Farmington

- Si tu prends la suppression des sigles comme moi : le sigle TT est supprimé mais pas le sigle quattro ( pour le kit S-Line je sais pas :reflexion: ) - Tu peux baisser la luminosité via un bouton et le GPS passe en mode nuit selon la luminosité - Pour la négo 7 ou 8 % me parait correct mais tu peux toujours essayer plus :icon_wink:

Non c'est bien le régulateur comme l'a écrit Stephpower mais en Belgique les anglicisme passent très vite dans la conversation :icon_wink:

Tu peux lire des vidéos uniquement à l'arrêt ;) Le son de la musique baisse un peu pendant les indications de la navigation Je n'ai l'Audi Connect mais les limitations de vitesse apparaissent sur la carte Pour les crevaisons je t'avoue que je n'ai pas encore regardé (Pas bieeen :ripeer: )

Non pas de photos du nano. :ripeer: désolé

C'est officiel: je suis fan de ton RS :race: Sobre et élégant avec la puissance qui va bien avec. Intérieur parfait je l'aurais pris comme ça aussi: le piano black au dessus de la boite à gant : j'adore :malelovies:

Merci :race: Pour les 19' c'est toujours assez subjectif mais j'en discutais avec Madame hier en roulant et on se disait que faire 200 ou 300 Km avec est plus qu'envisageable. C'est ferme (pas dure j'insiste) et confortable à la fois. On sent les inégalités de la route mais après tout on est dans un coupé sportif.... :icon_wink:

Tu peux programmer les rétros rabattables en fermant la voiture dans le menus de l'infotainment :icon_wink:

Allez un petit deuxième

1 gros plan fait sur le vif

Merci à tous pour vos messages :icon_wink: Petit rappel de la config: 2.0 TFSI Quattro Argent fleuret Cuir-alcantara noir Eléments intérieurs gris métallique Audi drive select Volant sport multifonctions Suppression des sigles Accoudoir central Rétro ext rabatables et dégivrables Pack cuir Aide au stationnement avant et arrière Régulateur de vitesse Clim' automatique Audi soundsystem Audi phone box Jantes alu 5 bras étoiles 19' Extension de garantie de 3 ans Clé confort avec Alarme MMI Navigation Siège sport S Rétro intérieur à commutation jour-nuit automatique avec détecteur de pluie Phares LED Pas de suspensions sport ni de magnetic ride. Pour la suppression des sigles : ils ne suppriment que le sigle TT et la motorisation mais le sigle "quattro" est là et c'est ce que je voulais :race: En tous cas les personnes à qui je l'ai montré la trouve magnifique :roi: L'intérieur les étonne beaucoup surtout pour les personnes un tantinet sensibles au design : le côté épuré de la planche de bord fait mouche à chaque fois. @ Anubis : Il y en avait 2 blanches sur le parking............peut être ton futur joujou :icon_smile:

Salut à tous, et bien voilà Papa Nowel est passé avec un peu d'avance, il m'a apporté une superbe TT :malelovies: Petit retour sur une journée riche en émotions: Lever très matinal : 5 heures du mat :icon_evil: car obligé d'aller dédouaner le véhicule aujourd'hui même, je vous passe les détails des méandres administratifs. Donc premier arrêt à la DIV d'Eupen, une fois tout ceci bouclé : direction Aix La Chapelle. Arrivée à la concession et là des TT 3 un peu partout sur le parking des nanos, des daytona des blanches ...... un joli sourire se dessine sur ma bobine :icon_smile2: Entre nous soit dit le nano : j'avais du mal en photos mais en vrai c'est pire :unhappy: . L'étape des formalités administratives s'effectue autour d'une tasse de café. Et puis vient le moment tant attendu :up: Le vendeur m'explique les différentes fonctions, il découvrait avec moi le TT donc on a chipoté pendant une bonne heure mais tout est très intuitif et vraiment facile d'utilisation. Vient le moment du départ avec la banane , je vous dis que ça :icon_smile: Le retour s'est effectué sous une pluie digne des plus grands déluges donc pas trop d'excès de vitesse :icon_wink: Que dire........ un pur bonheur je me suis mis en mode confort via le drive sélect et j'ai cruisé, j'avais peur pour le confort avec les 19' mais au final c'est pile poil ce que je cherchais comme touché de route ni trop ferme ni trop mou le juste milieu. L'ergonomie est parfaite la seule chose qui m'a chipoté et encore c'est pour pinailler : la ceinture de sécurité est vraiment très loin derrière : faut se contorsionner pour aller la chercher. Au sinon tout tombe sous la main et même sans lire le mode d'emploi, les différentes commandes sont vite assimilées. Je passe ensuite chez mon frérot pour lui montrer le bijou, je lui propose de prendre le volant et là on enclenche le mode dynamique et une conduite plus sportive, beaucoup plus sportive :icon6: . Et bien mes amis , je viens de comprendre à ce moment là ce que veut dire "collé à la route" : sur des petites routes de campagne et leurs jolis lacets : un régal :applaudit: Le bruit de l'échappement est bien travaillé tout en étant pas envahissant. Je ne suis pas expert en conduite sportive mais cette voiture procure des sensations fortes en toute sécurité ( merci Mr Quattro) Bon je retourne faire entour avec :race: Place aux photos (désolé pour la qualité mais bon j'en ferai d'autres quand le soleil daignera pointer le bout de son nez )

La sportback et le offroad sur la route http://www.telegraaf.nl/tv/autovisie/article23444411.ece

Le WE va être assez chargé mais je vais essayer c'est promis ;-) Plus que 3 jours de patience Les conditions salon sont dispos sur le configurateur belge mais pas d'affolement l'économie n'est pas énorme : + ou- 1000€ donc toujours aucun regret me concernant pour l'achat outre Rhin.

Sur le config allemand le bleu sepang est dispo pour TTS ;-)

J'essaierai de vous faire des jolies photos aussi ;-). Livraison vendredi : ca diminue.......

Photos magnifiques :malelovies: mais je ne suis vraiment pas objectif :ripeer:

http://www.pistonheads.com/news/default.asp?storyId=31303&utm_source=2014-12-8&utm_medium=email&utm_content=html&utm_campaign=newsletter

Le premier essai ça sera le jour de la livraison dans 12 jours :icon_biggrin: en fait j'avais hésité pour les 19 justement pour le confort au quotidien mais avec des 18 je trouvais la voiture moins jolie. En tous cas merci pour ton CR

Merci c'est le point qui me tracassait un peu

Tu as pensé quoi du confort avec les 19 pouces ?

Oui mais on peut dire qu'on est vraiment pas objectifs. :ripeer: :ripeer: Ce que j'en retire de ce comparo c'est que le RCZ-R est excellent sur circuit mais que personnellement ce que je recherche c'est une voiture: 1: qui me plaise (c'est l'évidence même et aussi bizarre que ça puisse paraitre je déteste la ligne du RCZ mais j'adore celle du TT) 2: que je puisse utiliser au quotidien 3: qui me donne quelques sensations agréables en conduisant mais pas forcément une voiture qui chasse de l'arrière à tout va car je ne m'estime pas suffisamment bon "pilote" pour balancer une voiture dans tous les sens sur routes ouvertes. 4: qui soit technologiquement à jour ce qui est le cas du TT. Voilà pour moi le TT remplit tous les critères demandés donc très peu pour moi ce RCZ mais je peux comprendre l'affection de certain pour ce modèle. PS: J - 14 avant livraison :icon6:

On est bien d'accord

http://www.turbo.fr/actualite-​ [...] ugeot-rcz/ Bonne lecture

Bonjour AlexCie et bienvenu à toi, juste quelques réflexions sur ta config j'ai actuellement un véhicule noir et..... plus jamais trop salissant, trop difficile à garder propre et puis les griffes d'usures se voient plus sur du noir. Et puis le noir affadit un peu les lignes du TT. Jantes 20' : Ca va être ferme mais c'est un choix qui se respecte. :icon_wink: Ou tu peux mettre un sapin parfumé au rétroviseur :icon_biggrin: :out1:

Moi aussi j'ai hésité pour une réception apres le 01 janvier mais l'envie de l'avoir était trop forte et puis je pense que pour la reprise éventuelle, il sera clairement indiqué que la TT sera de décembre et je ne pense pas ,comme dit plus haut ,que ça change grand chose.