gwenn

Bonsoir, je viens d'acquérir une allroad de fin 2007 et son prédécesseur à légèrement enfoncé la valence avant... J'ai beau chercher sur le forum ou le net, je ne trouve pas de pièce adaptable ou d'origine (sans le prix de concession...) Connaissez vous ça? merci

Mon code option est 7GN, sur audiOC c'est indiqué préparé pour le FAP. sur le VAG COM j'ai comme beaucoup un pb de tubulure d'admission, en shuntant l'EGR je n'aurais plus ce soucis (après réparation quand meme j'imagine....) une petite reprog et rien qu'en tournant à 7l au lieu de 8, avec 30000km/an en 2 ans c rentabilisé sans parler de la plus value moteur!

Salut à tous? J'envisage une reprog sur mon allroad de 10/2007 (sans FAP, préparé pour) ainsi qu'un shunt complet de l'EGR chez un prépa. je suis proche du Mans. qui me conseillez vous? Shunt de L'EGR: intérêt sur la conso? outre les 40 cv et le 100NM de couple supplémentaires (qui est déjà très intéressant) est ce que vous vous y retrouvez sur la conso? merci de vos bons conseils

Autre petite question, c'est un allroad d'origine belge donc en 211cv , est ce que seul une reprogrammation chez un préparateur peut recuperer le 233cv ou simplement au vagcom?

Après avoir fait une escapade chez nos cousins (voir frère) VW avec une Passat CC pendant 18 mois me revoilà avec une A6 C6 Allroad de fin 2007, quand meme le 3L y a pas mieux..... Comme un gamin je viens de passer mon AM dessus avec le vagcom : Activation du menu caché Activation de l'affichage du niveau batterie Activation du bloc-instrument (alarme survitesse, remise à zero des 2 compteurs de conso, etc...) Déverrouillage du bouton Eject du DVD de navigation. Désactivation du bip de ceinture (et du voyant) Activation graphique du Audi Parking System. Changement de l'écran de démarrage du MM Juste une question est il possible d'utiliser ces Antibrouillards comme feu de jour et feu de braquage A bientôt

j'ai remplacer ce jour le capteur , est nickel ça fonctionne prix du capteur sans peinture chez audi 115€ prix du capteur sur ce site : http://www.capteurderecul.com/Capteur-7H0919275E-4B0919275G-4F0898301-cbcaaabJa.asp 35 € , reçu en 4 jours nickel. je n'ai pas eu besoin de demonter le PC car attelage donc acces direct sur les capteurs centraux Concernant le peinture un stylo correcteur et ça ce voit à peine

je me suis lancé, et 5h plus tard et 0€ tout refonctionne..... (400 roros d'économiser) attention à l'ouverture du boitier (qd on a pu enfin l'atteindre ...) les ressorts se barrent....

Depuis quelques jours, mon radar de recul ne fonctionne plus, au passage de la marche arriere bip long de plusieurs seconde. Au vag com 01546 - Sensor for Parking Aid; Rear Mid-Left (G204) 009 - Open or Short to Ground Freeze Frame: Fault Status: 01101001 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 131 Mileage: 205132 km Time Indication: 0 Date: 2014.02.07 Time: 17:50:12 Donc apparemment probleme de terre sur le capteur milieu gauche. Dois je changer le capteur ou se pb de masse pt se reparer?? Merci de votre aide

Problème résolu !!! En fait en fouillant dans les topics j 'ai trouvé celui ci : http://forums.audipassion.com/topic/130352-remplacement-volant-avec-ref-pieces-et-codages/page__hl__%2Bvolant+%2Bmultifonction+%2Badaptation Second codage : La seconde manip consiste à modifier le codage du module 007 Control head front, dans la partie adaptation : Donc > Module 07 > choisir le "chanel" 001, entrer cette valeur 04096 qui correspond à Multi-Function Steering Wheel installed (PR-1XW) puis redémarrer le MMI pour activer le nouveau code. Pour le redémarrage du MMI il se trouve dans le menu déroulant de l'interface > voir le chapitre 2.7 de la procédure. Procédure: Lien 2 Ce n'était pas le bon codage dans control head ....

en bricolant un peu trop dans le menu caché, il n'est pas possible de desactivé le volant ????

MF? elles s'allument? La bague de rappel , ca se change? c ou? merci bcp

QQ'un aurait il deja remplacer ce moteur, j'envisage de le changer moi meme, simple ? compliqué? merci pour votre aide

et par hazard tu n'aurais pas fait un tuto, :secret: ou connais tu en un??

en effet j ai essayé mais que dal, fait ch...! Par hazard il n'y aurait pas un fusible qui gère ça ou autre.....

Du jour au lendemain mon volant multifonction a décidé de ne plus fonctionné..... Le régulateur fonctionne mais toute les touches du volant ne fonctionne plus Au Vagcom RAS, le codage est bon ..... QQ un aurait il une idée? Merci de votre aide

Bonsoir, J ai en effet un soucis de fermeture à distance porte conducteur. A distance toute les portes se ferment sauf celle du conducteur, on pourrait se dire moteur de fermeture HS. Mais quand je la ferme à la clef, je peux la réouvrir à distance..... (en appuyant deux fois sur le bouton d'ouverture des portes, pourquoi deux fois??...) Au vag com, ça donne: 2 Faults Found: 02115 - Locking Unit for Central Locking 008 - Implausible Signal Freeze Frame: Fault Status: 01101000 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 97 Mileage: 203958 km Time Indication: 0 Date: 2014.01.12 Time: 18:00:01 01482 - Motors for Central Locking 012 - Electrical Fault in Circuit Freeze Frame: Fault Status: 01101100 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 97 Mileage: 203958 km Time Indication: 0 Date: 2014.01.12 Time: 18:00:01 QQ un aurait une idée de quoi donc qui se passe....?

en branchant le vag com voila ce qu'il me dit: Address 55: Xenon Range Labels: 8P0-907-357.lbl Part No: 8P0 907 357 C Component: Dynamische LWR H01 0010 Revision: 00000000 Serial number: Coding: 0000003 Shop #: WSC 02327 785 00200 VCID: 3A712C317544B89 2 Faults Found: 01539 - Headlights Not Adjusted 005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11100101 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 46 Mileage: 201656 km Time Indication: 0 Date: 2013.12.01 Time: 12:02:54 01535 - Control Circuit for Right Headlight Range Adjusting Motor (V49) 010 - Open or Short to Plus - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11101010 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 46 Mileage: 201656 km Time Indication: 0 Date: 2013.12.01 Time: 12:02:54 est ce que ça parle à quelqu'un ? merci bcp

Kesako???

Bonjour à tous Je possede une A6 C6 3l TDI 225cv quattro de 07/2005 ambition luxe. Elle marche à merveille mais consomme quand meme pas mal (10l/100 en roulant molo) Sur le net je lit tout et son contraire sur la vanne EGR: - Shunt via vagcom possible ou non, totalement partiellement - shunt physiquement après la vanne totalement ou partiellement, avec ou sans erreur odb. - bénéfice réel sur la conso ? sur la puissance? Merci de m'éclairer....

merci neodiv je viens de recevoir le vagcom mais concretement dans le menu des xenons, comment fais tu merci

bonjour, j'ai reçu mon cable ce jour de chez dx.com sauf que mon cd est en 2........... ou pourais je trouver le logiciel VCDS en telechargement qui peut fonctionner avec mon cable chinoix... merci

Merci, J 'ai commandé un vagcom chinoix.... pour essayer! je verrais.... j'ai lu egalement sur un forum qu'il y aurait (sur A4B7) un boitier sous la jupe roue avant gauche ou il y aurait des fils coupés par l'oxydation? avant de me lancer j'aimerais savoir si ça vous parle merci

Bonsoir, heureux proprio d'une A6 3l TDI quattro de 06/05, j'ai un soucis avec mes phares au xenon d'origine. j'ai un voyant sur l'ODB "probleme adaptatif feux" et en effet au demarrage plus d'adaptation des feux et en plus eclaire pas grand chose (impression d'etre en code alors que l'on est en plein fort). Direction audi resultat donné: soit probleme de moteur d'adaptation des feux ou calculateur : ils ne savent pas. il faut essayer l'un et l'autre. moi ce que je pense: je ne vois pas pourquoi les 2 moteurs seraient tombés en panne en meme temps, et si c le calculateur ça fait chier (400€ le pièce), le plus dommageable c qu'ilsne savent pas. "on va essayer".....et vous allez payer!! Y aurais pas un soucis tout simple de fils deconnecté ou autre, qu'en pensez vous?