elfloflo

Bonjour, Perso j'ai commandé mon q5 55 tfsi e le 24 septembre 2021, j'avais livraison limite décembre 2022. Le commercial m'a appelé hier matin pour me dire qu'il avait de l'avance et qu'il était en cours de livraison à la concession. Mon LLD courant jusqu'en décembre, il va rester 5 mois sur le parking

La même référence n'est malheureusement pas disponible sur internet, j'ai cherché avant d'appeler Audi, et comme il faut exactement la même sur un quattro... Du coup ils ont changé les 4, je l'ai récupérer mardi dernier après 1 mois et demi d'immobilisation.

C'est un 55, la batterie fait 95kW, en théorie 8-9h pour faire du 0-100%, mais je le recharge dès que ça approche des 50-60% donc toujours en 3h-4h environ je recharge. Je l'ai installé dans le parking de ma société de toute façon elle y passe la journée.

Du coup je l'ai envoyé vers le meme CC que moi, qui lui a bien confirmé que c'était 2 ans pour les revisions. Et il l'a commandé, livraison mars avril. Une jolie voiture, pas trop d'options mais il voulait limiter sa mensualite. De base elle a déjà de quoi faire.

Petit retour concernant la borne que j'ai fait installer. Concernant le Q5 je savais que c'était du 7kW max donc pas de soucis, effectivement en 2h max c'est chargé. Par contre je suis un peu déçu car en fait le Etron ne peut monter qu'à 11kW avec une borne domestique, donc j'ai fait installé une 22kw pour rien... A priori Audi vient juste de proposer l'option 22kW sur l'Etron pour les nouvelles commandes. Bon on va dire que j'ai investi pour le futur, en espérant que les normes ne changent pas

A priori le clou a abimé la structure du pneu. C'est ce que l'on m'a dis, je ne suis pas spécialiste je n'y connais même pas grand chose...

Bonjour à tous, après avoir réceptionné l'Etron 55 en 21 pouces de ma compagne fin octobre, malchance fin novembre elle roule sur un clou et le pneu n'est pas réparable. Le véhicule ayant 600km, nous souhaitons ne changer qu'un seul pneu et non les 4. Commence la galère : Pneu continental indisponible chez mon garagiste, je me tourne vers la concession Audi : indisponible avant janvier. Bon ils me prêtent un véhicule en attendant donc pourquoi pas. 15 Jours après : finalement ce sera fin février !!! Le chef d'atelier me dit qu'il va souffler dans les bronches chez continental car les délais sont fous. Résultat : Obligation de changer les 4 pneus car la référence n'est pas disponible. Continental (ou Audi je ne sais pas) prend à sa charge 3 pneus et je n'en paierais qu'un seul. Pour anticiper, je monte la roue de secours hier, voilà que je la retrouve complément plate ce matin... Donc pas moyen de faire les 70km qui me sépare du garage. La poisse... Voilà donc faite attention à vos pneus ! ils sont difficile à changer

J'ai fait installé dans mon parking souterrain une borne Hager Witty 3 à 22kW qui va servir pour l'Etron et le Q5. Je n'ai pas pu tester sur le Etron puisqu'il est immobilisé depuis plus d'une semaine (1 clou dans un pneu... le garage n'a toujours pas reçu le pneu de rechange après une semaine, dimension non standard à priori...) Mais sur le Q5 en 2h max je suis passé de 0 à 100. Ca change de la prise domestique à 9h.

Bonjour à tous, Après un petit mois d'utilisation, très satisfait de mon Q5 même si j'ai eu une petite frayeur sur l'autoroute hier avec un voyant rouge "manque du liquide de refroidissement". Je me suis arrêter dans une concession pas très loin qui a refait l'appoint, on verra bien (700km au compteur on s'attend pas à ce genre de message) Je vais prendre RDV avec ma CC pour un petit contrôle quand même. Pour l'instant je chargeais sur une prise 220v donc il faut 9-10h pour faire le plein, avec une autonomie de 40-45km avec le chauffage et tout. Mais je viens d'installer une borne 22KW pour l'Etron, ça devrait mettre 2h pas plus je pense. Je rejoins HDS sur le fait qu'il est frustrant finalement au quotidien de n'utiliser que 140ch, en plus si on veut s'amuser, le moteur est très long à monter en température du fait de l'hybridation. Il faut vraiment prévoir, passer en mode Sport pendant plusieurs minutes avant de lancer la cavalerie, et là effectivement ça pousse très très fort ! Je regrette aussi l'intérieur Piano black, c'est très beau, mais alors la poussière... et il suffit de passer le doigt dessus pour faire une rayure... c'est ultra frustrant, même en essayant de bien faire au soleil on voit que c'est déjà abimé. Je pense que ma prochaine sera full électrique.

Bonjour à tous, lors de l'achat de mon q5 55 tfsie mon CC ne m'a pas parlé de révision en particulier, je pensais que c'était 2 ans ou 30k km comme d'habitude. D'ailleurs mon ordinateur de bord indique bien cela. Mais voilà un ami est en train de commander une A6 Avant 55 TFSIe et le CC (pas le même) indique que sur les hybrides il y a une révision annuelle obligatoire. Avez vous eu des informations ? bonne journée

Gris daytona effectivement. La prise dans mon garage ne fonctionnant pas encore, je n'ai pas pus la recharger. Batterie à 0%, je pense que le moteur tourne pour recharger la batterie. 14L/100 même en phase de décélération, pas longtemps mais quelques minutes pour remettre un peu de jus dans la batterie. Quand je rallume la voiture je roule de nouveaux quelques mètres en électrique et rebelotte moteur en route et grosse consommation pendant quelques minutes. Je pense que c'est fait pour pas que la batterie soit à 0%

Enfin la livraison s'est effectuée hier après midi. Livraison avec le Etron de ma compagne. On se sent tout petit dans le q5, et il y a une bonne génération d'écart à l'intérieur. Mais néanmoins très content, j'ai fait 80km pour revenir à la maison et c'était un régal. Puissance, silence. je fais un retour rapide et quelques photos de la livraison. Je détaillerais plus quand j'aurais roulé un peu avec

C'est le bazard pour trouver une entreprise qui veux bien m'installer une borne... je pensais pas que ce serait si compliqué, je risque de recharger un moment sur secteur. A cause du fait que ce soit en sous terrain, pourtant je suis déjà en triphasé et le compteur est juste au dessus des places de parking. 3 entreprises que j'appelle, pourtant 1 partenaire Audi, à chaque fois on me dis c'est compliqué un technicien vous rappellera quand il aura le temps... Livraison du Q5 + Etron mardi 20, sauf si le Q5 prend à nouveau du retard. Mais j'y crois . Plus que 13 dodos

Le home link et les pare soleil arrière sont des options que j'avais mis dans ma config, mais qui ne sont pas présente sur ce véhicule stock. C'est dommage mais c'est difficile d'être complétement satisfait, il manque toujours un petit quelque chose En tout cas ta config est top, j'ai également une préférence pour le sportback mais bon, ce n'est pas moi qui ai eu le dernier mot. Les délais sont quand même plus sympa que sur le Q5, j'espère que tu l'auras rapidement. Moi c'est histoire de faire la paperasse et dans 2 semaines environ je pourrais le récupérer, faut que j'installe une station de recharge dans le garage rapidement. Je mettrais mon ressenti Hasard du calendrier, il m'a annoncé hier soir que mon q5 était en transit vers la concession, donc je devrais pouvoir récupérer les 2 véhicules en même temps. Ce sera jour de fête Concernant ta config c'est quoi les siège personnalisés ? c'est du AudiExclusive ?

Oui, en fait j'étais partie sur une sportback, on en a essayé une. Mais quand elle a vu en magasin le classique elle a préféré (elle n'aime pas les x6 et autre SUV coupé) et comme c'est pour elle... Après sur une commande on est parti sur un 50, mais celui ci en 55 est en stock et la concession est en train de voir avec AudiBank pour nous faire un tarif sympa, donc à voir. Pour une faible différence mensuel, autant prendre le 55. J'attend le retour du commercial. Je vais avoir l'air tout petit avec mon Q5 à coté

Chouette config, je regarderais en détail ce soir, le blanc lui vas très bien. DESCRIPTIF AUDI E TRON en STOCK(2).pdf Voici la config de celui sur lequel on devrait partir, il y a juste cette histoire de rétro numérique, mais je pense qu'on vas faire avec... le reste de la config nous convient parfaitement. J'ai appelé BMW le X3i ne sort qu'en mars avril, ils ont même pas toutes les conditions, donc on va laissé tombé, et le Etron est beaucoup plus sympa.

j'ai une petite question, comment as tu trouvé les rétroviseurs numériques ? les écrans ? Sur une configuration je ne les aurais pas mis, mais là ils sont présents sur le Etron Stock, et j'hésite. Le commercial me dis qu'on s'y habitue... je suis perplexe, ma compagne n'aime pas du tout non plus. Le commercial dis que la vision est meilleure de nuit, je n'ai pas pu essayé.

En terme de sensation la différence avec l' Etron 55 n'est pas énorme, d'ailleurs il me semble que le 0-100 est identique entre le 50 et le 55. Seulement la Vmax change et l'autonomie. Franchement ça part fort, il faudrait être très exigeant pour ne pas s'en satisfaire. Je n'ai pas encore reçu mon Q5e, mais sur le papier le Q5e accélère plus fort, si un jour il me le livre . Pour l'instant on se tourne sur une commande d'un 50, livraison avant la fin d'année (beaucoup plus rapide qu'un q5), mais ils avaient en stock un 55 tout équipé sympa, il vas nous faire une proposition dessus. On vas quand même voir le x3i, mais après être monté dans un Etron, le pauvre bmw fait très fade, il est quand même en dessous.

Pour un 50, il faut compter 90k€, pour un 55 110k€ pour avoir une version pas trop mal. En location on sort à 1300-1400 sur un 50. L'insonorisation est top par contre, je n'ai pas testé sur l'autoroute, mais sur de la national, vitre fermé, c'est bluffant le silence, vraiment reposant de discuter ou écouter de la musique tranquillement

Petit retour après un essaie du Etron Sportback avec ma conjointe hier. C'est un très beau véhicule, beaucoup plus gros qu'un Q5, plus imposant. Mais au volant c'est vite oublié, ça se manie très facilement et la puissance compense le poid, même dans une route on s'est régalé (merci la suspension pilotée). L'intérieur est beaucoup plus qualitatif que dans un Q5. Par contre sur un 50, 220km d'autonomie max, j'avoue que je m'attendais plus à 300-350... mais bon pour un 2ème véhicule ça peut le faire. Je trouve que la conduite de voiture électrique est vraiment très agréable, je pense que je piquerais souvent l'Etron de madame

Oui en voiture principale c'est quand même pas encore au point, le nombre de borne Ionity est quand même très limité... En 2ème ça peut faire l'affaire. Quand j'ai évoqué l'idée à mon commercial, je l'ai trouvé plutôt enthousiaste, il a proposé de m'en prêter une pendant quelque jours voir une semaine pour me faire une idée. Comme je n'habite pas à coté de la concession, on va juste le tester vite fait avec ma compagne demain. On ira tester le iX3 également, on le trouve moins jolie, mais on verra il semble mieux équipé et le tarif est bien en dessous.

La guigne continue de mon coté, véhicule bloqué depuis plus de 10 jours au contrôle qualité en Allemagne. Mon bon de commande est du 12 septembre 2019, c'est quand même extraordinairement long... Je vais prendre rendez vous chez mon CC la semaine prochaine pour tester un Etron Sportback pour Mme. A priori ils en reçoivent pas mal, ils veulent immatriculer un max de véhicule électrique avant la fin d'année pour les objectifs CO2.

J'ai enfin eu des nouvelles de la mienne qui est au controle qualité en Allemagne. J'imagine que fin septembre ça devrait être bon. Enfin

Aucune nouvelle du CC. Je n'appelle même plus ça ne sert a rien. Vu qu'il me laisse une voiture a disposition gratuitement je dis plus rien.

Félicitation ! Tu le récupère cette semaine du coup ? les derniers jours à patienter sont les plus longs Perso toujours aucune nouvelle du miens.