex, la vidange du liquide de frein, la vidange du liquide de refroidissement, les balais d'essuie glace (que je ferai moi même) et les différents points de contrôle. Sur le site Audi cela tourne autour des 1000 euros facile. Pour information sur le groupe différentiel arrière (haldex + différentiel) http://vag-repair.com/vidange-coupleur-haldex/ Lors du changement des joints spi Audi ne fera que vérifier le niveau du différentiel (pas de recommandation de vidange - huile "a vie"). Ils compléteront si nécessaire mais ne vidangeront pas l'haldex dont l'entretien sera fait à 60000km. Si j'ai bien compris, à savoir qu'en plus des 500 euros d'avoir, ma concession m'accorde une remise sur la révision des 60000 km cela devrait arriver au final à une participation de 50%. Mieux que rien. Merci à tous pour vos retours sur ce sujet.

Bonjour à tous, La sentence d'Audi France vient de tomber après 6 semaines d'attente... Aucune prise en charge pour la fuite de l'amortisseur à 49500km! Pour rappel je cumule donc la fuite d'un amortisseur avant et une fuite au niveau des joints spi (gauche et droit) du différentiel arrière montant global des réparations (amortisseurs + joints spi) : 1051 euros avoir Audi 500 euros: reste à charge 551 euros NB: j'ai prochainement l'entretien des 60000 km pour un montant d'environ 1200 euros D'après ce que j'ai pu comprendre le garage me ferait en plus de l'avoir une remise sur le montant de la révision. Cela vous parait-il acceptable? Merci pour vos retours

Bonjour à tous, Merci pour vos explications très enrichissantes! Pour Christo90: je ne tire que mon propre poids jamais de remorque ou caravane. Bap33: je crois que nous exerçons le même métier ... Pour Bap et jean-jacques: je retourne dans 3000 km chez audi je demanderai au mécano de vérifier le serrage du collier Bonne journée

Bonjour à tous, Verdict après passage chez Audi. Cela semble être de la graisse des cardans qui en chauffant aurait fuit au niveau des joints de cardan. Les soufflets ne sont pas déchirés. Le gras n'a pas l'odeur caractéristique de l'huile de l'haldex dixit le mécano. La solution de mike83340 a été choisie: nettoyage à grands coups de nettoyant frein avant de remettre la voiture sur le pont dans 3000 km pour contrôler.

Un grand merci à toi Christo90 et aux autres pour vos retours! L'expression il n'y a pas photo prend tout son sens! Il est maintenant arrêté que la fuite est manifeste des deux cotés et que cela n'est pas normal. Concernant la conduite de frein qui passe à proximité je n'ai pas fait changer mon liquide de frein car cela était prévu à la révision des 60000km donc j'écarte cette piste. Je vais, une nouvelle fois, me rapprocher d'Audi pour leur faire part de ce problème. En vrai professionnel le Q3 devrait impérativement passer sur le pont sans jeu de mots.... pour inspection poussée mais la réalité sera peut être autre... j'entends jusqu'ici et par avance un discours prônant la normalité vu le kilométrage et l'âge... Peut être que la solution de mike83340 sera celle retenue par audi! simple et pas chère mais peu satisfaisante à mon goût venant d'un professionnel mais que je retiens car vu le délai d'instruction d'un dossier en relation clientèle je serai amené à rouler quelques milliers de kms et donc à l'adopter

Pour moi cela semble ne pas être une fuite de graisse en provenance d'un cardan. Les soufflets ne sont pas déchirés. Mon Q3 totalisant moins de 60000 km la vidange de l'haldex n'a jamais été fait donc il n'est pas possible que cela provienne du bouchon de remplissage. J'ai regardé sur un autre Q3 quattro et malgré qu'une vidange ait déjà été réalisée du fait de son kilométrage (110000km) aucune trace de fuite ou suintement. Pour moi ce n'est pas normal. Merci par avance Christo90 de regarder sur le tien cela permettra de comparer (kilométrage et âge quasi identiques) En gros avec Audi en période de garantie c'est normal... et après quand ça casse/fuit/suinte faut payer sans discuter.

Bonjour Christo90, Non je ne l'épluche pas en permanence mais comme j'ai constaté une fuite d'un amortisseur lors du changement des pneus hiver / été et que je trouve cela anormal compte tenu de l'age et du kilométrage j'avoue porter une attention plus que particulière ces derniers temps et j'ai bien fait car j'ai pu voir de nouvelles fuites coté transmission haldex. Je viens de comparer sur un autre Q3 de 2012 et 110000 km aucune fuite./suintement ... Après renseignement il est assez fréquent que les joints spi des différentiels des quattro fuient à de faible kilométrage. A surveiller donc!

Bonjour à tous, Après la découverte d'une fuite d'huile sur un amortisseur avant à 50000 km je constate désormais une fuite au niveau de la transmission arrière (pour rappel audi Q3 150 tdi quattro s tronic 3 ans 51000 km). Sur la première photo il s'agit de la transmission arrière droite et la deuxième coté gauche (coté conducteur) Je me permets de vous solliciter pour vos compétences et connaissances sur le sujet afin de savoir si il s'agit d'une fuite de graisse des cardans ou d'un défaut d'étanchéité des joints spy coté transmission (haldex). Pour ceux qui ont des quattro constatez-vous également ce genre de fuite à ce niveau? Merci d'avance pour vos retours.

hé ben... j'ai encore bien fait d'attendre le restylage.... dejà que coté amorto je suis gâté! merci Christo90 pour ces explications!

Bonjour Christo90, J'ai fait la demande à ma concession qui a relayé auprès d'Audi France: réponse négative car il s'agit de pièces d'usure. On m'a néanmoins invité à prendre contact avec le service relation clientèle ce que j'ai fait il a une semaine. J'ai relancé ce jour et la demande est en cours d'instruction. Audi France doit me recontacter pour me donner une réponse. vorsprung durch technik...

merci pour vos retours il est normal qu'a de si faibles kilométrages audi participe en totalité! je verrai semaine prochaine si audi joue le jeu en participant a minima pour le remplacement des deux amortisseurs avant car je ne peux en changer qu'un seul....

Bonjour Christo90, Etant localisé dans l'est de la France comme toi mais plus bas en altitude je mets mes pneus neige du 15 novembre au 15 mars en général. Après avoir parcouru le net un amortisseur a une durée de vie de 80000 Km mini donc a 49500 km c'est prématuré mais les défaillances peuvent arriver avant pour preuve. Je verrai ce qu'Audi me propose comme prise en charge. Quelqu'un pourrait me dire le tarif pour le changement d'amortisseurs avant sur un Q3 car je ne trouve rien sur le catalogue entretien? De plus après un changement d'amortisseurs est-il obligatoire de procéder à un réglage de géométrie du train avant facturé 180 euros en concession? Merci pour vos réponses

Bonsoir à tous, En remettant mes pneus été je me suis aperçu que j'ai un amortisseur avant qui fuit. Mon Q3 a pile 3 ans et 49500 km. Je compte passer semaine prochaine chez mon concessionnaire pour faire le point sur ce problème. Je sais que les amortisseurs sont considérés comme des pièces d'usure mais là c'est un peu tôt à mon avis. Quelle participation puis-je escompter par audi pour le remplacement des deux amortisseurs avant? quel est le prix pour les remplacer? Avez-vous déjà rencontré un problème similaire? Pour info le Q3 a été acheté neuf et a toujours été entretenu en concession. Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour xrider, J'ai également un bruit de tôle que j'entends à froid fenêtre ouverte et cela jusqu'à atteindre la température de fonctionnement du moteur/boite que j'associe plus au fonctionnement de la boite stronic qu'aux plaquettes. J'attends la révision pour le mentionner mais je suis presque que sûr que pour audi il n'y aura rien...

Merci Christo90 pour ton retour. J'ai également à peu près la même consommation d'huile proportionnellement aux kilomètres parcourus. Donc cela reste dans la normalité.

Bonjour à tous, Je constate pour la deuxième fois en un peu plus de 20000 km une diminution du niveau de liquide de refroidissement dans le vase d'expansion. La première fois la concession m'a fait l'appoint (il y a moins de 10000 km le niveau était en dessous du mini à froid) et indiquée la nécessité de prise de rdv pour une mise en pression du système de refroidissement si le niveau baissait à nouveau. Cette fois ci le niveau est situé entre le mini et max à froid. Je n'ai pour ma part constaté aucune fuite au niveau du vase d'expansion, des durites (visibles) et en dessous du véhicule. Avez-vous constaté une telle variation du niveau de liquide de refroidissement avec la nécessité d'en rajouter?

Pour Thierry-13: non les full led ne sont pas directionnels

Bonjour, Pour avoir un Q3 FL et l'option full led Il y a bien une correction de l'assiette des phares à plus de 110 km/h et l'allumage des feux tout temps du coté ou l'on tourne le volant à faible vitesse (les feux tout temps remplacent les antibrouillards et sont placés dans les optiques et non à part comme avant) mais pas le passage automatiques feux de croisement/route et inversement ca reste une option à part option full led ou non

Pour avoir la même couleur je t'assure que c'est très fragile... Premier lavage à la main et le résultat est identique cependant la prestation de livraison est limite... je conseillerai de ne pas accepter un polishage car le rendu sera pire....mais à toi de voir A moins on touche mieux c'est... pour dire je me suis aperçu que le vernis de mon pare choc avant s'écaillait quelques jours après la livraison une peinture neuve a été accordée en garantie mais je n'ai pas encore donné suite de peur que cela soit mal fait et qu'elle ne tienne pas aussi bien que la peinture usine j'attends de voir comment cela évolue durant la garantie

Montage des roues terminé Pas de problème particulier Le cric est mieux fichu que celui de ma golf NB: il parait qu'on ne peut pas permuter les roues avant et arrière d'une quattro sans rééquilibrage car l'usure n'est pas identique entre l'arrière et l'avant l'arrière train serait prévu pour une charge constante de 150 kg entrainant cette différence d'usure

Bonjour, Merci à tous pour vos retours et précieux conseils Je les mettrai en application dès ce week end. Pour éviter de trop abimer la protection des soubassements au niveau des points de levage je mets un chiffon dans la gorge du cric mais a la longue elle finit par se craqueler mais même dans les centres auto la cale plastique finit par abimer la protection... :icon40:

Bonjour, J'ai reçu mes roues complètes hiver (jantes + pneus) que je voudrais prochainement monter moi même comme j'en ai l'habitude. Le Q3 étant mon premier SUV je m'interroge sur le cric fourni par audi et la hauteur à laquelle le soulever (plus importante qu'une berline) mais également sur le risque que le cric ripe ou casse... Pour ceux qui ont déjà pratiqué avez-vous des conseils à me communiquer et quelles précautions particulières prenez vous ou le mieux est de se rendre en centre auto pour les faire monter? Par avance merci pour vos retours :marcelpoire:

Merci pour ton retour Erick69 J'en conclus que même si il est possible de visser le flexible, le reniflard est d'une longueur adaptée au bidon de 5L et non 10L

Bonjour à tous, Il y a effectivement la solution que décrit Erick69 à savoir l'achat d'un bidon de 5l livré avec le tuyau de remplissage coté bidon et coté voiture. On peut le trouver aussi chez Norauto :taper Adblue BASF 5L + tuyau de remplissage dans votre moteur de recherche (je n'arrive pas à mettre le lien) pour 19,95 euros. Attention le prix est élevé compte tenu du volume du bidon (5L). Erick69 peux-tu nous préciser si cet embout s'adapte sur des bidons de 10 litres ce qui serait le top? Il suffirait ensuite de remplir ce bidon de 10 litres en station. Ainsi plus la peine d'acheter le bidon de 1,8 litres chez Audi (hors de prix) pour ensuite découper le fond afin de le remplir à nouveau. D'avance merci :marcelpoire:

Bonjour à tous, Alerte Adblue à 6800km pour ma part il y a qq jours. Dans la précipitation j'ai acheté le bidon de 1,89l en concession et un bidon de 10l d'Adblue en station après avoir consulté le forum ce qui minimise le coût de la recharge à terme si l'on remplit son bidon en station. Je n'ai toujours pas effectué le plein étant en vacances mais en cherchant sur le net j'ai trouvé un flexible qui s'adapterait sur les bidons de 5 et 10l la référence est la suivante: 000 012 499 Quelqu'un peut-il confirmer? D'avance merci :marcelpoire: Flexible Adblue VAG.zip