will914

Bonjour je ne sais pas si vous avez résolu votre problème mais j'avais le même soucis que vous .. j'ai changé aussi les deux calorstats ..vidange etc .. et j'avais du chauffage coté conducteur mais rien coté passager .. j'ai passé au diag plusieurs fois la climatronic aucun code défaut ..je savais donc que ca ne venait pas d'un servo moteur .. démontage aussi de la boite à gant et rien d'anormal ..sauf qu'a un moment j'aperçois au niveau du bas de la console centrale au dessus de la moquette un bout de plastique dépassé légèrement ... l'auto était en marche j'arrive a attraper et à tirer et la miracle chauffage coté passager ... juste cette pièce qui avait sauté de son ergot et n'était plus entrainé pour ouvrir le volet air chaud coté passager ..un peu galère à remboiter car très peu d'accès .. en espérant que ca puisse t'aider car j'ai galérer et aucune réponse sur les forums ..

Bonjour j’ai cherché et ne trouve pas la procédure via vcds pour activer led phares automatiques.. j’ai acheté un kit avec le commutateur , câblage et détecteur pluie car mon A4 n’est pas équipé de cette option alors que ma B7 l’avait.. je sais qu’il va falloir que je change le commodo..d’ailleurs si quelqu’un a une référence du commodo essuies glace . j’ai aussi commandé un rétro electhrochromme.. merci d’avance…

Bonjour Fraichement propriétaire d'une Audi A4 B8 de 2011 2litres tdi 170 cv depuis une semaine... le chauffage intérieur ne marche pas .. J'ai changé les deux calorstats car elle ne montait pas à 90 degrés ..ce problème est bien résolu ..mais toujours pas de chauffage dans l'habitacle .. j'ai fait un diag aucun code défaut .. J'ai fait un test des actionneurs et une adaptation rien n'a changé .. les deux durites qui vont vers le radiateur de chauffage sont chaudes toutes les deux ..j'avais même envoyé de l'air au compresseur pour vérifier si pas bouché et RAS car l'air ressortez bien de l'autre coté .. J'avoue ne plus trop savoir quoi faire ..j'ai l'habitude de bricoler sur mes autos mais la ca coince .. si quelqu'un à une piste ou déjà arrivé ... merci d'avance .

J'ai recu un nouveau boitier d'occas se matin finissant cette fois par CH et pareil pas moyen de recoder.... quand meme dingue ce truc!!! le soucis c'est que pas moyen de trouver une réf se terminant en CR.... et pas acheter un neuf chez audi à 650€.... si quelqu'un à un plan...

J'ai ressayé ce matin ,le 3 ne passe pas non plus..en fait je me suis apercu que je ne peux mettre que des valeurs avec des chiffres paires..je le met en 4 ou en 6 ca passe... j'essai 1 ,3 ,5 ca ne passe pas.... code atelier j'ai mis le meme que mon boitier d'origine..et j'ai meme essayé avec le code d'origine du boitier..mais toujours pareil..quand meme incroyable cette histoire...par contre pas de WSC 0000 mais WSC 06335...

salut Kilivinci merci c'est ce que j'ai fait mais le nouveau boitier n'accepte pas..je sauvegarde et il revient en 2 automatiquement.. quand je met le boitier d'origine pas de soucis..je peux le passer en 2 et le remettre en 1... D'après un pote qui bosse chez Audi certain boitier n'accepte pas certain recodage...... un peu dégouté mais bon..ca veux dire que soit je passe en vitre electriques arriéres pour garder le nouveau boitier..ou je trouve la meme réf que le miens ..pas trop envie de passer en vitres électriques arriéres car du taf quand meme ..je bricole beaucoup donc pas de soucis pour le faire,mais trouver des panneaux de portes arrires , les moteurs,le cablage complet etc... ca me couter je pense aussi chére qu'un autre boitier..

oui c'est possible avec VCDS et oui elle avait les vitres électriques à l'arriére et moi non..et voila ce qui pose probléme car pas moyen de valider le codage en vitre manuelle arriére..sinon tous fonctionne..donc dégouté car je dois donc continuer à rechercher la meme réf!! si j'avais eu les vitres elec à l'arriére tous aurait fonctionné..

Bonjour Suite au soucis posté samedi sur ma B7 plus de vitres electrique et plus de toit ouvrant electrique du jour au lendemain et après tous les test possible,je suis allez dans une casse auto cette am après le boulot..j'y ais trouvé une seat exeo (meme plate forme que la b7!!) rien de démonté sur la voiture qui venait de rentrer..je démonte le boitier confort ,juste la lettre de fin qui est differente,boitier de 2009,aprés vérif sur le net boitier compatible..je le prends.. en rentrant à la maison ,je l'installe,les vitres refonctionnent,et le toit ouvrant aussi.. j'ai réussi à recoder mes clés pour la centralisation,tous se verrouille bien ,sauf les deux portes arriéres...la led rouge à la porte conducteur ne s'allume pas et pas de clignotant que je verrouille l'auto.. J'ai donc remis l'ancien boitier tous se referme bien..j'ai pour le moment laissé celui la,je préfére avoir une auto qui ferme quand meme... Comme j'ai rebranché mon ancien boitier quelle est la procédure via VCDS pour sauvegarder le codage et le réinjecter dans le nouveau boitier... merci d'avance cordialement Will Réf de mon ancien boitier: 8E0 959 433 CR de 2007 8E0 959 433 CQ de 2009

salut oui un diag complet..j'ai bien essayé de débrancher la batterie et rien n'y fait.... et non pas de tentative de vol ,voiture dans mon allée de maison et y' a le chien :-)

Bonjour tous le monde.. Je me permet d'ouvrir un sujet ,car un soucis sur ma B7 ... mais pas forcément comme les autres sujets trouvés sur le forum.. depuis hier matin mon toit ouvrant et mes vitres électriques ne fonctionnent plus... ils fonctionnaient parfaitement jeudi soir..je reprends l'auto hier sans avoir rien fait sur l'auto et ca ne fonctionne plus.. J'ai vérifé les fusibles ce matin RAS,j'ai passé un coup de VAG COM et pareil aucun code défaut... au début me suis dit soucis de boitier confort mais vu que je n'ais pas de défaut?? tous le reste fonctionne pas de soucis de vérouillage centralisé,les éclairages fonctionnent ,radio ,etc vraiment que ca.. Je viens de démonter le siége avant et acceder au boitier confort tout est sec !!aucune trace d'humidité je doute donc que ca provient du boitier confort... les interrupteurs de vitre et toit ouvrant sont bien éclairés... mais je ne vois pas d'où vient le soucis... merci d'avance Will

Salut Louds as tu résolu ton probléme??car j'ai la mémé chose..sauf que moi après un passage au vag com aucun défaut.. merci d'avance

salut ben oui malheureusement c'est cette empreinte....ce sont des occas que j'ai rachéte meme pas un an..j'ai eu la facture...mais la je galére avec ca..j'aimerais vraiment poser plus l'arriére...

personne n'a idée??je suis pourtant bon bricoleur mais la je séche et ca me saoule...car pour couronner le tous l'empreinte BTR dans la bague est foirée par l'ancien proprio...on ne peut meme pas passer le compresseur de ressort....

Salut tous le monde quelqu'un aurait une astuce pour le réglage de hauteur des ressort arriéres sur audi a4 b7 avant non quattro.. J'ai monté au moi de mai des filetés AB à l'avant j'ai réussi du premier coup a avoir un bon réglage..par contre a l'arriére j'ai mis au plus haut et le soucis ca fait pas trop penché de l'avant..j'ai essayé plusieurs fois de régler la bague arriére mais tous tourne.....quelle galére.. si quelqu'un a une astuce.... Merci d'avance Will

Bon ben voila j'ai installé les combinés!!!plus de deux jours dessus!!!!quelle galére!!!!!tout étaient grippés!!!et pas que la vis..méme la vis de bar stab arriére....bref l'auto à 200000 kms et je suis sur que tout est d'origine... Quelques photos:

reception de combinées filetés marque AP occasion qui ont moins d'un an... je vais peut etre attaquer le montage cette semaine...j'ai recu les semelles avant neuve en SACHS.. j'espére ne pas trop galérer avec la vis devant..je la badigeonne depuis quelques semaines de WD 40.....

merci à vous.. et merci maskime pour ta proposition !!j'en prends bonne note!! ;-)

ok merci pour ton avis... ;-) je suis de marquise exactement.. et oui je n'ais pas trop de doute..la bora tdi 90 j'avais mis gros injecteur,boite à air R32 avec filtre BMC,admission et debimetre de tdi 130/150 et reprog...ca marchait!!!! pour l'audi j'ai déjà mis un filtre pipercross...nettoyer l'egr... @ bientot will

salut merci d'avoir répondu.. comme je te l'avais ecrit je suis entre calais et boulogne sur mer.. je pense que je vais essayer de trouver un pont..j'ai démonter le cache plastique hier am et pas trop envie de me mettre la dessous..... sinon en général tu penses quoi du tdi 116??moi suis un peu décu..j'ai meme changer le débimétre croyant qu'il en avait un coup mais ca n'a rien changé...au dessus de 3000 tours y'a rien..... j'avais une bora reprogrammé et bien amélioré c'était une bombe et pourtant un tdi 90 d'origine... j'espére que la reprog lui fera du bien car j'ai passé mon vag com et pas de défaut lié au moteur..... d'ailleurs tu as senti une différence après le decata??? sinon shiftech Belgique fait parti aussi de mon choix.. @ bientot will

salut je me permet de te contacter pour le montage du décatalyseur...j'ai le méme moteur et j'ai acheté le méme décat je voulais savoir combien temps à peu prét ca t'a pris??et si tu as des conseils avant d'attaquer...tu ais de ou d'ailleurs car je suis aussi du 62 (entre calais et boulogne sur mer).. j'envisage d'ailleur la méme reprog que toi ;-) on pourrait peut etre négocier un prix ;-) merci d'avance @ bientot will

salut elle claque!!!une tuerie!! tu as mis quoi comme fileté??

merci a vous ,je connais très bien weitec c'est vraie que c'est aussi du bon mato!!!d'habitude je prends du kw mais la pas trop les fonds et pas envie non plus de mettre un tel budget..je pense que je m'orienterais sur les AP aux vues des très bon avis trouvés sur la toile...à suivre....

Bonjour quelqu'un du forum connait les filetés de la marque DTS line??à la base j'étais parti sur des AP j'ai eu des KW variante 2 sur ma bora j'étais super content mais hors budget pour l'A4... à priori d'après ce que j'ai lu sur le net DTS line serait comme AP une sous marque de KW??? quelqu'un en a déjà monté??? merci d'avance Will

achat d'un kit insert alu d'occasion mais en doré clair un peu bizarre....j'ai donc entamé un boulot long et fastidieux..poncage au 320 à l'eau et un coup de 1000 à l'eau pour la finition....suis plutot content du résultat !!!!il me reste le cendrier avant et arriére à faire et le tour levier de vitesse... photo avant aprés sur la prémiére photo.

salut j'ai le meme moteur que toi et ca me fait la méme chose..j'ai la voiture depuis début décembre...je sors d'un bora tdi reprogrammé j'avoue que ca fait bizarre... j'avais mis un poste ici meme et on ma répondu que normal ce serait la boite de vitesse qui a une prémiére courte..........je reste septique..mais de toute facon la mienne va passer par la case reprog dans les mois avenirs.....