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DreamaxA5

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Tout ce qui a été posté par DreamaxA5

  1. Je lui poserais la question, trop technique pour moi et franchement j'en sais rien, je fais un essai sur route et on régule ensuite. Après il y a une différence de prix, j'ai payé bien moins cher qu'un passage banc, je remarque une grosse différence sur la puissance et la conduite, perso', ça me suffit ;)
  2. Pour faire la gestion faut bien se piquer sur le calculateur, à moins que tu passes par Wifi :) :p
  3. Tu peux regarder son site, il a du matériel de pointe et pas des conneries achetées sur Ebay, il fait lui même tout les programmes, pour chaque client, A son compte depuis des années, les gens viennent d'assez loin pour reprogrammer leurs voitures. J'ai payé 350€ pour cette reprog', jamais eu de soucis en le faisant avec mes autres voitures. J'avais cette fois envie d'un passage au banc parce que tout le monde en parle, limite c'est à la mode, mais c'est pas le seul à me dire que le banc c'est pas la voie de la sagesse et au final je suis retourné vers lui. Il dit même que c'est un excellent outil, quand c'est utilisé par des gens honnêtes ! Mais qu'au final l'écart de prix n'est pas justifié ;)
  4. Petite nouveauté, et non des moindres, reprog effectuée avec succès, 3.0 TDI V6 240 CV - 500 Nm pour passer à 285 CV - 595 Nm, suffisant pour ne pas faire souffrir la boîte ;) Finalement pas de passage au banc, on m'a bien fait comprendre que c'était purement commercial et parfois trompeur, reprog effectuée par un ami, société propre et correcte. Je vous conseil de lire ceci, c'est très intéressant et ça démontre beaucoup de chose: http://www.webstuning.com/banc-puissance/
  5. Si je me trompe pas, il faudra accéder au calculateur en branchant une valise par soudure sur calculateur, C'est ce qui est fait chez BMW pour les reprogs, ne pouvant pas utiliser les prises diagnostics pour ce faire.
  6. Ouiiiii voilà exact :D !
  7. Merci :) Oui c'est tout bête mais ça rajeunit le look, par contre, j'ose demander (par peur de passer pour inculte), le CH et le LH ? Hein ?! :D :D
  8. Voici l'annonce, au pire contacte le, il est cool le mec http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/426409457.htm Après j'ai pas trouvé moins cher, il y'en a chez MTK Tuning mais je doute de la qualité, sinon Wagen Shop mais j'ai remarqué sur leurs Facebook qu'ils n'ont pas honorés leurs commandes depuis un moment, faites attention.
  9. La plupart des constructeurs préconisent 240.000 KM pour la courroie, sur ma C5 de 2008, Citröen m'avait annoncé 240.000KM, et aucun intérêt de le faire avant. De plus, c'est marqué dans la documentation liée au entretien Audi ;)
  10. Tu n'aimes pas mes superbes jantes noir mat ??? :D :P
  11. Une petite photo concernant les ampoules antibrouillards, malheureusement on vois pas trop trop sur la photo la différence entre gauche et droite, Mais comme dit, aucun besoin de démonter le feu AB, il suffit de passer la main derrière et "dévisser" l'ampoule :) Je dois refaire des plus belles photos dans la semaine donc je posterais tout ça :)
  12. Promis j'en fais dans la semaine avec un bon appareil, sur le téléphone ça rend pas top, en plus elle sort d'un bon polish, j'avoue qu'elle fait tourner les têtes :p
  13. Antibrouillard enfin changé, fini ce jaune poussin affreux :D En plus aucun besoin de démonter le feu, simplement passé la main derrière pour changer l'ampoule !
  14. Non pas reçu encore, je ferais un p'tit post quand je reçois et après l'installation :) Oui en effet je vais rester limite en 18 ou passer en 19 maximum, J'ai pesé le pour et le contre par rapport à mon utilisation quotidienne et le choix est vite fait :D
  15. J'ai regardé sur allopneu J'ai fais une moyenne A 960€ les 4 pneus, si tu fais 5000-10.000km par an ça va sinon c'est hors de prix je trouve
  16. Oui Mon meilleur pote à la même A5 que moi sans le châssis sline et en 19" Il a rien changé, et ça me choque pas, pas d'effet AllRoad mdr Pour les kilomètres que je fais le budget passe avant la beauté 250€ le pneu en 20" et encore, sous marque ! C'est même pas en rêve Je préfère rester en 18-19 et garder mes Vredestein Sessanta :D
  17. Le châssis Sline joue beaucoup, pas besoin de rabaisser Dans mon cas j'aurais pas le choix :(
  18. N'hésite pas une seconde pour les rétro :) j'ai payé 119€, super qualité et ça change franchement le look de nos A5 Ce même vendeur sur le boncoin (MkiDesign) vend aussi les pédaliers !
  19. L'alu c'est interdit depuis des années Plus aucun constructeur ne met de L'alu mais de l'abs de plus ou moins bonne qualité :)
  20. Merci :) Une annonce sur leboncoin, 119€ chez MKiDesign si je me trompe pas
  21. Oui c'est exactement ce que je me dis, j'ai eu beaucoup de sportive mais jamais vraiment touché aux jantes, C'est ma voiture principale, tout les jours 60km aller-retour d'autoroute pour aller bosser, Donc confort oblige... Je pense opter pour des belles modifs "carrosserie" en premier lieu... On se comprends :D
  22. Pas de quoi :) en plus de ta voiture, j'apprécie énormément les superbes clichés que tu fais, chapeau l'artiste :) Après tu as du 20", c'est déjà raide de base disons, Je dois faire un choix, beaucoup de personne me dise de rester en 18, d'autres en 19" mais en rabaissant, les autres modifs vont être faites rapidement mais les jantes ça va être un choix draconien
  23. Ils se déchargent de toute responsabilité mais personne ne viendra t'embêter J'en avais sur toutes les autos et jamais aucun de soucis avec police, CT ou autres
  24. Merci et tu me conseilles quoi toi perso comme rabaissement si je passe en 19" avec mon châssis origine non sline ?
  25. Aucun soucis de CT pour les leds Et je sais pas si vous êtes du même avis mais avec le gros brouillard de ma région, les xénons me suffisent amplement
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