yana6

Oui c'est ce que je craints un peut je rois que c'est 250 e les deux ! bon je vérai bien merci et je te tiendrais au courant.

Ok d'accord tu as une adresse pour acheter les caches culbuteurs ou il faut absolument les prendre chez audi? J'espère que sa va le faire car je crois que c'est pas donné et de plus j'ai lu une fois sur ce site qu'un gars les a fais changé chez audi et sa fuyait toujours!!sa serai bête! Sinon j'ai aussi entendu parler du support de filtre à huile qui se bouche je vais aaussi le démonter en même temps

bonjour, Voici mon problème j'ai une a6 c5 v6 2.5tdi tiptronic de 1999 243000kms moteur afb! Depuis bientôt 2 ans je n'ai que des misères, sa a commencé par les 4 arbres a came qui on lachés!! usés :mur:; J'ai donc remplacé les 4 arbres a came, refait la distri complète, changé tout les joints spi les joints de cache culbuteurs, pompe a eau ect...il y'a environ 1 an ensuite j'ai commencé a constater des gouttes d'huile par ci par la :meanie:, j'ai donc approfondi la chose, la fuite coule des cache culbuteurs au niveau des injecteurs, problème bien connu la dessus! J'ai donc démonté les caches dégraissé complètement et mis de la pate loctite 5922 tout autour des injecteurs! sa fuit moins mais sa passe encore a la longue, j'ai donc après plusieurs recherches sur ce forum changer le reniflard d'huile et refait une fois de plus les joints a la pate sur les caches culbuteurs; Mais voila sa continu a fuir! :reflexion: J'ai fait le test du pschitt au bouchon de remplissage d'huile, il me semble pas entendre se fameux pschitt!! je ne sais plus quoi faire!!! et je voit bien que l'huile sort de cet endroit!! et sa coule sur l'alternateur de plus!! Quelqu'un aurait il une idée je ne trouve pas normal que sa cherche a sortir comme sa!! Préssion ou non? portant les joints sur les caches n'ont pas l'air usés et il sont même plutôt bien sérres sur l'injecteurs. je m'aprète donc dans un élant désespéré a revidanger l'huile moteur (10000kms) rechanger le filtre a huile démonter le carter d'huile et controler la crepine! apres je ne vois pas quoi faire d'autre!! A l'aide!!! :marcelpoire:

Bonjour, Je me présente, je suis yannick je suis le propriétaire de ma première audi, après 14années chez vw. Apres golf 1 gti cab golf 2 16s golf 3 gt tdi et 2 corrado j'ai décidé de passer chez audi avec une a6 c5 v6 2.5tdi boite tiptronic. Depuis bientôt 2 années je suis sur le point de regrétter!!! elle m'en fait voir des misères cette a6!!

bonjour, apparament sa n'intérresse pas grand monde mon sujet! Alors visiblement j'ai trouvé le soucis, les petites tétines sur les quelles sont racordés les tuyaux de retiur injecteurs était sayant, se qui arrivait a couper les tuyaux souples!! J'ai donc passé un coup de papier a poncer sur les tétines et depuis aucun soucis!! Vraiment parfois les problèmes ne tiennent pas à grand chose.

Bonjour, j'ai un soucis avec mon A6 v6 2.5tdi moteur AFB, elle tourne très bien malgré avoir traverser une période noir!! (arbre a came mort, fuite d'huile dans tout les sens, serrures morte ect....) Enfin bref cela est aujourd'hui belle est bien réglé; Mise à part que maintenant j'ai un soucis avec mes tuyaux de retour injecteur, ils casses tous je remet du tuyau neuf renforcé, et après environ 100kms ils cassent!!!toujours les mêmes! les petits, les 2grands qui repartent sur la PI eux ne casse jamais! Je ne comprend pas sa fait 5 fois que je les remplace de plusieurs marques de tuyaux mais rien y fait! :mur: Pouvez vous m'aidé????? Merci par avance.

bonsoir raf 02 ou en ais tu avec ton probleme? as tu trouvé? merci de ta reponse.