Tagazou

Voici ma contribution pour faire avancer le schmilblic http://secuneige.blogspot.fr/2014/02/le-chainage-des-4x4-et-des-suv.html

Cette nouvelle version doit sortir en novembre prochain http://www.largus.fr/actualite-automobile/leger-restylage-pour-laudi-a6-2015-4744379.html J'ai bien fait d'attendre un peu, à moins qu'ils ne bradent les C7 !!! Ben quoi on peut toujours réver. :roi: Par contre détail sympa : la calandre de l'Allroad est différente des autres modèles http://www.largus.fr/actualite-automobile/leger-restylage-pour-laudi-a6-2015-4744379-5439920-photos.html#diapo-photo http://www.largus.fr/actualite-automobile/leger-restylage-pour-laudi-a6-2015-4744379-5439921-photos.html#diapo-photo

Le système a donc évolué, car dans mon cas l'alarme ne s'est pas déclanchée (c'est sûr) et la voiture n'a pas été démarrée. Juste ils m'ont piqué un beau caban en laine tout neuf qui était dans le coffre. Merci pour cette réponse ultra rapide. Bonne journée Olivpet

Pourriez vous m'indiquer comment fonctionne cette option "Alarme Antivol" ? Sur mon précédente Audi j'avais pris cette option. L'alarme était activée ou désactivée avec la clé lorsque l'on fermait ou ouvrait la portière. Or un beau jour je me suis fais ouvrir la voiture avec casse des barillets porte conducteur et malle. Résultat : pas de déclenchement de l'alarme. Contact avec la concession : c'est normal puisqu'en ouvrant la portière, même avec un tournevis, cela coupe l'alarme. D'où ma question : est ce le même système ? Merci pour les retours d'expérience.

Merci pour vos réponses. Mais un article de l'auto journal d'hier va me faire attendre les dernières modifications, à savoir que hormis le lifting extérieur, le moteur 204 ch. devrait monter à 218 avec une consommation en baisse. Mon Land Cruiser continuera sa vie encore quelques mois avec moi.

J'ai trouvé ça http://forums.audipassion.com/topic/141698-a6-allroad-sieges-ventiles/

J'ai pas encore passé la commande (je suis là pour collecter des infos) mais dès réception vous allez pouvoir modifier sérieusement votre palmarès. :roi: Pour vous donner un indice, ma première voiture était une 2CV d'occasion avec la malle ronde à l'arrière et les essuis glaces manuels (très commode en cas de gros orages avec une main sur le volant et l'autre entrain de tourner le bouton)

Merci olivpet Me méfiant des arguments de certains vendeurs, je préfère avoir l'avis des utilisateurs

Bonsoir. Je suis à la recherche de renseignements et de conseils avant de me lancer dans l'achat dune A6 Allroad. Ayant un mal de dos chronique, je suis tenté par l'A6 Avant avec suspension pneumatique. Mais, en réfléchissant (ça m'arrive) je pense que l'assise de l'Allroad étant légèrement plus haute, il me sera plus facile de m'extraire du siège. N'ayant pas pu essayer une Allroad, je suis à votre écoute sur ce sujet. Deuxièment, habitant le sud, j'ai un peu peur des sièges cuir, surtout à la belle saison qui dure quand même plusieurs mois ici. Pour avoir des sièges ventilés il faut prendre d'autres options pour finalement avoir des sièges chauffants dont je n'aurai jamais l'utilité et à 2100 euros de plus. Aussi je me posais la question de prendre les sièges sports en mixte cuir/alcantara qui doivent être moins chauds que les tout cuir et à 435 euros. Vous me direz qu'à ce niveau de prix on n'est plus à 1000 euros près, mais payez des options inutiles je ne vois pas l'intérêt. La question est : quelle est la différence de confort, voire de maintien entre les sièges normaux en cuir et les sièges "sports" en alcantara. Merci d'avance pour vos nombreuses réponses.

Bonjour à tous Ayant le désir d'acheter une A6 allroad, je viens à la pêche aux informations avant de faire mon choix. Mes diverses caisses : 2CV, Ami6, 204, R16, R21, Mégane coupé, A4, Land Cruiser. Plus quelques camionettes pour le travail : 4L, Simca Talbot 1100, Trafic. Merci pour les bons conseils à venir dans le sujet ad'hoc.