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Mbich

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  1. Mbich
    Juste pour rire, qui d'entre vous qui a les leds diurnes qui foirent ont monté des leds d'intérieur? Un lien?
  2. Mbich
    J'ai photographié ce boîtier sur mon phare gauche et effectivement je n'ai pas de lettre non plus. Mon q5 est de 12.2008
  3. Mbich
    Merci ghis Qqun pour me dire la différence entre A et C?
  4. Mbich
    A combien et où? Stpl
  5. Mbich
    As-tu fais contrôler la pression de ta pompe d'injection? J'ai eu ce genre d'alarme aussi et c'était ma pompe haute pression.
  6. Mbich
    Je commande la C alors?
  7. Mbich
    Bonjour wince, merci pour ta réponse que j'avais lu deja mais qui répond pas a ma question. En fait je me demande simplement si les lettres en fin de numero ne sont pas simplement des indices de modification. Je veux dire par là: audi conçoit ou utilise une pièce X sur un modèle lors du lancement du véhicule, piece X A. Au fur et à mesure de la durée de production les matériaux ou les composant évoluent et devient B. Ce n'est donc plus la même piece mais remplace parfaitement A. Meme phénomène si audi se rend compte que la piece X A est vraiment inacceptable du point de vue qualité et fiabilité ils décident de fanriquer un modèle B. Donc je ne veux pas acheter une piece X A si la B ou la C sont de meilleure facture....
  8. Mbich
    Pour ma part depuis la modif du soft j'ai la paix. Mes leds diurnes clignotent mais ca c un autre topic. Et concernant l'additif tous les 3-4 pleins je mets celui vendu par Valdall. On vera a l'usage.
  9. Mbich
    Mêmes clignotements des leds pour moi. Une question: selon ETKA le modèle A est remplacé par le C C'est juste?
  10. Mbich
    Sauf que c un additif diesel, j'ai un tfsi.... Essence
  11. Mbich
    C le nom d'un additif?
  12. Mbich
    Bon eh bien l'alarme était bien due à la suite logique de l'encrassement, il me l'a quittancée et elle est revenue 3h plus tard. RDV le 31 pour une mise à jour software qui tiendra compte de du "vieillissement " du véhicule, car il est relativement normal que les injecteurs s'encrassent un peu et parfois une goute se forme et mette la pagaille dans la gestion de l'alimentation. 2 solution: nettoyage avec tous les frais que ça comporte ou un software un peu moins chatouilleux. A la différence de facture mon choix est fait. La suite plus tard...
  13. Mbich
    Voilà un petit retour: Selon mon mécano mon témoin moteur ne serait dû qu'à un encrassement suite au manque de pression de l'ancienne pompe HP. Il a reseté l'alarme et on test un plein avec additif. Il m'a dit que le témoin se rallumerait avant la fin du plein et qui faudra que je repasse vers lui pour l'annuler. Effectivement il s'est rallumé hier soir. Je vais passer lundi et je vous tiens au jus.
  14. Mbich
    Salut à tous, J'ai un q5 2l tfsi de décembre 2008 avec 104000km acheté d'occasion en février à 85000km. Boîte stronic7 déjà changée en mars, moteur refait à 80000km pour trop forte conso d'huile. Je me bats depuis quelques bonnes semaines avec un tableau de bord qui s'illumine de différentes alarmes. D'abord il y a eu défaut ESP et frein de stationnement. Résolu simplement par mon mécano en manipulant la torche de câbles CAN-bus. Jusqu'ici pas réapparu. Simultanément le témoin moteur avec des alarme "mélange trop pauvre..." Débitmètre valeur incohérente.... Résolu en changeant la pompe d'essence haute pression. 15bars en dessous du seuil. J'ai eu une semaine de répit. De nouveau le témoin moteur. RDV mercredi pour la suite. J'en suis déjà à 750.- de travaux et pièces. Je suis vraiment ravi de la daube que audi nous refile. Fuyez cette marque si vous avez un budget garage normal. Je fais 40-50000 km par an depuis plus de dix ans et j'ai jamais eu une voiture aussi merdique. Comment ils vendent ça a ce prix?
  15. Mbich
    Moi j'ai un q5 2.0 tfsi et aussi les témoins esp et frein de stationnement qui s'allume. Esp s'éteint parfois en roulant mais également le témoin moteur s'est allumé. Moi je pense a de la crasse ou humidité qq part. Mais ou?
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