Tonio74

Pour ceux que ça intéresse, le PLX kiwi 2 wifi marché parfaitement avec la S1 Je l'utilise avec dashcommand et harry's laptimer sur iPhone

Bon j'avoue 😄 Mais faut bien lui trouver des défauts a cette voiture !

Cest vrai que c'est quand même rassurant Sinon a l'usage, je trouve le roulis un peu gênant quand même

Ce soir trajet sur une route de campagne sous un déluge avec chaussée inondée : impressionne par le sentiment de sécurité. La tenue de route est impeccable, le passage dans d'énormes flaques a 90km se fait sans broncher

Ah également je la trouve un peu embetante quand tu roules au pas : le fait de jongler avec la première est souvent source d'à-coups A moins de rester en sous régime en 2 mais ça ne me plait pas

Toujours le pied ! Super agréable au quotidien, elle est tout a fait conforme a ce que j'attendais La conso est en train de baisser un poil (autour de 9 sur des trajets un peu long) Le moteur est de plus en plus nerveux La tenue de route est vraiment bonne, cependant toujours avec le bémol precedent sur le mouille froid avec pneus été Ces derniers jours sur le mouille a 10 degrés c'était deja un peu mieux Voilà Donc en gros elle me file le sourire tous les jours !!!

Bon a savoir le coup du son Effectivement perso je me remet en efficiency a chaque demarrage puis en dynamic quand le moteur est chaud, donc pas de soucis

Tu penses que cest la rigidité des suspensions en dynamique qui pourrait accentuer le phénomène ? Car même en efficiency j'ai malheureusement constaté ce comportement

effectivement le coup du son c'est étonnant.

ok meme cas que moi on dirait, je confirme que la différence est quasiment nulle sur l'accéleration As tu pu essayer de faire la différence sur de plus longues distances ?

tu as de long trajets pour aller au boulot ? Car la semaine passée, sur mes trajets boulot (11 km) j'ai été etonné de la voir beaucoup moins nerveuse: sans exagerer les accélérations (en attendant d'avoir la temp d'eau à 90°) pas moyen d'avoir le meme ressenti dans la poussée (a action égale sur la pédale, sans appuyer a fond, ni en montant trop dans les tours). Ce WE donc tour d'essai pour en avoir le coeur net: pas de soucis, tout allez bien, elle poussait comme il faut Donc ma conclusion, 11 km ce n'est pas suffisant pour avoir le moteur totalement à bonne température, et une régulation quelconque doit etre opérée. J'ai vu quelques infos sur le sujet dans des SSP sur les anciens 2.0l TFSI, peut etre est ce la même chose ici. Ou bien c'est dans ma tete, mais en tout cas, je peux te garantir que ce WE j'ai retrouve toute la différence entre le mode dynamic et l'efficiency !

En efficiency il faut appuyer a fond apres le point dur pour disposer de toute la puissance (kick down) alors qu'en dynamic la réponse est immédiate Jai fait plusieurs essais de parcours identiques dans les deux modes et la difference est flagrante

La différence de la sensibilité de la pédale d'accélération en efficiency et dynamic est énorme De même la voiture semble adapter son accélération en fonction des circonstances : par exemple quand on est sur la réserve en efficiency, la réponse est encore plus modérée En auto on sent bien qu'elle s'adapte a la façon de conduire, mais c'est évidemment moins flagrant Pour la suspension entre dynamic et efficiency y a pas photos, cest bien plus ferme Pour le volant cest le moins sensible, sauf si on attaque un peu: la on voit la différence, plus direct , plus précis Chips si tu poses la question j'imagine que c'est parce que tu ne sens pas vraiment de différences ?

1500 km Elle en a 1800 maintenant En phase pour les pneus hiver, j'en ai toujours utilise durant toute la période hivernale Indispensable sur le mouille froid Jattend que ça se réchauffe déjà pour voir le comportement sur le mouille avec gomme a bonne température

Rodage terminé, mes ressentis: -Moteur: Côté accélération c'est brutal en mode dynamic, l'adhérence du Quattro la colle littéralement au sol et les reprises sont foudroyantes. En mode efficiency, c'est plus cool, plus facile au quotidien et surtout plus discret ! Le bruit est génial en dynamic, mais c'est vraiment pas discret dans la vie de tous les jours (arrivée dans un parking, passage en ville...) Le couple disponible très bas permet de conduire de 2 façons, ce qui permet de varier les plaisirs, en fonction de la route, de la circulation et de l'humeur ! C'a c'est un sacré plus. -Côté boite, la 2 et la 3 qui étaient un peu dures les 500 premiers km passent maintenant très bien. Reste le débattement, un peu long à mon goût mais rien de grave. -La consommation pour le moment est conforme : 10 l/100 km en moyenne avec une conduite "normale " (franches accélérations mais respect des vitesses limites) Cela devrait évoluer donc on verra Seul bémol de ce côté : un réservoir de 45 litres c'est un peu court à ce rythme et on passe souvent à la pompe (en gros 420 bornes avec un plein) -Tenue de route , là c'est vraiment le plus sympa Comme je disais la dernière fois faut absolument couper l'ESP si on veut s'amuser: en mode sport c'est bien, mais encore un peu frustrant : si on pousse trop, il s'active donc impossible de faire un powerslide Surtout en mode sport, je trouve qu'elle se remet dans l'axe trop violemment des que l'ESP s'active et ca surprend car ce n'est pas naturel. En mode ESC Off : la c'est le pied, Elle part de l’arrière sans excès, c'est vraiment très gérable, le chassis et la transmission intégrale font un super boulot. C'est vraiment dans ce mode que l'on apprécie la qualité de cette audi. Petit bémol sur la tenue de route: Attention quand même sur le mouillé avec les températures actuelles : je trouve qu'elle reste malgré tout assez sous vireuse, même avec ESP, si on exagère un peu la vitesse dans une entrée de rond point ou un virage très serré. Les lois de la physique nous rappellent que l'engin pèse quand même 1380 Kg... Donc c'est un beau tout droit garanti. Je suis en monte été, donc on va dire que cela s'explique, mais je trouve que c'est quand même très prononcé. Pneus hiver obligatoires de toute façon la saison prochaine on verra bien Pour le moment mollo sur le mouillé pour moi !

Bon CR :icon_smile: Petit bemol pour moi sur le mouillé avec la monte été d'origine: avec les températures actuelles (entre 0 et 5), la voiture a un comportement trop sous vireur dans les virages tres serres. Rien d'incontrolable, preuve d'un chassis de qualité, mais malgré tout, il faut etre prudent sur ce genre de surface. L'hiver prochain je prendrai une monte hiver, cela devrait aller mieux, pour le moment j'attends d'etre sur le sec pour vraiment en profiter, la c'est un vrai régal :marcelpoire: (avec ESC Off bien sur :malelovies: )

Oui cest un des produits indiqués dans mon post plus haut

Exact 2 références pour le cuir http://www.amazon.fr/gp/aw/d/B00A6TGAJ0/ref=mp_s_a_1_2?qid=1423498228&sr=8-2&keywords=grison+creme&dpPl=1&dpID=31glWJwtzaL&ref=plSrch&pi=SL500_QL40 http://www.valmour.fr/entretien-cuir-1/cuir-voiture-14-entretien-86

40 km a la livraison Pas de sous régime ca c'est clair, les franches accélérations ma foi c'est un compromis entre le pas de rodage nécessaire et l'excès de précaution. Le reste on verra a l'usage Malgré tout content de cette journée !

Je fais gaffe à pas dépasser le 4000 et bien sur le temps de chauffe mais j'avoue m'être pose la question ! Je ne pense pas l'avoir trop poussé aujourd'hui

Salut à tous Oui c'était le grand jour et jai pas été decu ! Apres un bon accueil et les explications complètes sur le véhicule, j'ai passé la journée a rouler ! Bon déjà question rodage je reste simple : je dépasse pas le 4000 t/min, mais je me mets quand même en mode dynamic 1er constat : le couple Max dispo tres bas permet de se faire plaisir même sans dépasser les 4000 De très bonnes accélérations, des reprises au top, côté moteur cest parfait La boite est un peu dure à lusage comme je l'avais entendu dire (je l'avais pas trop ressenti durant l'essai) Ce n'est pas gênant mais un débattement un poil plus court et la 2 et 3 un peu plus souple seraient un plus. Mais je m'y suis vite habitue donc cest pas dramatique Côté tenue de route, cest démoniaque ! Malgré un léger roulis , la tenue en virage serre ou en courbes longues est impressionnante 1ère virage serre pris fort, je m'aperçois quil faut absolument couper l'ESP : on sent trop les petits ralentissements et cela ne permet pas de placer la voiture comme on veut . Donc position esp en sport et la ca change tout ! La voiture répond tres bien, l'arrière se place comme il faut, cest tres rassurant . Si on pousse un peu trop, on sent l'ESP qui se réactive : j'essaierai demain avec l'ESP completmeent désactive pour voir la différence . En mode dynamic les suspensions sont fermes mais pas tape cul, a part sur les routes un peu bosselées ou la vaut mieux passer en efficiency pour éviter de se retrouver trop secoue voire même de mieux contrôler à vitesse élevée ( 90 Max bien sur) Côté sonorite le mode dynamic change tout bien que sans dépasser le 4000 cest complique de vraiment la laisser s'exprimer Donc ca je verrai plus tard Déjà a bas régime le mode dynamic est bien plus bruyant et perso lors des passages en ville ce sera efficiency pour éviter de trop se faire remarquer Et d'ailleurs a ca sujet cela a été le festival: J'ai été coursé, interroger sur le modèle, félicite, bref elle ne laisse pas indifférent Voilà , les photos j'essaye plus tard, avec la suite du ressenti apres la virée de demain

28, eure et loir (dans la bauce, que des lignes droites au milieu des champs :reflexion: )

salut ce sera une 3 portes, j'avoue m'etre limité au strict minimum pour les options (juste le cuir interieur) sinon je suis dans la région centre (pas trop de routes sympa dans le coin mais on va la faire voyager ailleurs cette voiture :race: ) et sinon ce sera ma premiere audi. 1 an avant j'avais été tenté par la 185 ch mais la boite auto m'a fait hesiter (pas encore pret à franchir le cap psychologique !), et j'avais laissé tomber les recherches. puis apres avoir recommencé à chercher, et bien regarder la concurrence, en septembre dernier le choix me semblait évident, du moins sur le papier. L'essai en concession m'ayant laissé sur le cul :marcelpoire: la signature a été immédiate ! et voila maintenant y a plus qu'a attendre samedi !

Bonjour à tous Ça fait un petit moment que je suis le forum avec attention Ma livraison etant prévue ce we je me lance pour la présentation Noir brillant Pack intérieur esthétique Quattro Rien de plus ! Pour info commande passe le 15/09