behem

j'ai aussi vérifier l'isolement des fils, et tout est bon, le problème ne vient pas des faisceau de porte ni du coffre, il va faloir que je démonte tout le tableau de bord et que je refasse le câblage... si seulement j'avais les schéma...

la durite a 23 ans, je peut pas lui en vouloir ^^ (j'ai trouver la pièce neuve: 83 euros) sinon, pour vérifier les faisceau, bin, j'ai suivi les fils et quand c'était pas possible à l’ohmmètre ou à la lampe test, et la tout est bon

C'est une capote manuelle merci quand même ;) pas de problème ;) j'ai vérifier les faisceaux des portes et du coffre, ils sont tous ok mais il y a quelque modif pas très belle mais qui ne sont pas en défaut. vous allez rire, deviner ce qui a lâcher il y a 2 jours? une durite, une! celle qui va du bocal d'huile pour la direction assister a la pompe de direction assister en passant devant le radiateur est plein de petite fissures qui suinte... j'ai vraiment pas de bol...-_-

merci de vos réponses!! je me suis concentré sur la pompe de verrouillage central, je les déposer et démonter, j'ai refait quelque soudure, rebrancher mais ca ne marche pas: quand on tourne la clef dans la serrure, on entend bien les relais qui sont dans la pompe (il y en a 4) fonctionner mais la pompe ne ce lance pas, après un reniflage plus approfondie elle pue le cramer), j'en ai déduit que c'est le moteur électrique de cette pompe qui est décéder, du coup, c'est en stade by le temps que j'en trouve une autre ou je je trouve un moyen de mettre quelque chose d'autre... j'ai également intégralement déposer, démonter, nettoyer et remonter le combiner d'instrument mais ça ne vient pas de lui, le fusible saute toujours avec ou sans , c'est forcément autre chose vu que ce fusible a l'air d’alimenter plusieurs chose, malheureusement, tout est en Allemand et le google trad marque des trucs bizarre et il y a deux série de trois lettres (de tête je sais plus) qui sont sans doute des abréviations mais j’ignore ce que ca signifie... les vitres pour le moment, j'ai pas encore regarder, le mauvais temps m'a forcer a arrêté pour le moment (vivement ce weekend, j’espère qu'il ferra beaux!!) si tu a les crochet de verrouillage du capot de rangement de la capote, je te les prend et je t'invite a manger!!! merci encore pour vos réponses!! :thanks:

merci a vous :thanks:

bonjour a tous, je me présente, je suis behem, j'ai, depuis deux ans, une Audi Cabriolet de 1991 avec un moteur 2.3l 5cyl essence de 133cv. il s'agit de ma premiere Audi, je n'est eu jusque la que des vieille Peugeot (106 1.4l 55cv diesel, 306 1.6l 75cv essence, 605 SVDT 2.5l TD 130cv diesel) je me suis inscrit sur ce forum pour deux raison, la première, c'est que ma voiture a beaucoup de problèmes et que je peine a trouver de la documentation sur ce modèle!! La dexieme, c'est pour faire connaissance avec des gent qui partage la même passion des ancienne voiture en particulier l'Audi Cabriolet!! merci de votre attention et bonne journée!!

bonjours a tous, je suis l'heureux propriétaire d'une audi cabriolet de 1991 avec un moteur de 2.3l essence 5cyl 133cv. c'est une superbe voiture, malheureusement, malgret le fait quelle roule, elle est ronger par plusieurs problèmes électrique: - court circuit sur l'alim du combiner d'instrument - pompe de verrouillage centrale morte - crochet de verrouillage du couvercle du coffre de rangement de la capote mort - les vitres électrique qui marche quand elle on envie... je suis a la recherche des schéma électrique, d'une RTA ou de tout documentation si possible en français sur cette voiture (ca fait des mois que j'épluche internet sans rien trouver de concret), si quelqu’un a ça en sa possession, il me rendrais un grand service!!! je sais pas si vous connaissez ce site, mais vous devriez y jetez un oeil: http://ifinterface.com/ cliquer sur "Welcome" puit sur "free service" en haut a droite de l'écrant et enfin cliquer sur "CarProg2" c'est les Tableau de Composition Illustré (TCI pour les intimes) de tout les modèles audi/seat/skoda/volkswagen/porsche en français. en espèrent que ça vous aide!!

voici mon petit bijou depuis deux ans, une audi cab de 1991 avec un moteur 2.3l essence en 5 cyl, elle marche très bien malheureusement, elle est en mauvais état, la capote fuit de partout, et j'ai énormément de problème électrique dessus (court circuit sur l'alim du combiner d'instrument, les crochet de verrouillage de la capote sont mort, la pompe de verrouillage centrale a lâcher, les vitre électrique marche mais, quand elles veulent!!, ext...) il y a de trés belle audi cab, chapeau!!