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quatre anneaux

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  1. je souhaite mettre une ligne sur mon S3 la quel me conseillerez vous milltek bastuck madac les pour et les contre en vous remercient
  2. probleme resolu j ai fait la manip que dit la bible "remise à zero partielle du boitier de gestion electronique" apres avoir fait pdt 250 km de la conduite sportive , regime maximal, sous regime ect..........
  3. desolé pour toi a l achat de mon S3 etait forcé donc j ai decidé de condamme le barillé par un ami carrosier voila ce que ca donne et comme ca plus de soucie
  4. nickel chrome ton boulot
  5. merci pour toute vos reponse et de votre soutiens j ai un probleme au niveau de la sonde de temperature que je vais commande aujourd hui et si le probleme persiste je vais la passer au diag
  6. nan j ai regarde sous caisse(ds une fausse) et le cata et celui d origine
  7. l autre en orange
  8. depuit que j ai mon S3 j ai ce voyant allumé au compteur c du a quoi ??? le concessionaire ma dit que l anciens proprietaire avait fait des modif et ne m on pas dit lesqu elles etait
  9. ou aller pour installer la pression de turbo au niveau de l ordinateur de bord http://www.s3-passion.com/ ensuite astuce et pres EFU - Interface améliorée en vous remercient d avance
  10. et pour ta partie original la peinture rouge c avec de la peinture a etrier
  11. comment a tu fait pour rendre la pipe de turbo et sinon pour ta paritie original comme tu dit si bien$ et sinon beau travail ca claque be goss
  12. le cata d origine et le cata que propose mtm et le meme sauf que l autre et en inox et celui d origine c un s racing comme sur la TT 210 ch ??????????
  13. donc si j ai bien compris autant garder le cata d origine qui sera le meme la dif qu il ne sera pas en inox et reconstituer un ligne avec celui ci
  14. en faite je mettre une ligne donc faut mieux la mettre apres le cata si je comprent bien et qu elle est l interet
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