* pour la polisseuse je m'en sui servi cet aprem ;-)
Ps: j'ai été ravis de t'aider pour ta vidange de boite et ta ligne d'échappement hier ;) moi je te remerci en contre partie pour m'avoir montré le réglage de tringlerie de Boite de Vitesse :-)
Oui MRACING ia quel que ptites modifs mais que je n'ai pas effectués moi même , je l'ai acheté comme sa .
Niveau estétique j'ai juste repeint les étriers de freins et portes étirer de freins en rouge , changé mes tapis de sol .
Aprés de ce qui est mécanique ...
:j'ai la voiture depuis 5 mois :D mais je suis un peu magniaque quand meme
-La courroie de distribution allais faire 5 ans alors j'ai remplacé le kit complet : Courroie distribution , galet tendeur, galet enrouleur , pompe à eau , verrin hydraulique de tension ,visserie de poulie damper . Dernier modele G13 de chez VW pour le liquide de refroidissement , tant que j'y était Calorstat et transmetteur de T° MOTEUR
-Courroie accessoire et son galet tendeur
-VIDANGE Moteur (que jfait tous les 5000 km en 5W30 jvous ai dit jsui magniaque )
-Tous filtres
- BOUGIES D' ALLULAGE et JOINT DE CACHE CULBUTEURS et de PUIS DE BOUGIES
-VIDANGE huile de boite , huile de pont ARR , vidange et filtre coupleur Haldex ( 75W90 et huile spécifique Haldex )
-DISQUES- PLAQUETTES AV , DISQUES - PLAQUETTES ARR avec vidange DOT4
-4 PNEUS HANKOOK ( qui au passage adèrre trés bien pas besoin de MICHELIN )
-BALLAIS ESSUIE GLACES AV - ARR passés en AERO
voila ,aprés j'ai changé quelques conneries à cause de problemes :
- la centrale clignotante dans le tableau de bord ( sa s'arété de clignoter au bout de 2sec ou sa clignoté pas du tout )
- pipe à eau coté culasse à cause d'une fuite au niveau du joint ( mais j'ai tout changé pour le prix que sa coute )
- POMPE à EAU SECONDAIRE ( fuite puis a cessé de fonctioné )
- VERRIN DE HAYON ( tu morais mis 2 pompes à vélos c'était la même )
- NETTOYAGE CONNECTIQUES et PRISES CALULATEUR ABS ( de l'oxydation qui fesait faux contact et qui me coupé l'abs certaines fois )
Aprés ime reste encore quelques travaux pour etre tranquile :
-Changer les amortisseurs AV ARR qui sont trop bas pour moi j'acroche tout ski dépasse 10 cm sur la route
-Réparer mon siege coté passager ( mode leé desente electrique ne marche plus avec le bouton )
-envoyer à faire changer lecran centrale du porte instrument ( maladie sur les S3 quand il fait froid c'est ok des qu'il ya du soleil ou qu'il fait chaud on voi plus rien )
-vidange de ma boite de transfert
- remplacement de mes durites de suralimentation
- filtre à air KN
- ligne d'échappement inox après cataliseur .
Je vous envéré des photos de mes prochains travaux
je vous laisse déja avec les photos de ma distribution vous vérez qu'il n'y a pas besoin d'avoir un garage de 250 m2 et d'un pont pour y arriver .
Juste les outils nécessaires , une bonne organisation et de bonne volontée .
PS pour le mécano qui avait fair la derniere distri sur ma voiture : pense à nettoyer les vises et à metre une lichette de graisse cuivré sa facilitte la vie de ceux qui passe deriere toi .
A bientot pour de nouvelles aventures ;-)