herisson34

comme souvent 105000km, tout juste rodé mais tu vas devoir remonter des accessoires de 242000, gaffe aux injecteurs, je pense que tu devrais les faire contrôler dans une station bosch, de même le turbo, ce serait dommage d’être emmerdé dans quelque temps

j'ai bien l'impression qu'on lit 245/45/18 sur le pneu, ce qui est bien la dimension des roues en 18 d'allroad, une avant normale est en 245/40/18 tu confirmes??? je n'avais pas fait attention aux commandes manuelles des sièges, je me suis laissé berner par l'alcantara, donc ambition luxe exclue effectivement, suis de l'avis de Polpo89, certainement une export par contre, l'alcantara est un gros plus, ta femme te remerciera l'été et l'hiver si elle se met en robe ou jupe 150000km pour le 3.0 tdi Audi n'est vraiment pas rédhibitoire surtout en tiptronic a voir si les tubulures d'admission ont été changées, sinon c'est pour bientôt.. faut aussi si possible la passer au vagcom pour avoir l’état des injecteurs plus de pb de suspension depuis longtemps, les boudins pneumatiques sont très solides, mais il faut vérifier leur bon fonctionnement quand même enfin une 1ere main, c'est toujours un plus, surtout avec un carnet d'entretien a jour, mais contrairement a beaucoup de forumiste d'ici, pour moi un entretien chez audi n'est pas gage de qualité, certains garages sont beaucoup plus efficaces voila, si ça peut t'aider.... PS: d'ou es tu?? ton profil est un peu vague....

je pense que c'est l'ambition ou ambition luxe il me semble que ce sont les roues en 17, mais vraiment sous réserve de confirmation par les pro

10000km en 2 mois, tu vas passer tes vacances dans ta voitures!!!!! pour l'affichage tu fais comme tu veux si tu as un vagcom, tu peux mettre a zéro si l'affichage de l'entretien te casse les pieds et remettre a zéro quand tu feras la vidange reelle

elle est dans la fourchette au vu de son kilométrage pourquoi pas....

???? je crois que la S tronic est une boite auto 7 vitesses non dispo sur une A6 de 2005 les A6 ont la tiptronic 6 vitesses les connaisseurs te repondront mieux que moi mais je ne pense pas me tromper

il n'y avait même pas S6 il y avait juste multi media interface

oui, c'est un 3G je viens de voir sur ton lien que c'est le canal 6 qu'il faut ouvrir, et non le 8 je vais essayer de suite ypoupiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ça marche donc c'est bien le canal 6 qu'il faut ouvrir je récapitule pour MMI3G HH ouvrir electronique 2 menu 5F adaptation 10 canal 6 mettre 1 a la place de 0 valider et c'est gagné!!! merci a tous pour votre aide suite et fin: oui, j'avoue j'y ai mis le temps mais je n'aurais pas abandonné!!!

et toujours pas réussi a activer le menu caché du MMI...donc toujours pas de logo RS6 au démarrage je dois être plus c.. que la moyenne selon les tutos que je parcours, il faut ouvrir le calculateur 7, mais il n'y en a pas sur d'autre il faut aller dans électronique 2, puis sur 5F, puis sur adaptation 10 et ensuite canal 8, mais je n'ai pas de canal 8 si je n’étais pas chauve, je m'arracherais les cheveux HELP

bravo et merci pour ce tuto vraiment le bonheur d'avoir une fosse!!! veinard

merci a tous, c’était effectivement facile uniquement avec le MMI

88600km, ça va, c'est presque neuf il est notifié moteur sans fuite, livré avec injecteurs et turbo, mais garanti seulement si posé chez eux

tu la regrettes ???

merci non je ne pense pas avoir l'option TV

j'ai 2 questions: 1: quand je reste appuyé longtemps sur la touche ouverture de la télécommande de l'allroad, toutes les vitres et le toit ouvrant s'ouvrent quand je fais pareil sur la RS6, seules les vitres avant s'ouvrent je pense que je peux le modifier avec le Vag-com, mais comme je ne lis pas un mot d'anglais, quelqu'un peut me donner la procédure? 2: dans l'aile ARG de la RS, j'ai ça qui peut me dire ce qu'on peut brancher sur la 2eme prise qui est dispo? il y a aussi un emplacement complet de dispo dans le machin gris foncé sous le machin gris clair pour un chargeur quelconque? merci d'avance

merci Julien faudra qu'on en fasse un à 3 (voitures) et 5 (participants avec Delphine et Lea)

je me souviens c'est bien vrai ça!!! le lac du Salagou, si tu connais en tout cas merci à tous pour vos commentaires

merci a tous... panigale contre RS, ce serait marrant...et incertain sur circuit mais pas sur route

ce soir, il faisait beau, nous avons décidé de faire un petit shoot photo afin d'avoir de beaux souvenirs pour nos vieux jours un champ à coté de chez nous nous tendait les bras, allez, GO!!!!!!!!!! [/url] et pour finir, la tronche des heureux possesseurs de ces merveilles

ce soir, il faisait beau, nous avons décidé de faire un petit shoot photo afin d'avoir de beaux souvenirs pour nos vieux jours un champ à coté de chez nous nous tendait les bras, allez, GO!!!!!!!!!! [/url] et pour finir, la tronche des heureux possesseurs de ces merveilles

t'as raison de ne pas perdre ton temps a chercher les causes, pour l'instant du moins l'urgent est de retrouver un moteur as tu contacté France Casse? ils ont un réseau d'une 20aine de casses, j'ai toujours trouvé l'introuvable par eux à des pris très très compétitifs et leurs moteurs sont garantis par contre, ils font des échanges, donc il serait intéressant que tu autopsies ton moteur avant de le renvoyer, pour enfin trouver la cause de manière a ce que ça ne se reproduise pas

vraiment désolé pour cette triste nouvelle de tout cœur avec toi, j'ai toujours eu des chiens et je sais la douleur que c'est de les perdre, surtout d'une manière si brutale

rien ne presse non plus tu roules souvent en S ? moi jamais soit en D soit en M

sniffffffff pour les retros c'est vraiment dommage

oui, j'ai le codage long je ne trouve peut être pas la bonne procédure tu la connais?