Smoky10

Ok merci, ça me rassure ! L'affichage de la t° je l'ai :P mais pas le niveau et pas trouvé sur le net. @den's : Le nez sous le capot ^^ c'est ce que j'ai fait mais mon beau père m'a ensuite dit que sur sa xsara et sa clio il avait le niveau sur l'odb

Salut à tous ! Bientôt 9000km au compteur, mon ressenti n'a pas changé : je suis toujours enchanté par ma voiture ! J'ai pu faire un trajet ardennes belge-paris (700km environ aller-retour). Conso moyenne à l'odb de 5.6L en mode eco, je n'ai pas vérifié le réel mais ça me semblait fort proche au moment de faire le plein. Je trouve ça pas mal du tout pour un moteur comme ça en quattro qui plus est. Par contre, je zieute de plus en plus la sonde de t° de l'huile et je me trouve souvent entre 100 et 110° (en mode auto). N'étant pas doué en mécanique, je viens vers vous pour savoir si c'était normal ou pas? "L'aiguille" de t° de liquide de refroidissement ne bouge pas de 90°. Aussi, est-il possible de voir le niveau d'huile sur l'odb ? Merci :)

Ok j'avais mal compris.

Un insecte qui s'écrase à 70-90km/h ça fait paf :P mais en théorie le pare-brise devrait bien plus résister mais bon... j'en parlerai lors de la révision Je suis en entretien long life donc ok, je la ferai alors :) Merci !

@steph power Il a fallu prendre le temps, mais le résultat est là :malelovies: @den's - Pour le pare-brise, il n'y a que ça qui a touché mon pare-brise donc je ne vois pas ce que ça aurait pu être d'autre - pas eu de projection de pierre - Pour les odeurs, c'est tout ce que j'espère ! Mais je me suis posé la question car c'est arrivé à un ancien collègue dans sa Mini (qui était quasi neuve), reflux de gaz d'échappement à l'intérieur de la voiture - il devait rouler avec la vitre constamment ouverte jusqu'à résolution du problème - Pour le rodage : donc toi tu trouve qu'une vidange à la première révision serait inutile si je comprends bien ? ^^ edit: ok merci :) Merci pour ta réponse en tout cas :)

Déjà plus de 1500km... je ne les ai pas vu passer ! C'est un plaisir d'être au volant. J'ai (eu) quelques soucis cependant : - Odeur de brûlé à l'extérieur, forte chaleur au niveau de la portière conducteur à l'extérieur, ventilateur qui reste lancé pendant 3min. Vu sur un autre post où ça semblerait venir du FAP. Pour ma part, ce n'est arrivé qu'une fois où c'était vraiment marqué et une seconde fois où j'ai remarqué l'odeur mais c'était très très faible. Je suppose donc que ça va s'estomper de plus en plus avec le temps. Rien de très alarmant. - Le pare-brise a déjà des micro-éclats visibles de l'intérieur dû aux insectes... pourtant je fais attention à ma vitesse sur les routes de campagne... Les pare-brises de mes voitures précédentes étaient plus solides. - Très brèves odeurs de 'gaz' à l'intérieur de la voiture : pas encore su déterminer si ça venait du contexte extérieur ou non - Trouvé des marques de coupure (on aurait dit un cuter...) autour du rétroviseur de droite en forme de carré, résolu avec un coup de polish Une chose où ils auraient vraiment pu faire un effort, c'est la voix du GPS ! Juste affreuse, je l'ai d'ailleurs coupée car à l'inverse, les indications graphiques sont très claires et suffisantes. Je dois passer au garage entre 2000 et 3000km pour la première révision. Ils m'ont dit qu'ils ne feraient pas de vidange car "les moteurs sont déjà rôdés" mais je reste cependant septique... Je pense demander qu'ils vidangent pour évacuer les éventuelles limailles... En ce qui concerne le "rodage", comme avec ma voiture précédente, je passe mes vitesses entre 2000 et 3000 tours, j'essaye de ne pas rester en sous régime et compte la libérer après 3000-3500km. Sinon, quelques modifs avec VCDS : - t° de l'huile - laptimer - rétro basculant - bip ACK au (dé)verrouillage - check des aiguilles au contact Ce matin, j'ai profité du beau temps pour lui faire une beauté : shampoing, lustrage + une couche de cire

Félicitations elle est magnifique :)

Oui je l'ai (ça me rassure et merci pour l'astuce :)) Du coup je ne comprends pas :x Edit: Je crois que j'ai oublié un codage, plus de batterie sur le laptop, je teste ca dans 15min Edit²: C'est bon ça fonctionne, merci ! C'était bien le 3ème code que j'avais oublié

J'ai testé ce code mais ça ne fonctionne pas chez moi (avec le (9) en plus). Pourtant je dois avoir l'alarme avec le pack Intuition Plus (j'ai une led rouge sur le coin de la porte conducteur). Une idée ?

merci :)

:P

:malelovies:

Bienvenue ! :MdrDevil: le WAF

Merci :) et merci chiqui! Je ne l'avais pas vu :) Photos dès que possible ^^

courage :)

Ca y est, je suis enfin en possession de la belle ! Pour l'instant, quasi que du bonheur : - moteur souple et réactif, le quattro est perceptible par moment, très agréable - finition parfaite - les sièges tissu sont vraiment beaux - MMI fonctionne impec avec usb / bluetooth et en plus il est réactif, tout ce que j'attends - Audi Sound System, wow... ma Fiesta était déjà bien équipée d'origine à ce niveau mais là c'est un cran au dessus - après vérification, le coffre est très spacieux malgré les 40L en moins - consommation acceptable, 6.5L après avoir fait 120km sur routes 50-70-90 Les bémols : - la voix robotique du gps - la "fin de course" de l'attache ceinture est manquant, du coup il faut chaque fois aller la chercher au sol, c'est pas vraiment pratique et je ne sais pas si c'est normal? En dehors de ça, je prends beaucoup de plaisir ! Je ferai un petit shooting d'ici qq jours :)

Ok merci !

Je te fais un signe de loin :P j'habite vraiment pas loin ^^ Bon amusement :)

N'ayant encore jamais utilisé le software, est-il possible de faire un backup de la mémoire avant de faire une modif ? et restore si nécessaire ? Qu'y a-t-il comme éventuels risques ou répercussions si on se trompe de bits ou de valeurs ?

J'étais pas loin de baver :P j'ai eu du mal à remonter dans ma Fiesta après ! J'avoue le parking pas terrible ^^ mais le parc de voiture était complet et le parking devant le garage aussi ^^ et vu qu'ils ont congé jusqu'à lundi et qu'elle sera préparée dès le matin, ça ne m'inquiète pas :P Sinon de ce que j'ai pu en profiter : - aucun regret pour la couleur, elle est vraiment belle, bien que je préfèrais gris daytona, je trouve que la différence de prix n'est pas du tout justifiée, après c'est une histoire de goût et de porte-feuille :P - le logo quattro est bien dans la calandre comme Umit et funzy74 me l'avaient dit (c'est d'ailleurs spécifié dans la facture "coffre / hayon arrière") - le pack alu apporte un plus que je ne regrette pas - le coffre semble "petit" sans le compartiment mais plus grand que mon actuel, c'était un de mes buts - les finitions sont d'un autre niveau... ça se voit et ça se sent rien qu'au toucher Je n'ai pas osé mettre le contact :P pouvoir la voir et m'y installer m'a satisfait Je décompte les jours, c'est long :P

+1 c'est magnifique

Au niveau des démarches, il faut que tu te rende à la douane avec le véhicule + plaques de transit. Le garage doit te fournir les papiers nécessaires au dédouanement : certificat de conformité européen, certificat étranger d'immatriculation et facture. A la douane, ils te poseront la vignette 705 pour la demande d'immatriculation. Ça ne coûte pas beaucoup (< 50€ de ce que j'ai pu comprendre) et tu n'auras pas à payer la TVA en Belgique car le véhicule a plus de 6 mois et 6000km. Après, tu devras passer ta voiture au contrôle technique pour ensuite faire ta demande d'immatriculation à la DIV. Si tu veux des infos précises, notamment pour le coût, je te conseille de téléphoner à un bureau de douane et/ou à la DIV, ils ont l'habitude.

J'ai craqué, petit détour après le boulot... :lover: Désolé pour la qualité, ça vient du tel. J'en ferai d'autres avec le reflex quand je l'aurai :)

Bon ben fallait s'y attendre.. Les papiers sont là mais ils n'ont pas le temps de la préparer aujourd'hui et ils font le pont vendredi. Ce sera donc pour lundi :mur:

:)