Jos1

Salut Phoenix. Merci pour l'info.

Très belle voiture. J'aime bien la berline. Phoenix pourrais tu me donner les pressions recommandées par Audi pour les jantes 19.

Photos du carton? Ok je vais patienter haha.

Dépêchons, dépêchons....

Curieux de voir les sorties en noir.

On tourne en rond :mur: Certains ressentent, d'autres pas. Le mieux est sans doute de se faire sa propre expérience.

C'était déjà clair :icon_wink: D'après les explications dans la vidéo sur le Rémus ce ne serais que le silencieux arrière. Dans ce cas, la sonorité est exacte mais je dirais que le volume est un peu augmenté par rapport à la réalité. Maintenant moi je suis toujours au volant donc c'est pas pareil qu'avec un micro derrière la voiture. Difficile de décrire un son d'échappement. Tout ce que je peux dire, c'est qu'il est difficile de ne pas aimer le son du Remus. Après, ça peut ne pas correspondre à une sonorité précise que tu as en tête. C'est con, j'étais à petit-Enghien samedi dernier.

phoenix, je pense que tu as mal compris mes propos. Lorsque je compare à l'AMG, c'est en parlant de la détonation quand tu montes de rapport. Concernant les borborygmes, il y en a quelques uns à la décélération mais ils sont quand meme moins aigus que dans ta vidéo. Je vais tenter d'être plus précis. Le Remus est quand même moins aigu sauf la détonation à haut régime. Avec l'échappement d'origine, cette différence apparait déjà. A 4000trm la détonation sera plus grave, plus lourde; à 5500 elle sera plus aigue, métallique.

Ma curiosité est satisfaite, merci. Peut etre un peu plus de remise chez Mercedes, j'avais été surpris à une époque.

Merci Automat. Belle et bonne explication. Mais la vraie question était de savoir si on le ressent vraiment. Un autre exemple, une voiture qui exige de l'essence 98 octanes (taux de compression élevé); celui-ci pourra fonctionner avec du 95 et meme du 91 au prix d'une baisse de puissance. Mais après, va t'on s'en rendre compte? Ma voiture précédente était de celle-là et je cherche toujours la différence.

Merci pour l'intervention, plusieurs témoignages permettent de se faire une idée plus précise.

Par curiosité phoenix, pourquoi pas une 45 AMG?

Merci bobby, c'est bien l'idée que j'en avais. Maintenant en fonction des combinaisons de jantes, la différence peut etre importante ou minime.

La vidéo Remus est effectivement très fidèle par rapport à la réalité. Mais l'inter est présent. Sur un Boxster, c'est borborygmes à volonté avec l'échappement PSE. Entre juste le silencieux arrière et arrière + inter y a une différence bien marquée. (pas la peine de se coucher sous la voiture pour vérifier)

Merci bobby. La théorie je la connais. J'aurais souhaité un ressenti, sens tu vraiment que la voiture pousse plus fort? Est elle vraiment plus maniable? Beaucoup ici sont passé de jantes 18 d'origine à des répliques en 19 qui sont plus lourdes, ont ils réellement senti une différence? A propos de tes Vossen, elles sont splendides.

Merci Madou. Je rajoute une ou deux photos. Et une dernière...

C'est celui à 280 avec silencieux. L'autre c'est un simple tube. (plus de bruit et pas d'homologation)

On peut bien évidemment n'acheter que l'arrière. Moi j'ai commandé chez Set tuning à Zemst limite Vilvoorde et ils assurent le montage.

Bienvenue à toi. Très belle achat. J'adore moi aussi tes rétros.

J'ai vu quelque par l'un d'entre vous parler du poids des jantes. Il me semble que c'était dans ce sujet. Une jante Audi rotor en 7.5*18 fait 11.8 kg. Maintenant une question à ceux ayant vécu l'expérience, sent on réellement une différence en gagnant 2-3 kgs sur une jante?

Bon je fais une réponse deux en un. Oui je me retrouve avec l'inter en trop et il est à vendre. Oui l'inter est aussi homologué. Un papier d'homologation différent pour chaque silencieux.

Salut à tous, voilà mon retour à propos du Remus. Tout d'abord le montage. Pas de réel problème, juste une petite fuite au départ, résolu en appliquant un peu de pate. Les embouts étant réglables à souhait, on peut chipoter un peu pour les aligner mais au moins on a le choix. Les moteurs pour les clapets sont repris du silencieux d'origine. Le montage de l'inter part du raccord d'origine donc rien à couper dans ce cas. Par contre, si vous placez uniquement le silencieux arrière, il vous faudra couper (l'origine étant en une pièce). J'ai testé les deux configurations. (faut faire les choses à fond, non?) Commençons par la plus simple, uniquement l'arrière. Ici, pas vraiment de surprise. Un Remus fidèle à lui meme, un son un peu plus rauque et un peu plus de volume. Les détonations au changement de rapport sont conservées. Le coup de gaz donné par la s-tronic en rétrogradant devient plus présent. Pas de résonances désagréables à signaler quelque sois le régime ou à vitesse stabilisée. En résumé, un sympathique plus sur l'origine et ceux qui connaissent Remus ne seront pas dépaysés. Maintenant rajoutons l'inter (c'est une première pour moi, je me suis toujours contenté de l'arrière). Là, on entre dans une autre dimension. Au ralenti déjà, ça glougloute gentillement dans les tuyères arrières. En mode D, ça reste gentil et discret (normal, la boite monte un rapport toute les seconde). Par contre en manuel, dès qu'on enfonce l'accélérateur (ouverture des clapets) et qu'on laisse le régime s'envoler, le son est bien là. Je trouve le son magnifique, nettement plus profond, plus rauque encore. Bien évidemment le volume augmente. Les détonations au changement de rapport se font plus présentent et là arrive le clou du spectacle, à l'approche des 5000tr/m et au delà, la détonation vire au très aigu, au métallique (je pense à une A45 AMG équipée de l'échappement AMG) Divin! Le seul bémol, et pour moi il est de taille, adieu toute discrétion. Les badauds sont arretés et attendent votre arrivée. Ici aussi, pas de résonances à signaler et sur autoroute à vitesse stabilisée l'échappement sait se faire oublier. Vous l'aurez sans doute compris, j'ai opté pour la discrétion et conservé la première configuration. J'espère que mon retour vous a plu, si vous avez d'autres questions ce sera avec plaisir.

Bon choix!

Désolé à tous pour le retard mais une occasion imprévue s'est présentée et je suis donc parti quelque jours en congé. Je termine le montage du Remus aujourdhui, rendez vous dans la semaine pour les impressions.

Au risque de paraitre banal, je la trouve moi aussi superbe et pour la couleur je dis OUI! Tes jantes (celles de chez LD Prestige), il existe bien le meme modèle chez MSW les MSW 26?