Aller au contenu

Pomm08

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    39
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Pomm08

  1. Salut! Au secours! Distrib remontée callée nikel etc. Toujours meme problème pas d'évolution. Démare nikel, puis des que j'accéllère énorme fumée blanche et pied au planché 2100/2200 trs/min. Injecteurs ou pompe? Comment savoir
  2. Salut! Solution trouvée hier soir j'ai posé un hélicoïl c'est un filetage rapporté. Je c pas comment faire pour les photos :-( Je suis de blagny 08110 et toi?
  3. Les 2 arbres a cames étaient bien décalés par rapport au vilo. Donc demontage vielle courroie, pigeage correct, démontage des différents gallets et poulies et là! Maxi galère! Le filet qui s'arrache au desérage sur la vis du galet tendeur... Solution trouvée: acheter un insert fileté. Magasins fermés donc toujours pas d voiture pffff! Autre solution? J'ai bien pensé a perçer et tarauder une vis de 16 ou 14 au diamètre M10 de ka vis du galet mais je prefère mettre un pas fin dans le trou de la culasse
  4. Salut salut! Piges reçues aujourd'hui! Mais quitté tard du boulo. J'ai juste pigé la pompe a injection et le vilebrequin et surprise! Arbre a came pas en face... Ça confirme bien que la pompe est décalée c'est ça?
  5. Ok merci pour ton conseil. Calorstat reçu mais toujours pas de piges 😡
  6. Et j'ai fais un devis chez audi pour les injecteurs... En cas où mon pb ne serai pas un décallage de pompe. Total des pièces: injecteur pilote, 5autres injecteurs, toutes bagues (joints, d'appuis, etc) 2243euros Ouch...
  7. Slt françois je reçois le calorstat et les piges demain. Je vien de recevoir le joint de bourage de vilebrequin. (Fuite d'huile...) Remontage imminent! Demain certainement.
  8. Merci ☺️
  9. Ok merci bien pour ton conseil. Que je suivrai si ma pompe n'était pas décallée 😀
  10. L'injecteur pilote se tare aussi? On m'a dit que si c'est pas le calage pompe alors tarer les 5 injecteurs et changer le pilote pour un neuf
  11. Merci! Je voudrai mettre quelques fotos mais je ne trouve pas....
  12. salut a tous! Nouveau sur les forums je suis un peu perdu... (Je ne sais pas mettre de foto entre autre) Problème sur mon A6 C5 2.5v6 tdi 150 de 98. Ma voiture s'est mise à fumer énormément a froid, avec grosse perte de puissance, moteur qui ne passe plus 2000trs/min. Elle fait ça jusqu'a ce qu'elle fasse un bruit de claquement d'injecteurs quelques secondes puis c'est reparti comme en 40! Gaaaaz lol J'ai commencé par faire mes joints d'injecteurs comme ca suintai un peut au couvre culbuteur. Donc démontage des 6injecteurs, contrôle visuel et nettoyage, changement des bagues cuivre et métalliques. Additif carburant nettoyant injecteur. Décrassage des collecteurs d'admission. Plus de problèmes quelques jours puis retour des mêmes symptômes. Coup de vag-com code erreur 00550 régulation ouverture injecteurs, différence de régulation, permanent. Je ne sais pas trop comment traduire ça... Alors je fait ce qui est bon pour ma voiture et qui est dans mes cordes. J'ai ensuite supprimé ma vanne egr, remplacée par de petites platines inox et durite bouchée. Toujours pas d'amélioration. Ma distrib étant bonne a faire, je suis en plein dedans, je change toutes les poulies, toutes les courroies et la pompe a eau. Tout en contitech et skf. j'attend de recevoir les piges pour remonter tout ce bazar! Et caler correctement tout le monde. J'ai lu sur un forum que ce code peut traduire un décalage de pompe. Donc la distrib me paraissait être l'étape suivante logique. Puisque tout est a poil j'ai re démonté mes couvres culbuteur pour contrôler l'usure des arbres a cames et des poussoirs et tout vas bien. J'ai contrôler le turbo et la westgate et tout est normal. Pas de problème d'électrovanne N75 sinon le code erreur 01262 apparaîtrait. En vidangeant le liquide de refroidissement rien de suspect. Est ce que je vais dans la bonne direction d'après vous? Quelqu'un a déjà t'il eu ce genre de symptômes? Sinon vers où me diriger? Injecteur pilote?
  13. salut a tous! Étant nouveau je me présente: benoit dit "pomm", ardennais, proprio d'une A6 C5 avant v6 tdi 150de 98 220 000km. Cuir électrique, audi concert, régulateur, clim bizone, jantes 17'. Pas expert en la matière, mécano sans problème tant que j'ai le mode opératoire 😃
  14. Salut a tous! Je suis nouvel utilisateur du forum. Ce tuto est au top mais pas possible de voir les photos :-/. J'ai un logo avec une grenouille et quand je click rien ne se passe... Help please :-( Salut a tous! Je suis nouvel utilisateur du forum. Ce tuto est au top mais pas possible de voir les photos :-/. J'ai un logo avec une grenouille et quand je click rien ne se passe... Help please :-(
×
×
  • Créer...