a6quatro67

Je viens de voir sur la foto la prise bleu sur le cable. Le récepteur T91 d'origine et le T91 post montage n'a pas la même connectique. Prise bleu = montage d'origine (option d'origine), le récepteur est monté à l'arrière droit dans le coffre du Q7, avec le cablage à prise bleu correspondant. Le récepteur T91 post montage dont j'ai donné la référence est le même mais embranchement et prise noir plus petite, cablage et notice prévu pour ce post-montage, le récepteur se monte sous le tableau de bord à un endroit définit par la notice avec le cablage et l'alimentation sur le porte-fusible "qui va bien"...

Le lien semble correspondre au kit, la foto par contre montre toujours une télécommande t90 et le cablage de la foto n'est pas le bon. Peut être juste une foto en exemple... J'ai acheté ici: auto-teile-shop24.de Sous recherche tape 131675B, c'est la référence officiel de Webasto pour le kit. Il est à 429 euros TTC maintenant. Bon j'avais une remise et acheté hors taxe...mais je voulais être sur d'avoir une notice complète pour Q7 et le bon cablage. Oui pour la sonde, pour utiliser la T100 en programmation de l'heure de départ et interrogation température avec la télécommande d'après la notice il faut la sonde externe. Le récepteur T91 à une sonde interne mais ne marche pas avec la télécommande T100 je pense. J'ai aussi monté le TC3 pour une commande avec appli et la on peut choisir entre sonde interne et sonde externe. Je ne passe pas souvent sur l'Ile de France, mais si tu est un peu manuel tu y arrive facile...

D'après la concession allemande ou je suis client, chaine neige UNIQUEMENT sur les roues avants sur les Q7. Ca peut être différent sur d'autres voitures quatro. Le gars m'a bien montré la note interne Audi ou c'est écrit noir sur blanc...

Bonjour, J'ai moi aussi besoin de changer ma batterie prochainement. J'ai trouvé le module 61 sous le groupe motopropultion, je peut rentrer dans le module mais il me marque une erreur et me dit "calculateur non joignable" ou un truc comme ça... Ma batterie était à moins de 30 % de charge, peut être à cause de ça..

Vincent, le premier lien concerne un cable, le deuxième une télécommande T90 remplacé par la T91 plus petite et plus "moderne", le troisième lien concerne bien le boitier recepteur T91 seul. Je te conseil quand même le kit de Webasto dont j'ai mis la référence ci-dessus et qui comprend tout le cablage necessaire à la connection de recepteur T91 sur la prise de la chaudière,la connection sur le porte-fusible et le fusible, le boitier, la télécommande et surtout une notice complète et facile à comprendre pour la pose. Il y même la référence Audi des vis à percer et a remplacer sur la protection de la chaudière. Après, si tu veux une télécommande T100, le récepteur du kit fait les deux, il faut juste acheter une télécommande. J'ai payé la mienne 145 euros livré chez moi, neuve avec sa batterie. Kicked, oui j'ai pensé que tout les model diesels après 2012 était des "clean diesel", et je n'ai pas pensé au motorisations essence... Tu pense que il y avait encore des "clean" et des non "clean" Q7 au programme? Et les models essence ont encore des "webasto" en pré-chauffage?

C'est bien bien ce que j'ai dit sur le "clean diesel", diesel propre qui est apparu à la production 2012 du Q7 et qui n'utilise plus le diesel pour le pré-chauffage. "clean diesel", n'importe quoi sur une voiture de 2tonnes6 qui brule "beaucoup" de diesel par rapport à une voiture normal. La télécommande T100 permet le HTM (heating time management). Programmation de l'heure de départ souhaité après le règlage du niveau de confort souhaité et le système définis l'heure de déclanchement du chauffage pour avoir la température agréable souhaité au moment du départ. On ne définis pas la température souhaité au départ ni la puissance de ventilation ou de chauffage, mais le niveau de confort. D'autres fonctions avec te T100: demande de température réelle à l'intérieur de l'habitacle... Pour le chauffage Webasto, je confirme que si il fait 20 degrés dehors, même réglé à fond le Webasto s'enclenche mais ne "souffle pas d'air chaud" dans l'habitacle, enfin chez... Pour l'apprentissage de la télécommande: retirer le fusible lié au Webasto et attendre 5 seconde avant de le remettre, dans les trois seconde je crois après sa remise en place appuyer plusieurs secondes sur le bouton ON de la télécommande à apprendre, c'est fait. La procédure est indiqué dans la notice livrée avec le kit, ou dispo un peu partout sur le net.

Bonjour, j'ai moi aussi un Q7 3.0 2010 et j'ai programmé le chauffage stationnaire. Tout les Q7 diesel ont ce chauffage webasto monté de série, il sert de préchauffage pour faire monter la température moteur plus rapidement en cas de grand froid. A partir des models 2012 le pré-chauffage webasto à été remplacé par un système de pré-chauffage électrique, peut aussi parce-que Audi c'est rendu compte que beaucoup de client ont pu effectuer cette reprogramation sans prendre l'option Webasto à beaucoup d'euros. Le "mode solaire" apparu après la reprogrammation permet aussi aux possesseurs de toits ouvrant solaire (capteurs solaires) de commander la ventilation stationnaire avec la télécommande T100 ou l'appli sur IPhone ou autre. Ligne BOOST concerne les RS6 qui ont la même version de MMI et tableau de bord que les A6 et les Q7, et indique en gros la pression sur la pédale de droite et la pression des turbos demandé. Pour le fonctionnement du chauffage stationnaire, la batterie doit être chargé correctement, pas être en réserve de carburant, température extérieur 'basse' (a 20 degrés ça ne s'enclenche pas), si un de ces n'est pas remplis le webasto ne démare pas, clim allumé et température demandé à plus de 22 degrés AVANT COUPURE MOTEUR ET RETRAIT DE LA CLE pour que les clapets de ventilations sont ouverts. La référence du kit à acheté: ref: WEBASTO T91 1313675B, moins de 300 euros sur la bay. T91 correspond à la télécommande T91. La télécommande T100 peut aussi être utilisé après son apprentissage sur le même kit. J'ai acheté et monté le kit en 4 heures, et je ne suis pas mécano. Le plus dur était de déposer la tôle de protection de la chaudière pour la connection du cable. Faut percer 4 vis, j'ai mis plus de 2 heures je pense...et cassé 3 mèches. Il ne faut surtout pas acheter une T100 de Mercedes sur la bay, y en a des pas chère (une trentaine d'euros) mais ne fonctionnent pas sur Audi. J'ai essayé, on peut juste allumer et couper le chauffage, le THM ne fonctionne pas. On peut aussi connecter un THERMO CALL TC3 pour la commande par appli IPHONE, faut aussi acheter un sonde de température externe à connecter sur le module T91: réf: WEBASTO 9023181A

J'ai bien suivi les infos sur le passage à la valise, bien coché les bites et bytes mais rien à faire. Mes rétros sur Q7 2010 ne se rabattent pas à la fermeture. Quelqu'un a t'il une idée ou info pour Q7?

Bonjour, A mon tour de me présenter. Amoureux de belles voitures, je suis passé par 3 corvettes, 2 996, 1 645ci, 2 Jaguar XKR, 1 A8, 1 Cayenne, 1 X3, 1X5, 1 CLS 63 AMG, 1 classe s, 1 Panamera..., je doit en oublier, le tout en une quinzaine d'année. Je me suis inscrit il y a quelques semaines alors que j'avais encore ma A6, d'où mon pseudo a6quatro67, eh oui alsacien. Je viens de m'acheter un Q7 3.0 TDI, février 2010, 68000 kms, état proche du neuf, gris métal, jantes 20 pouces, intérieur cuir et alcantara, bien équipé. J'ai fait la mis a jour soft MMI et carto GPS 2014, reprogrammation à 278 cv, quelques personnalisations encore en vues. Je n'ai pas encore de fotos mais j'en posterai dés que possible. J'ai aussi un Vag-com pour ceux qui ont un besoin près de Haguenau. Et pour finir, déjà une question: grace a mon numéro d'identification quelqu'un peut t'il me dire la version exact de mon Q7 (avus, s-line...) et l'équipement (webasto ou pas etc...)? A+ Patrick