castorfou27

non non on sent la voiture comme au rupteur on sent des tremblement d avant en arriere

alors debimetre changer et la surprise ca marche un peu mieux mais a 230 meme souci . je reste persuad2 que mon FAP me bride .... sinon j ai remarquer qu il y avait un leger film d huile qui apparaissait au niveau de la turbine du turbo quand on met un coup d accelerateur dans le vide .est ce normal ?

j en ai vu un en effet pierburg . quelqu un connai cette marque ?

et bien merci a tous pour la rapidité et les info . ps on le trouve exclusivement chez audi ou il y a des equipementiers qui en vendent ?

j ai fait un test debimete debranché et c est nettement mieux meme si j ai toujour la sensation arriver a 230 que la voiture donne des coups d avant en arriere comme si ca broutait . cependant j ai retrouver de la v max .question bete ca sera mieux avec un debimete neuf ou ca sera pareil que si celui ci est debranché conso en moin bien sur ps ca fumai noir sans le debimete c est normal ? merci pour le diagnostique a distance je sais que c est loin d etre facil :)

alors aucun voyant moteur pas de consomation d huile pas de bruit suspect au niveau des durites turbo .. pour le debimetre quel est l interet d aller faire un tour avec le debimetre debranché ? un collecteur d admission crado avec un passage d air ,reduit pourrai avoir cet effet la non . tout comme un fap a moitier boucher ???

la voiture marche bien en general mais on sent qu en on monte dans les tours a partir de la 4eme comme si les gaz sortait pas et freinai le moteur . VGA com n idique aucun defaut ,la vanne EGR a ete desactiver quasiment en totalité par contre il est vrai que l admission est un peu sale au niveau des volets , filtre a air et gasoil neuf

salut a tous j ai une audi a4 b7 3.0 tdi de 165000 km jusque la tout allais bien, mais je me rend compte de plus en plus que je perd de la v max . je m explique quand je fait une petite pointe pour decrasser la voiture pied a fond la voiture stagne a 180 km/h et on sent comme si la voiture etait en rupture et si je relache un peu le pied la voiture reprend de la vitesse . je pense au DPF qui se bouche mais pas de default obd ???? ps la voiture a ete reprogramer mais fesai deja ca avant mais plutot du coter des 210 km/h en bref ca s ameliore pas quelqu un a t il deja eu ca ? merci d avance

merci pour l aide .....

oui le gasoil sortait bien du filtre . il sortai meme des rampes d injection j ai verifier chaque sorties et pourtant la voiture refuse de demarrer si on la tracte pas . (j ai 3 bougie hs au VAG com , est ce que ca pourrai etre la raison ?). sinon la elle demarre bien j ai pas de mal a la demarrer .

Bonjour a tous j ai depuis 1 moi une a4 3.0 tdi (233) la voiture est propre et roule tres bien . j ai voulu faire la revison (vidange et changement des filtres ) et la petite surprise en changeant le filtre a gasoil la voiture na jamais voulu redemarrer . Apres avoir epuiser 2 h de mon temp et ma batterie j ai donc decider de tirer ma voiture en dernier recourt et la, magie elle demarre sur 10 metre en 3ème . jusque la vous allez me dire que j avais pas bien remplie mon filtre a gasoil et que du coup j ai desamorcer Pourquoi pas . n ayant pas VAG com a ce moment je n est pas pu faire fonctionner la pompe de gavage . hier j ai demonter mon admition d air j ai donc ete obliger d enlever les 2 durite de gasoil qui passse au dessus mais qui sont au refoulement de la pompe d injection . j ai nettoyer l admition qui etait au passage dans un triste etat et au remontage rebelote la voiture na jamais voulu redemarrer malgres ce coup ci que j ai fait fonctioner la pompe de gavave plusieur fois . obliger de tirer la voiture de nouveau VAG com me donne aucun defaut a part 3 bougie de prechauffage a changer ( la voiture demarre assez bien malgres tout en temp normal ). qu en penser vous ? mauvaise manip de ma part pour reamorcer le circuit de gasoil ou bien il y a un autre probleme sous jacent? merci de vos retour d experence la dessus je suis assez novice en Diesel j ai beaucoup plus bricoler sur les essences . ps : pardon pour le titre en doublon erreur de debutant

bonjour a tous, heureux de rentrer dans la communautée aux 4 anneaux. je suis un fan de mecanique et de belle carrosserie . esperant pouvoir aider et donner de bon tuyaux en meca et pourquoi pas d en recevoir . je vient d acheter une a4 ambition luxe en 3.0 tdi de 2006 voulant effectuer quelque petite modif j espere trouver pas mal dd idée parmi vous ; a +