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Polodu21

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Tout ce qui a été posté par Polodu21

  1. Polodu21

    Rs3 du jour

    Trop tard j'ai fait carglass... Tant pis. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  2. Polodu21

    Rs3 du jour

    Ah là je confirme. Qd je vois que sous la flotte tu mets pied dedans en seconde et que ca bronche pas alors que nos rs3 ca tire de gauche à droite. Y a du boulot chez Audi. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  3. Polodu21

    Rs3 du jour

    J'ai eu la chance hier d'essayer un 996 et un 997. Et bien j'ai été très surpris du châssis, je peux vous dire que c'est nettement plus rigoureux que la rs3. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  4. Polodu21

    Ma RS3

    La rs3 non. Le tiguan oui Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  5. Polodu21

    Ma RS3

    Ca dépend si y a un souci tu peux la ramener alors qu'un particulier sauf gros vice tu ne peux rien faire. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  6. propriétaire d'un RS3 8P depuis plus d'un, je me pose encore la question aujourd'hui. Parfois j'ai envie de vendre ma RS3 8P, Pour deux raisons : la première car j'ai peur d'avoir des difficultés à la vendre dans 2-3ans et puis aussi parce que le chassis de la RS3 8P n'est pas aussi efficace qu'il devrait l'être. Pour que ça fonctionne bien, j'ai dû investir dans des michelin PSS et surtout quand j'attaque je coupe ce fichu ESP qui plonge le train avant. Après j'ai peur de plusieurs choses en changeant, c'est de perdre l'exclusivité RS, et surtout de perdre ce bruit qui fait que j'ai choisi cet auto et qui me met la banane à chaque démarrage. Par curiosité j'ai regardé le prix des S3 8V, je trouve que ça reste cher, difficile de trouver un modèle avec les sièges sport S (je trouve l'intérieur vraiment maussade sans), et avec le magnetic ride pour 40000€. vos avis? Des propriétaires de S3 8V qui avaient un RS3 8P avant?
  7. Tu plafonnes à 260?? Gros souci meme D origine on monte plus haut. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  8. Ah justement on dit pas que c'est un Quattro permanent. Si tu veux un Quattro permanent faut prendre une A4 ou A5 Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  9. Non fonctionnement idem tout moteur transversal. Ca n'est pas un torsen mais un haldex. Le train arrière se met en route lorsque l'avant patine. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  10. Perso ca c'est bidon. Pourquoi sur tous les haldex c'est 5 ans et sur rs3 3 ans? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  11. Ca te coûtera moins cher ;) Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  12. Lol bah oui C est une chaîne ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  13. Liquide de frein tous les 3 ans je crois. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  14. Moi j'ai vraiment zéro vibrations. J'en avais légèrement avec les conti. Depuis que j'ai les pss tout neuf plus rien. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  15. T as pas galéré pour démonter les moustaches avant et la lame arrière? Mais ca tient bien à la bombe? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  16. Ah non pas ce souci. Tu peux nous en dire plus sur le partiel pack alu extérieur car je suis dans le même cas que toi Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  17. Polodu21

    Rs3 du jour

    Je teste le logiciel etka, si certains ont besoin de ref ou prix pour les pièces. Ça peut servir. Je suis encore dans les mises à jour c'est un peu long... Demain changement de pare brise... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  18. Ptdr Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  19. Lol Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  20. Y a un souci dans ton comparatif car tu parles des golf 6 R ou 7R. Hors une 6R sort 310 en stage 1, une 7R sort 370. Donc deja tu compares des autos très différentes. Ensuite la 7R elle fait deja du 0 à 100 en 4.9 contre 4.6 pour la rs3. Donc oui avec une reprog elle peut être aussi performante que la rs3 ce qui n'est pas le cas de la 6R qui sort le 0 à 100 en 5.5. Donc je pense que ta reprog marche moins bien que L origine ou est bidon d ou le fait que la 7R puisse être devant après 200, Par contre la 6R tu dois avoir un souci ou alors tes potes ils tournent au nitros. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  21. Polodu21

    Pneumatiques

    Oui deja sur ma golf 6 GTI j'avais vu bcp de diff entre le conti et le ps3. 4 neufs c'est top. Mais les Conti à l'arrière étant encore en bon état ca me fait chier de tout changer Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  22. Perso si ca revient sur la mienne. Je ne change pas les disques. Je les fais rectifier et je change le type de plaquette. Et Ma concession a déjà fait la rectification sur une autre auto qui avait ce pb :une phaéton. Faut être fou pour mettre 1500€ comme ca. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  23. Merci pour ton retour précis. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  24. Après tu peux trouver un alternatif soit avec du Conti, soit du vredestein ultra vortic. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  25. Polodu21

    Pneumatiques

    Bon j'ai refait un essai auj. Ça change le comportement cette histoire de pss à l'avant sauf que je me demande si c'est si bien que ca que d'en changer que deux. Ca accroche tellement à l'avant que maintenant elle part du cul dans les ronds points. Hallucinant. J'ai fait 2 fois l'essai auj. Derriere j'ai mes Conti 5P. Y a vraiment de la diff. Ceux qui font monter 5 PSS ca doit être top. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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