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pvhk

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Tout ce qui a été posté par pvhk

  1. pvhk
    salut, çà y est compresseur de clim remplacé ( véhicule déposé vendredi récupéré ce matin) ceci en garantie puisque véhicule acheté en mai 2004! Donc panne récurrente sur a3 de 2004... Au passage, ils m'ont remis le volant droit (pb aussi récurrent) ils m'ont prété une newA3 1.6 durant l'immobilisation (c'est vraiment pas la même chose!) Merci à la concession Audi Paris Sud qui a bien fait son travail et dans les temps car je part en vacances en Corse...
  2. pvhk
    j'avais essayé avant l'achat le TDI 105 et j'ai finalement opté pour le 2L car il donne plus la sensation de monter haut dans les tours (montée linéaire) et est franchement plein à tous les régimes! Il m'a semblé moins tonique que la golf4TDI 100 de ma femme...
  3. pvhk
    sur ma 2L TDI, je n'ai pas eu de soucis d'adaptation: il n'y avais qu'un fil à inverser mais connectible compatible (mais sur attraction):
  4. pvhk
    eh bien j'ai exactement le même symptôme quze toi! Bruit aigu sortant du moteur : c'est à priori le compresseur! Par contre je ne suis pas d'accord pour dire que c'est une m. ds le cas du 2L TDI
  5. pvhk
    mon compresseur vient à priori de lacher et mon véhicule a été livré début mai 2004: y a une "épidémie"?
  6. pvhk
    je pense aussi que mon compresseur de clim est HS: new A3 2L de mai 2004 c'est normal de bloquer le véhicule 48h?
  7. pvhk
    Ma clim vient de tombé en panne: elle délivre de l'air "chaud" Qd je passe les rapports il n'y a plus les à coups caractéristiques des clim enclenchées! J'ai pris RDV pour le 29 juillet: il bloque mon véhicule au moins 48h (prêt d'un véhicule car sous garantie, elle date de mai 2004). j'en profite pour : 1) régler mon volant qui n'était pas droit d'origine (un mal récurrent sur qq newa3) 2) remplacer le plastique PVC usée du passage de ceinture passager ( classique) 3) réparer le "ressort" de boîte à gant qui s'ouvre maintenant brutalement (alors qu'il était amortie d'hab!) 4) + Pb de mémoire du siège passager NewA3 2L TDI Voilà: Pour le reste, j'en suis hyper satisfait malgré ces qq déboires
  8. pvhk
    pour ma part: bien qu'ayant un ppc blutooth axim x30 624Mhz, j'ai préféré prendre le tomtom go car plus classe ds une A3 q'un ppc! le TTGO est en plus top pour les radars...
  9. pvhk
    depuis mon dernier post, 14500km au compteur et pas d'appoint nécessaire (1.1L depuis le début). çà à l'air de se stabiliser...2L TDI
  10. pvhk
    moi aussi mon "ressort" de boite à gants a laché hier, maintenant il s'ouvre brutalement...Mais çà m'embête de bloquer ma voiture que pour çà!
  11. pvhk
    salut, moi, perso j'avais initialement opté pour le 105cv mais je l'ai trouvé mollasson par rapport à ma golf IV TDI100. L'essai du TDI 140 ne m'a laissé aucun doute sur mon choix final et j'en suis parfaitement contant :TDI140...çà fait un an que je l'ai et que du bonheur!
  12. pvhk
    bjr, moi j'ai du faire l'appoint en nov 2004 car le voyant c'est allumé! 0.7L (véhicule acheté en mai 04). Le niveau était pourtant bien au retour des vacances en aôut! Là j'ai du rajouté 0.4L: je fait bcp de petit trajet... soit 1.1L en 11 mois Ps: un peu plus de 13000km au compteur (2L TDI) et huile LL
  13. pvhk
    le filet de coffre que l'on te propose à 45€ c'est un accessoire compatible de votex je crois. Par contre le vrai filet d'origine est vendu en pièce détaché 105€ttc, c"est le prix que j'ai payé et il est bien mieux...
  14. pvhk
    newA3 2L TDI attraction (ODB, volant cuir +pack rgt+ radar recul) de mai 2004, 11350km: Pb de soubressaut à l'arrêt depuis le début dont je m'accomode... RAS par ailleurs edit: -siège conducteur se bloque parfois pour l'avancer ou le reculer -pas de "mémoire" depuis le début de la position du siège passager j'ai la flemme d'aller chez audi rien que pour çà
  15. pvhk
    j'ai du faire l'appoint récemment car mon voyant d'huile c'est allumé: ajout de 700ml de yacco 506.01: j'étais vers 10.000km compteur(j'avais pas recontrôlé au retour des vacances en corse car le niveau était bien). si je me souviens bien les TDI consomment pas mal les 10000 premiers km et après qu'en est il?
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