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TheRooM

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Tout ce qui a été posté par TheRooM

  1. juste pour dire que le garage skc est un très bon garage, c'est un ancien de chez audi qui c'est mit à son compte. J'ai fais ma vidange de boite chez eux et niquel.
  2. J'ai acheté un 12.12.1 sur amazon pour 55€ avec les FDP et fonctionne parfaitement sur mon A4 de 2010 et mon A1 de 2012
  3. non si tu parle bien du rappel chez audi bien sur
  4. Bonjour Voila je viens vers vous car j'ai un petit problème avec mon TDI 143ch(qui est reprog a 184) j'ai voulu installé des éclairages de portes et j'ai cru que j'avais grillé un fusible donc je lai ai tous enlever pour voir lequel était grillé, mais finalement aucun. et le lendemain elle ne démarrait pu du tout. donc j'ai acheté tous les fusibles de tous les ampérages possible. et j'ai remit tous les fusibles dans l'ordre. et la niquel! miracle. mais bref ce n'est pas ça le problème. J'ai remit des fusibles la il n'y en avait pas. et depuis j'ai donc le ventilo du moteur qui tourne après chaque arrêt. même si quand le moteur n'ai pas chaud. il fait comme si il faisait une régénération du FAP mais elle n'a que 89000km bientôt. Ce matin j'ai enlevé le fusible du ventilo pour voir et pareil. donc j'aurais bien besoin de votre aide. et à la valise j'ai aucune erreur rien. Merci à vous
  5. ^^ merci quand même jirais chez audi voir
  6. béh le problème c'est que je n'ai pas trouvé comment l'activer. je suis allé sur ankk j'ai même essayé de regarder pour les autres véhicules mais rien
  7. bon j'ai essayer mais ça ne fonctionne pas par contre je peux les ouvrir et les fermer en mettant la clé dans la serrure
  8. beh j'ai fait comme avec mon a4 le bouton fermer pour fermer et ouvrir pour ouvrir non je n'ai pas tenté de réinitialiser mais je vais essayer voir merci de vos reponses en tout cas
  9. beh j'ai essayé en ouvrant les fenêtres j'ai enlevé les clés et la j'ai pu les fermer et les ouvrir mais des qu'elles étaient fermé à fond béh la je pouvais plus les descendres
  10. Bonjour à tous! Je suis déjà présent dans la section des B8 mais me voilà propriétaire d'une petit A1 en finition Amplified en 2l 143ch. J'aurais besoin de vous car j'aimerais activer l'ouverture et la fermeture des fenêtres avec la clé mais je ne trouve rien même sur ankk et autres. Mes fenêtres ce ferme avec la clé mais ne s'ouvre pas. merci à tous j'ai un vag com en 12.12
  11. apres je ne compte pas la laisser a 143ch ^^
  12. ça va cest raisonnable comme ma polo je fais du 5.1l en roulant tranquil
  13. merci de vos réponses Je suis bien d'accord avec toi, jai boite auto sur l'A4 et j'aurais voulu lavoir sur l'A1 mais ils ne lont pas fais....snifff
  14. Bonjour à tous Je suis sur la section des B8! J'ai actuellement donc une a4 B8 et une polo 9n3 en tdi 130@160ch et j'aimerais changer la polo contre une petite A1 en TDI 143ch. Mais je voulais savoir l'espace des places assises arrière? car avec un petit bout de 16mois et le liège auto béh je dois pas mal avancer le siège de devant. Donc je voulais savoir si c'est la même place que dans ma polo? Le coffre a le même volume mais on dirait qu'il est plus grand. Et y a t il des gros problème sur ces moteur là? Merci de vos réponses!! Room
  15. TheRooM

    Cable VAG COM

    50euro sur amazon si tu veux
  16. D'accord avec eux , vos mieux une 143 bien équipé (avec finition sline int et ext ^^) et puis après tu peux faire un petite reprog et à mon avis tu ne regrettera pas ton "petit" 143!
  17. TheRooM

    Topic de la Conso

    c'est vrai que le 2.7l est lourd et les petits 190ch ne sont pas énormes je trouve. je trouvais la voiture molle et sans patate. Et j'étais au alentour des 8.5/9l avant la reprog et maintenant c'est un régale. plus de 200ch c'est le minimum pour cette auto surtout en AVANT
  18. TheRooM

    Topic de la Conso

    je suis en 2.7@250ch en multi monté en 19" je calcule ma conso à chaque pleins et je tourne au alentours de 8l-8.3l mais je fais beaucoup d'autoroute et de rocade et très peu de ville du coup
  19. est ce que quelqu'un pourrait m'expliquer pourquoi avec mon 2.7l je consomme plus que un 3.0l en quattro??? le quattro est plus lourd normalement mais je pense qu'il faut moins appuyer pour avancer non??
  20. ah oui? beh moi je l'ai trouvé mou pourtant je sortais d'une polo tdi 130 qui marche fort et qui marche encore mieux avec 160/165ch maintenant mais je trouvais ça mou pour doubler même en mode dynamic je l'ai même fait essayer à des membres de ma famille et ils mont demandé si j'étais en mode sport là...
  21. mais le changement est là plus besoin de passer en mode dynamic pour doubler juste j'appui sur la pédale de droite et voila ça pousse et fort en plus
  22. je ne sais pas car elle n'ai pas passé au banc mais si j'ai le temps un jour je le ferais
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