kent1du50

oui je vais revoir ça ! en tout cas les vitesse ne passe pas moteur arrêter sur les pignon qui ne sont pas aligner car quand je débraye ça passe donc c'est bon problème résolu en espérant ne pas avoir d'autre surprise ..; d’ailleurs je trouve que c'est mou comme voiture , peut être un problème de puissance a suivre

Alélouyaaaaa j'ai réussi a passer mes vitesses !! mais maintenant autre problème quand je laisse le purgeur brancher ma pédale embrayage et bonne l'embrayage fonctionne ! par contre quand j'enleve le purgeur elle ne revient pas toute seule et elle et mole ;'( ,

salut alors voila la photo du disque tu avait raison ... on verra bien j'ai remonter ma boite se soir tout seul j'en et bavé ! les test se feront demain matin je vous tient au jus ,

Oui moi aussi c'est la premiere fois du coup j'ai pas pris de risque j'ai pris un neuf chez un fournisseur professionnelle je le reçoit demain

salut alors voila les nouvelle j'ai appeler pas mal de personnes sur LBC qui vendent des audi a4 b5 je leurs ai demander des photos et ils ont tous le même .. voila la photo donc le diaphragme et pas le même j’espère que c'est mon problème :/

Une 2 roue motrice

y a pas que oscaro en tapant embrayage bi masse sur google je trouve aussi les deux modele :/

Salut a vous , j'ai regarder boite déposé mes vitesse passe tres bien ... Pour ce qui ai de l'embrayage j'ai un doute encore ... voila les modele que j'ai trouver https://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-luk-624-2279-00-750060-479-p il precise bien pour volant a deux masse ... et j'ai celui la https://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-valeo-821234-874611-479-p je seche totalement des personne on des ressort sur le disque d'autre non .... je sais plus quoi faire

Oui tu peut aussi mais y a pas énormément de place j'ai fait au plus vite :D

Merci pour réponse :) oui je compte acheter le kit complet ! je vous tient au courant , pour la fourchette javais comparé avec mon ancienne boite elle n’était pas tordu ;) Pour la dépose boite c'est très simple ! Juste un outil spécifique pour déposer les écrous cardan j’appelle ça dent de souris c'est du 12 pans je croit dépose échappement sortie turbo jusqu’à la moitier de la voiture dévisser les vis des cardans coté Boite sans les sortir ( ça passe super bien sans les enlever) déposée les support boite arrière droit et gauche démancher le tuyaux de récepteur , débrancher le faisceaux contacteur marche arrière et capteur de vitesse et déposé le capteur Pmh en passant par dessus grace a la dépose de l'échappement il y a de la place . Dévisser la tringlerie boite sans la déposer Et après les vis autour de la boite et la sortir ( pas besoin de sortir le démarreur non plus ) autrement j'ai trouver un lien mais il se casse un peu la tête mais ça peut toujours aider http://electro8051.free.fr/adaptvag/trucsetastuces/boite_embrayage_A4.htm

J'ai pas pris en photo le bi-masse mais c'est bien un bi masse ;)

Oui cest ca récepteur purger cest a dire fonctionnelle ca passe pas par contre de purger cest a dire libre comme si il etait déposer ca passe Jai redemonter la boite ce' matin en 1h40 Voilà les photo de l'embrayage

Ca revient au même que la dépurge du circuit ;) Donc si je suis ta réponse mon disque n'est pas le bon du tout car moi j'ai des ressort dessus !! Ca expliquerais tout me problème .... je démonte ma boite une deuxième fois ce matin je prendrai des photo de l'embrayage merci à toi ;) tu m'a redonner le courage de redéposer la boite :D

Ouvrir le circuit hydraulique le laisser ouvert ce vider Question : je redemonte ma boite demain J'ai cru voir deux type d'embrayage possible À savoir que moi jai un volant moteur bi masse Quelle embrayage il me faut car il vende le disque embrayage sans les ressort et l'autre avec les resort Je me demande si l'embrayage et le bon ... https://az25411.vo.msecnd.net/oscjpg/vignettes130/32/generique-kit%20embrayage%20vl.jpg Ou https://az25411.vo.msecnd.net/osc360/874611/vignette130/874611.jpg

Oui je n'est pas voulu changer l'embrayage car il ne pressente pas de trace d'usure a vrai dire je pense qui'il est proche du neuf moteur a l’arrêt que je soit débrayer ou pas les vitesses ne passe pas Je pense aussi que les pignons doivent être alignés mais quand la boite été déposée je passer les vitesse avec une pince elle passer bien .Des que je depurge le circuit hydraulique les vitesses repasse(mais plus action embrayage forcement ) c'est quand même fort ! Je n'est pas changer l'huile de boite a vrai dire car la boite fonctionner bien sur la précédente voiture Quand je dit point de patinage bas c'est limite je lâche la pédale 1cm et elle part donc pedale totalement appuyer . je pense que le diaphragme embrayage et soit Hs soit pas bon ?? Es possible de mettre un embrayage NON BI MASSE sur un Bimasse ? si ça se trouve l'embrayage et pas le bon ?

Bonjour , je vient vers vous car je ne trouve pas de solution a mon problème J'ai acheter une audi a4 b5 1999 2.5 tdi v6 boite 6 manuelle avec un probleme d'embrayage J'ai remplacer émetteur récepteur car il fuier , les anciens proprios ont continuer a rouler avec en passant les vitesses au couple , sauf que , il ont casser la boite j'ai donc remplacer la boite l’émetteur récepteur l'embrayage a l'air neuf pas trace dusure , la buter propre pas de bruit , je ne les pas remplacer Les choses se complique , Moteur Arrêter les vitesses ont énormément de mal a passer voir même presque pas ! ( la purge et bonne faite avec purgeur ) moteur démarrer même soucis les vitesse ne passe pas sauf la 1er parfois et le point de patinage et tout en bas Démarrer en 1er ça marche mais l'embrayage n'a pas asser deffet pour arreter la voiture c'est comme si sa n'appuyer pas suffisamment sur la fourchette embrayage je précise que ma pédale et très bien , souple , pas de brin mou Quand je dépurge le circuit embrayage , les vitesses repasse normalement moteur arrêter .... :o je sèche complètement !! si quelqu'un a une idée qui pourrait éventuellement me débloquer merci a vous

Non carlorstat na pas était changer mais la temperature varie tres bien !! Non pas de boitier additionnel , je vient de remplacer le catpeur de pression de suralimentation une deuxieme fois ... Et pour le moment plus de panne :O

sonde T° neuve :/ , j'ai recommencer a zéro en changeant les capteur NEUF par d'autre NEUF , de marque bosch on verra bien merci de vos réponses :)

Bonjour a tous ! je vient vers vous car j'ai un cas désespéré !malgré de multiple sujet je ne trouve pas le meme soucis que le mien Je posséde une petite audi a3 de 1996 Moteur AGR 90cv , et j'ai des gros soucis de puissance Je m’explique , a froid elle fonctionne bien a chaud elle coupe totalement et parfois ca revient , Parfois je n'est plus rien du tout je coupe et remet le contacte ça ne change rien toujours pas de turbo Pièce remplacer : Capteur pression turbo , N75 électrovanne turbo , le turbo , et le débitmètre air !!!!! filtre a gazoil filtre air toutes les durite de dépression sont neuve , je fait appelle a vous car la je ne sais vraiment plus quoi faire !! merci !! et biensur aucun defaut a la valise ps: désolé pour le double poste je me suis tromper de rubrique

bonjour je possede une audi a3 350 000km et une petite mini cooper S 170 , je vient ici pour discuter de mon soucis avec ma petite audi :) merci a vous

Salut a tous , je deterre aussi se sujet car il correspond exactement a mon probleme Super se boitier MAGIQUE sauf que dans la description il n'y a pas la reference de mon boitier air soi ; 1C0 909 605 A Quelqun sait si ça marche quand meme ? merci a vous http://www.ebay.com/itm/VAG-VW-AUDI-SEA ... ls&vxp=mtr Cordialement Quentin