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nissart78
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Messages posté(e)s par nissart78
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Les gars, j'ai des problèmes, je pense, de préchauffage.
A la suite du changement des bougies, 5 sur 6 des connecteur qui se montent sur la bougie on cassé.
J'ai quand même réussi à les réparer mais j'ai un doute sur la durée..
Quelqu'un aurait-il les références de ces faisceaux de préchauffage ?
Merci
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salut, regarde cette vidéo
Le 05/12/2016 à 09:51, nissart78 a dit :Hello,
je change bientot mes bougies de préchauffage et du coup je vous fais partager cette petite vidéo
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heu.... oui la voiture suit son évolution tout doucement...
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Oui je pense à du gasole mélangé avec un peu de crasse. Honnêtement j’ai dit de l’huile sans même avoir touché la texture.
Il s’est évaporé dans la nuit et il ne reste que la crasse. -
Salut l’équipe
J’ai changé les bougies de préchauffage cet après midi et j’ai une question.
Une des bougies était pleine d’huile.
J’ai allumé le moteur deux minutes pour faciliter le dévissage c’est tout.
Ça peut venir d’où ? Je pense à un injecteur qui pisse...
Avant/après.
La fameuse bougie. -
bon c'est une maladie sur ces voitures... encore un vice caché par Audi qui ne le reconnaîtra jamais (comme leurs injecteurs, leurs pompes à huile sur les 2.0 140, et j'en passe) du coup c'est mon tour.
Remédier tu ne pourras pas , à part remplacer tout tes ampoules par des led pour que ça chauffe moins ( les ampoules chauffe les fils chauffe si trop de courant consommé ) ça arrive quand tu laisse la voiture avec les veilleuses avec les warning longtemps trouve une fiche d'occasion une voiture pour pièce par exemple , si non du neuf chez Audi et il faut souder
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalket quand tu roules de nuit quand tu pars en vacances ca se passe comment ? tu coupes tes phares un petit quart d'heure entre histoire que ca refroidisse ? :roi:
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pour ma part étant donné que j'avais fait poser des combinés filetés j'ai fait faire la géo aussi... j'en ai aucune idée de par où il commence et je m'en fiche complètement du moment que c'est bien fait :secret:
voila voila
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Salut,
perso j'avais pris ce kit à 245€
https://www.piecesdiscount24.fr/7183696-mapco
j'ai payé 200€ de MO au black, pose + para
- 1.6, Année de construction 11.2004 - 06.2008, 1595 ccm, 102 CH
- 1.8 T, Année de construction 11.2004 - 06.2008, 1781 ccm, 163 CH
- 1.8 T quattro, Année de construction 11.2004 - 06.2008, 1781 ccm, 163 CH
- 1.9 TDI, Année de construction 11.2004 - 06.2008, 1896 ccm, 116 CH
- 2.0, Année de construction 11.2004 - 06.2008, 1984 ccm, 130 CH
- 2.0 TDI 16V, Année de construction 11.2004 - 06.2008, 1968 ccm, 140 CH
- 2.0 TFSI, Année de construction 11.2004 - 06.2008, 1984 ccm, 200 CH
- 2.0 TFSI quattro, Année de construction 11.2004 - 06.2008, 1984 ccm, 200 CH
- 2.5 TDI, Année de construction 11.2004 - 05.2006, 2496 ccm, 163 CH
- 2.7 TDi, Année de construction 11.2005 - 03.2008, 2698 ccm, 163 CH
- 2.7 TDI, Année de construction 01.2006 - 06.2008, 2698 ccm, 180 CH
- 3.0 TDI quattro, Année de construction 11.2004 - 06.2008, 2967 ccm, 204 CH
- 3.2 FSI, Année de construction 01.2005 - 06.2008, 3123 ccm, 255 CH
- 3.2 FSI quattro, Année de construction 01.2005 - 06.2008, 3123 ccm, 255 CH
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Aaaaah, je veux voir ce PC avec la calandre du sud S-line en place !!! :malelovies:
Pour le refroidisseur EGR c'est la loose mais bon pas trop onereux comme panne, enfin bon tu les accumules en ce moment... j'ai aussi une petite fuite sur mon refroidisseur, faudrait que je m'y colle un jour...
Si c'est une petite fuite tu peux tenter la soudure à froid...
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La mienne aussi est relativement neuve...
elle est de décembre 2016 :MdrDevil:
Après il faut dire que nos batterie sont très exposées au froid !! juste sous le capot et sans aucune protection.
Même ma petite Opel avait une espèce de pochette autour :secret:
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Bonjour,
C'est officiel, ma voiture n'aime pas le froid ! (moi non plus, vive le sud !)
Est ce que vous aussi vous avez du mal a démarrer par temps froid et/ou humide ?
Hier je récupère la voiture avec 1cm de neige:
-difficulté a démarrer (on sent que la batterie donne tout ce qu'elle a pour faire tourner le vilebrequin)
-direction plus dure à tourner
-pédale d'embrayage plus difficile à enfoncer
je crois que c'est tout !
bonne journée :race:
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Je dirai pas de soucis si 2.7 ou 3.0 mais en boîte manuel ayant parcouru beaucoup dautouroute dailleur Pour les models b7 qui on minimum 10 ans maintenant cet un kilométrage cohérent
Et comme tu dit beaucoup daudi a4 ou a6 des annee 2000 a 2004 on bién plus de 300000 klm et presque pas de ride niveau intérieur
la mienne a 10 ans et 155.000 km ;)
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Hello !! je viens aux nouvelles
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zenec nc 3141d
tout fonctionne parfaitement ;)
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Après, les options ça se rajoute...
Quand j'ai acheté la mienne il n'y avait que les xénons, les 4 vitres électriques et le 3.0 TDI !
J'ai rajouté:
- des jantes en 18
- sièges full électriques cuir/alcantara (j'ai fait le faisceau moi même)
- régulateur de vitesse
- Autoradio Zenec 3141D
- commandes au volant
- Combinés filetés
- Attelage de remorquage + faisceau sur Can bus
- PC Sline
- Calandre RS4
- béquet Sline
- Diffuseur et sorties S4 (2x2)
et 180.000km pour notre v6, c'est rien !
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regarde celle là elle n'est pas chère
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Disons que ca freine bien quoi qu'il arrive, mais j'ai l'impression que " l'assistance " n'est pas top. Sur des gros freinages, je dois appuyer vraiment fort. Bref, j'aimerais améliorer la course de la pédale en la réduisant... Je vais tenter une purge complète
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Hello,
j'en profite pour vous poser une question sur le freinage, merci à ceux qui répondront.
Quand vous freinez,est ce que la pédale est dure de suite, ou bien c'est très progressif ? (je ne parle pas de l'efficacité mais de la course)
Disons que je me suis habitué depuis que j'ai la voiture et à chaque fois que je prends la voiture de ma femme (une WV Polo), la course est très courte !
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Hello,
vérifie le circuit d'injection, ca se trouve tu as une durite mal serrée ou un joint qui pisse
En tout cas, comme tout le monde l'a dit avant, ils n'ont pas le droit de te facturer plus que le devis, ils ont une obligation de résultat (c'est le terme juridique) pour le montant annoncé. Si le montant dépasse, c'est pour leur poche.
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Bonjour,
j'étais en 16 quand j'ai acheté ma voiture, avec les mêmes pneus que toi (les Turanza T001)
La hauteur du flanc et le poids de la voiture n'aide pas à garder un bon cap. Je ne sais même pas pourquoi on monte du 16" sur ces voitures !
Depuis que je suis passé en 18", ça n'a plus rien à voir, même avec les pneus chinois qui étaient dessus. Mais maintenant j'ai du Hankook k112 et c'est niquel.
Je confirme ce que dit Cyrille44, cette voiture, même en quattro, est bien sous-vireuse !
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Bonjour,
laisse tomber le tuto, fais une présentation de ta voiture, et achète ce kit: https://fr.aliexpress.com/item/Hiqh-Quility-Electric-Powert-Master-Window-Switch-Button-For-AUDI-A4-S4-B6-B7-RS4-SEAT/32551934152.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.6fzaW0
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N'y a t-il donc personne qui utilise la fonction recherche ?
Référence platine porte-ampoule arrière gauche A4 B7 Berline
dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Posté(e)
j'ai eu le soucis sur l'arrière gauche aussi... un coup de tourne vis plat pour reserrer les cosses et pour gratter la suie... et c'est reparti comme en 40... sinon c'est 48€ sur amazon