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À propos de JDy
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Quand faire ses courses chez Carouf devient (presque) un plaisir.
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A l'usage je m'aperçois que l'écran du MMI ne sert pas à grand chose à partir du moment où on dispose de l'ordi de bord et des commandes vocales. Je laisse le mien pratiquement toujours fermé. J'imagine qu'il est de toute façon destiné à disparaitre à mesure que le cockpit virtuel va se généraliser. Et une photo de la petite qui rentre au bercail...
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Même avec effet "grunge", elle reste désirable...
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J'ai déjà montré les 2 suivantes mais le format sera plus grand :
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Autre photo avec une tentative d'inclure le lien... Super ça fonctionne... une autre !
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@ Kydix : non ce sont les jantes 16' de base à 0 €... à ce prix là ça vaut le coup ! @ Baart : merci pour l'adresse. C'est une boîte manuelle, plutôt agréable, sauf la 1ère un peu difficile parfois à passer, j'attends de voir si ça persiste.
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Ah ? Je ne peux plus mettre de photo... tant pis. Ce moteur correspond bien à ce que j'en attendais : sortir du diesel vu la parano ambiante tout en restant proche des conso d'un diesel et pouvoir face face à la plupart des situations. Mission accomplie par ce 3 cylindres 1.0 L 95 CV qui se montre même un rien "nerveux" au départ. Les amateurs de sensations n'y trouveront sans doute pas leur compte mais vu les limitations de vitesse, je ne vois pas l'intérêt de prendre au dessus. Côté conso, quand ce n'est pas sur la route, j'ai le regard fixé sur la consommation instantanée, histoire de la faire baisser (on s'amuse comme on peut). Résultat , une conso moyenne de 5 L et j'espère passer sous cette barre une fois le moteur rodé. Mais je fais peu de ville... Côté bruit, souvent critiqué chez les 3 cylindres, je trouve le petit ronronnement plutôt sympa et même agréable. Il faut dire que j'avais un diesel, donc ce n'est pas difficile de faire mieux. Bilan très positif donc.
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Elle est sobre à tous points de vue, alors restons sobre dans sa présentation : A1 1.0 TFSI 95 Ambition ... et quelques options pour la rendre encore plus désirable. La voilà : un autre angle...
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Test de l'A1 facelift 1.0 TFSI 95 ch sur turbo.fr . D'après ce qu'on peut lire des tests allemands ou anglais ce 1.0 TFSI 95 bien que non dépourvu de quelques défauts semble être la seule vraie nouveauté marquante.
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Info d'un commercial ce matin : les commandes du petit 1.0 TFSI 95 non disponible pour le moment, débuteront fin mars 2015.
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De manière à réconcilier en partie les avantages de l'essence et la sobriété du diesel, la solution pourrait être le prochain 3 cylindres essence 1.0 TFSI 95 avec une consommation de seulement 4,3L (donc environ 5 L réel) annoncé sur l'A1 pour le 2nd trimestre 2015... Il faut attendre les premiers essais de ce moteur proposé il y a quelques jours sur la nouvelle polo.
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Au niveau des options, à part l'Aude drive select, il n'y a quand même rien de très nouveau ni de très excitant par rapport à l'ancienne, à moins que j'ai raté des trucs sur le site allemand... vu que la traduction des termes m'est un peu problématique. La vraie nouveauté c'est ce moteur 3 cylindres 1.0 TFSI 95 ch mais d'abord annoncé pour le printemps, j'ai lu qu'il faudrait sans doute attendre après l'été 2015. J'aurai pas la patience d'attendre, je vais sans doute me rabattre sur le 1,4 TFSI 125.
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Apparemment aucune A1 restylée sur le stand Audi d'après les premières photos qu'on a pu voir.
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Bonjour à tous. Polo, c'est pas mon nom, c'est juste ma voiture, je sais ça fait un peu tâche ici au milieu des superbes Audi et autres bolides, mais moi je l'aime bien ma petite Polo, c'est une TDi 1.6 avec tout ce qu'il faut comme équipement optionnel pour faire un long voyage annuel avec seulement les lombaires ruinées à l'arrivée. Comme dirait l'autre, si t'as pas une Audi à 50 ans c'est que t'as raté ta vie. Il me reste donc ... pas longtemps pour passer à l'A1, la prochaine restylée, celle qui devrait arriver en 2015 si l'on en croit la rumeur.
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