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mysfit

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Tout ce qui a été posté par mysfit

  1. Vous êtes à la traine les gars :ripeer: Je suis sur 42 (depuis la position E2) depuis 15j sans soucis après un passage en 72 sans soucis puis 73 avec erreur je suis repassé en 72 qui génère des erreurs si j'ai le pied droit un peu brutal sinon en conduite coulée ca passe idem pour 62. Mes trajets ville+autoroute+départementales Du coup suis repassé en 42 ou même avec le pied brutal no soucy ....Me reste a tester 52 si ok je passerai sur 53 etc...sinon 43 etc... Au niveau ODB mon autonomie a apparemment bien augmenté, je ferai un calcul plus precis à la pompe quand j'aurai définitivement figé mon réglage :roi: Alors les gars Go go go go go go go go go :race:
  2. J'ai de la marge et vu que je laisse moins de grip cà peut s'allonger...
  3. Yessssssss Tu passes en 21 quand Thierry ? Tu fais combien de kms avec les pneus ? 20/25 000kms ?Sachant que j'ai moins de chevaux ils devraient durer plus longtemps
  4. Oui c'est vrai , je change les crans par 2 sur le potar de gauche.De B1 à E2 la différence est flagrante apres c'est un peu plus flou
  5. je savais paulaix que tu allais les reconnaitre peut être que je vais les "dipper" titane.....
  6. Oui je vais chercher celles là samedi, pneus 12000kms (MICHELIN LATITUDE SPORT 255/45/R20 101W) même prix qu'un jeu réplica bien chaussé chez LD :nixweiss:. Il n'y a pas de copyright sur la photo j'espère que l'auteur ne m'en voudra pas. Ils peuvent tirer jusqu'à combien de kms ? 20 000kms ?
  7. Jeu livrés chaussés ? Je me tâte entre ce jeu et un jeu OEM pour le même prix grrrrrrrrrrrrrrr choix cornélien
  8. Pour en ressentir les effets il vaut mieux y aller step par step tu seras bien à temps de mettre la gestion moteur en défaut.
  9. On est d'accord :nanana: Un modèle qui s'en inspire fortement par contre je ne sais ce qu'il donne dans la vraie vie
  10. Du 23 pouces peut être :ripeer:
  11. Merci, j'ai finalement acheté la CASTROL
  12. PM sent :roi:
  13. Tu as de la marge tu peux passe en E-2 et même au delà sans problème :ripeer:
  14. OK :icon_biggrin: . Tu as la réf du bouton par hasard ?
  15. C'est tout a fait çà.Avant je ne roulais jamais en mode "D" trop mou le Q5 maintenant oui :roi:
  16. Tu as un bon plan pour le 3G+ c'est indiscret de te demander par MP le prix que tu l'as payé ;-). J' envisageais aussi le changement.....
  17. Qui de Johnny ou de Manu aura la plus grande collection de boutons ? :ripeer:
  18. J'aime bien aussi ce modèle mais je n'ai pa eu l'occasion de le voir en vrai non plus...
  19. Go go go go go :race:
  20. Pas d'ADS activé pour le moment ca ne va pas tarder....JPA34 tu trouves plus de couple en augmentant le potar de droite (ta position 3) ou un temps de réaction plus long (sur une plage d'utilisation plus longue). Tu peux monter sur E2 (rendement 2) dans la doc sans soucis :roi: C'est comme si j'appuyais d'un coup sec sur ma pédale d'accélarateur ? J'ai lu le topic à ce sujet j'hésite à l'activer vu que je n'ai ni la direction ni la suspension pilotées...
  21. +1 j'avais fait des fonds de compteur ily a quelques années pour la Golf cab de mon frère que la voiture a toujours ca n'a pas bougé.Une feuille de calque, une imprimante et c'est parti....... Enfin le titre est plus en adéquation avec la période....
  22. Non il est à l'intérieur
  23. Tu sais ou est installé le buzzer à l'avant ?
  24. D’après les dernières infos que j'ai (de plusieurs sources) le picto sur les FL ne s'active que si le bouton Park assist et le buzzer sont câblés (check de résistance peut être ?)! Pas besoin d'acheter tout le pack. Apparemment et je ne sais pas comment si ces éléments sont absents ca n'apparait pas sur le VCDS! D'ailleurs le bouton Park assit il sert à quoi exactement ?A switcher entre les radars avants/arrières ? Du coup je me demande si je ne vais pas monter les radars avants si je trouve un calculo à petit prix les capteurs et le faisceau et le bouton ne sont pas excessifs mais par contre beaucoup de boulot pour le montage.
  25. 2 philosophies bien différentes: Confort ou moteur....
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