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36 euros chez audi pour ca... c est une marge de dingue connaissez vous un autre intermediaire pour commander des pieces audi, ce genre? sur oscaro ou autres tout n est pas reference...

Bonjour a tous je dois changer les silents blocs du train avant de mon audi a5 3.0 v6 TDI de octobre 2008. Je voulais savoir si je peux faire changer uniquement les silents blocs ( desole je ne sais pas si cela s appelle comme ca) ou si je dois changer toute la barre en métal. je voulais savoir également comment sait on si je possède des amortisseurs avant châssis standard ou pour châssis sportif ? je dois aussi changer les deux amortisseurs avant et j aimerais commander les bonnes références, sur les sites comme oscaro même en mettant sa plaque d immatriculation ou le modèle de la voiture, il me propose les deux références (châssis standard ou châssis sportif) voici une illustration par une photo concernant les silents blocs pouvez vous me donner un site ou je pourrais trouver cela, moins cher que chez audi merci de votre aide

j ai lu sur internet, que cela pouvait venir des contacteurs de freins ou embrayage mais pas ceux au niveau des pedales mais ailleurs sous le volant ? qui apparemment si ils sont HS, le regulateur ne s active pas

rien de special, du moins ce n est pas marque concernant le regulateur

j ai un VGA com mais je ne peux pas acceder au calculateur concernant le regulateur.

Bonjour Je possède une audi A5 3.0L V6 TDI du 10/2008, boite meca le régulateur de vitesse ne s active pas Est ce que le probleme pourrait il venir d'un fusible ou autre contacteur défaillant ? pour démarrer la voiture il faut appuyer sur la pédale de frein et embrayage, donc je ne pense pas que ce sont les contacteurs de frein ou embrayage derrière les pédales qui sont en cause. Des avis svp?

ok merci, grace a toi j ai pu localiser l orifice et maintenant je vais aller le commander a audi

j ai ouvert le boitier noir, ca doit etre le calculateur je ne vois pas ou l ajusteur de tuyau doit passer quelqu un qui a un moteur de 3.0 v6 TDI peut il faire une photo svp ? je ne trouve pas sur internet de vue eclatee merci

ok bonne nouvelle. merci j ai eu peur. tu peux mettre en photo cet ajusteur de tuyau ?

Crois tu que c'est simple de remettre le bocal avec le systeme qui va avec? pas envie d'aller AUDI si je peux le faire moi meme. merci de ton aide

la photo 2eme photo une autre photo

voici des photos...

Bonjour je viens de m acheter une audi A5 3.0 V6 TDI 240 du 10/2008 j ai le voyant lave glace qui s est allumé donc par consequent j ai voulu faire l appoint en ouvrant le capot, il est impossible de trouver le bouchon ou l'orifice pour mettre le lave glace... j ai consulté le manuel et internet et je vois bien qu il y a un bouchon cote conducteur proche du pare prise pour faire l appoint hors dans ma voiture, il n y a rien qui peut m aider?

Bonjour j ai une audi tt coupe mk2 2l tfsi 200 ch j ai une legere fuite qui provient de la pompe a vide de freinage je suis alle faire un devis chez audi qui me dit qu il faut changer cette piece car le joint est foutu. il ne detaille pas le joint seul mais la piece en totalite pour un cout total d environ 300 euro. pouvez vous eventuellement me conseiller un site ou je pourrais trouver ce joint pour cette pompe ref 06D145100E merci d avance

personne?

bonjour je suis proprietaire d une audi tt mk2 2.0 200 ch s tronic depuis environ 2 semaines. Je suis ravi d avoir trouver un forum ou j ai vais pouvoir avec de multiples conseils. a bientot sur les differents sujets Damien

Bonjour Etant interessé par une reprog moteur de mon audi TT mk2 2.0 200ch pour beneficier d un apport puissance/couple, je me suis renseigné aupres de differents prestataire sur internet. En prenant contact avec differents prestataires de reprogrammation moteur , certains proposent des passages au banc et d autres non. Par consequent les prix different du simple au double parfois. Bref, mon attention s'est arreté sur VTC performance situé un peu partout en France, (maison mere a epernay) qui me propose pour 880euros TTC un boitier switch qui va me permettre manuellement d injecter via la prise situe sous le volant soit la carto d'origine/ soit la carto performance 45-50chevaux sans plomb 98 / soit la carto ethanol. La manipulation de changement de carto prenant apparemment entre 5 a 10 minutes. Sachant qu'il n est pas possible a mon grand regret d avoir la carto performance 50 chevaux avec le carburant ethanol. Le technicien me dit qu avec l'ethanol un gain en chevaux est egalement ajouté par rapport a l origine mais n est pas equivalent a la carto performance sans plomb 98. Je me pose par consequent la question: - d'une reprogrammation simple de 45-50ch + couple sans le passage au banc pour 349euro TTC. - d'une reprogrammation carto ethanol 550 euro TTC - soit la toute option a 880euro ttc ( 550 euro pour carto ethanol+ 180euro pour le boitier switch permettant de reprog soi-meme sa voiture + 150 euro le fichier performance sp98) Son discours est convainquant dans la vie de tous les jours se mettre en carto ethanol pour rouler avec un carburant pas cher et en WE ou sorti en mode performance avec le SP98..... Mais je me dis si reellement je vais m embeter a changer sans cesse la carto de ma voiture entre ethanol ou sp98. apparemment avec le calcul de la difference entre les 2 carburants et une legere surconsommation de l ethanol par rapport au SP98 en 1 année pour 15000kms, j economiserai environ 900euro a la pompe en roulant a l ethanol, ce qui n est pas negligeable non plus. J aimerais avoir des avis des internautes de ce site et si par hasard des personnes qui ont franchi le pas pour ce genre de modif. Merci