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omero

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  1. omero
    neuf oui pas mal
  2. omero
    pour le turbo Moteur AMK ces un K-04 023 qu'il te faut ! j'ai un AMK j'ai changer le turbo ya 1 mois de cela voila le site ou je les pris : http://www.turbomoteur.fr/vl/21/2-1021002001-199609-200306/1S021002001006-Essence-225/libmarqaudilibmarq-a3-i-berline---091996--062003--18-essence-225cv.htm?lequel=neuf excellent niveau pris et certifier d'origine ;) ps: n'oublie pas de prendre la pochette de joint du turbo neuf , et les vis et rondelle neuf pour ton new collecteur :icon_wink: :bien:
  3. omero
    bienvue a toi magnifique s3
  4. omero
    au pire faut se dire si les ingénieurs de audi l'ont mit ces que il ya une raison forcément
  5. omero
    merci les amies pour info je remet la n249 je pense vraiment que ces une legende de la suprimer
  6. omero
    J'ai pris bosch oscaro . ;) merci dan69quattro j'ai plus vagcom mon ccabe chinois a rendu l'âme snif
  7. omero
    re a tous donc 1 semaine apres mon problème et revenue jai eu a la valise un problème de capteur oxygene qui et la lambda . jai commander la pièce met la mauvaise lol je voulais savoir si réellement une sonde défectueuse pouvais faire se genre de probleme (blocage a 6000 trmin) actuellement je les débrancher et rien a changer j'en deduis que elle et hs on dirait une made in china . ces la sonde qui et brancher sur le cata
  8. omero
    non il et bien a 15 toplads tkt . met je veut dire par la que les boulon autour sont bien fixer tout en étant a 15.. non je les pas mit au bout de la tige tkt pas non non mdr
  9. omero
    merci a tous pour votre contributions et pour le sérieux . :)
  10. omero
    Mdrr j'ai failli décollé
  11. omero
    Exacte sacré bouffon ! Bonne question met il n'était pas bien visser peut être lors du montage il a toucher etc.. etc..
  12. omero
    Salut a vous donc tout et ok . Je pense avoir trouver le problème ! Le mecano n'avez pas resserré les 2 boulons de la wg je les fait et boum je la fait rupter et quelle plaisir ! Je vous tien au jus si c'était bien sa Aucun bruit mikel 26 Ces trop tot pour savoir si c'était bien sa met je n'est pour l'instant plus le problème .
  13. omero
    Turbo d'origine a 800 borg warner k023 Les bobines sont quasi neuf aussi . Je ne suis pas chez moi pour faire des logs met je le fait au + vite . Je vais regarder de suite si aucune durite n'est percé ou monté de traviole
  14. omero
    La place au pro avec plaisir lol . Je vais m'occuper de tout sa demain je vous tien au ju
  15. omero
    La semaine dernière les vis du collecteur/turbo ceux sont dévisser a voir si elle ne sont pas re-dévisser
  16. omero
    Moi et l'orthographe dsl met je ne peut pas lol
  17. omero
    Oui si y bien une personne et si sa marche je lui donne la money je ces pas si toplads les a lol
  18. omero
    Ah LOL merde jai plus les durite .
  19. omero
    Je l'ai shunter la n249 Met sa fait 7mois je n'avais rien auparavant donc je ne pense pas que sa soit sa
  20. omero
    Faut que je regarde sa après je ne c'est pas si elle et déjà régler
  21. omero
    Je ces pas si je doit la taroder
  22. omero
    Je nest pas encore fait de log de pression met aucun défaut moteur
  23. omero
    Oui rapidement non ces turbo moteur pas turbo franc e et le turbo il et dorigine kkk bo4gwarner k023 Je comprend pas aussi aucun defaut met surtout en 3 eme elle et imposible a monter a 6500 . Une chute de pression enorme a 6000
  24. omero
    Non je monter jusqu'à 7000 tr
  25. omero
    Defois sa vien defois non.
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