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letodpy

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Tout ce qui a été posté par letodpy

  1. letodpy
    Bon voiture déposée.. Il pense pas que ça soit le calorstat car mon chauffage fonctionne correctement. Donc peut être la sonde ? Pour le reste je l'appelle demain pour voir ce qu'il trouve... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  2. letodpy
    Bon je viens de parcourir un peu le forum et je viens de me rendre compte que mon calorstat doit être mort car la tempé ne monte jamais à 90... Toujours en dessous... Je pensais pas que c'était inquiétant mais vu que ce que lit sur le forum, ça l'est... Donc je vais toucher deux mots au garagiste cet aprem en plus du problème de puissance.. Pfiiuuu ça comment à faire beaucoup là, ça me gonfle... J'espère qu'il va vouloir tout prendre en charge car à priori il faut faire tomber la distri sur les V6 pour le changer...
  3. letodpy
    Sur ma 330xd, qui avait quand je l'ai quittée 330.000km, la boîte auto était d'origine ! Quand elle est bien entretenue, c'est top mais je pense que c'est comme toutes les boîtes auto... Elle marchait plutôt bien mais différente d'une dsg (que j'avais sur ma Passat sw), un peu moins souple mais très efficace. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  4. letodpy
    Avant ma b6 j'ai eu un Touring 330xd de 2001, et je dois dire que le moteur était différent. Les reprises et la conduite était plus "sportive". Mais je regrette pas du mon audi, la BMW était beaucoup moins confort.
  5. letodpy
    Hello ! J'ai ce problème sur ma porte arrière droite mais j'ai un souci plus important car le problème vient de se déclarer sur la porte conducteur, ce qui fait que lorsque je veux fermer la porte avec la télécommande, ça ne veut pas étant donner que la porte est détectée comme ouverte... C'est clairement un faut contact car quand je bouge la gaine entre la porte et la voiture j'arrive à faire contact (la lumière du sol s'allume). J'ai donc réussi à fermer la porte ce soir. Ma question est, comme faire pour avoir accès aux fils ? En enlevant simplement le caoutchouc/la gaine ? Merci par avance
  6. letodpy
    Je sais pas mais sur mon ancienne bmw 330, j'avais eu ce souci et c'était un fusible. Après j'ai pas souvenir que les cligno ne marchaient plus. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  7. letodpy
    Un fusible ?
  8. letodpy
    Bon ça y est, rendez-vous pris avec le garagiste, je la laisse lundi prochain. J'espère qu'il va trouver la panne :(
  9. letodpy
    Sur France-Xénon, c'est quand même moins cher, 70€ le kit avec les veilleuses et les plaques en plus alors que LEDPERF c'est 79€ et pas de plaque ni de veilleuses. Après quid de la qualité ?
  10. letodpy
    Bon débimètre débranché, ça change strictement rien :( Je dis certainement dire une bêtise mais il y'a pas un fusible pour débitmètre ? J'espère qu'il va trouver la panne, on part en vacances le 23/01 en plus....
  11. letodpy
    Oui à l'intérieur c'était limite un peu trop je me souviens, disons que c'est moins "reposant" que les ampoules classiques à la température plus chaude. Oui mais bon faut voir la qualité aussi. Celles de LEDPERF sont au top. Tiens d'ailleurs je me suis rendu compte que les ampoules sous les pieds, sous la porte et la lumière rouge de ma porte arrière droite ne fonctionnaient plus. Je me demande si c'est pas un souci de contact car en plus pour déverrouiller cette porte je suis obliger de le faire avec la télécommande en sortant de la voiture (ça ne se déverrouille pas quand je retire la clef du contact comme les autres)
  12. letodpy
    Je me ferais bien la totale avec les cligno et tout et tout, mais l’addition monte sévère (un peu plus de 200€), je verrais un peu plus tard dans l'année, mais j'aimerai vraiment. Les cligno je serais curieux de voir ce que ça donne. Pour le reste, je sais que ça modernise vraiment pas mal car je l'avais fais sur mon ex Passat SW, et ça apportait une sacré touche de modernité :p
  13. letodpy
    Voilà merci c'est top :)
  14. letodpy
    Yes merci je vais essayer de faire ça Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  15. letodpy
    Bon des news du garage ! Vu qu'il est à 1h de chez moi, avant de me déplacer, il m'a demandé d'essayer justement de débrancher le débitmètre, donc je vais essayer de faire ça, seulement je veux pas faire de bêtises. Vu ce que j'ai vu sur le net et ce qu'il m'a expliqué, c'est à côté du filtre à air c'est bien ça ?
  16. letodpy
    Whaouu vraiment superbe, je suis totalement fan de cette nouvelle version, et la couleur blanche lui va à ravir ! :lover: La presse dit que le design évolue peu, pourtant je trouve que le changement est quand même assez radical ! Félicitations ! :marcelpoire:
  17. letodpy
    Yes ! Merci du conseil :) Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  18. letodpy
    Je pense pas que ça soit le turbo, j'en ai pas les symptômes : sifflement, fumée noire...
  19. letodpy
    Sur la mienne j'ai des inserts bois et au début je voulais absolument les remplacer et finalement je m'y fais bien et je trouve que ça bien avec mon intérieur. Je trouve que ça a même un côté chaleureux. Par contre je suis du même avis que toi sur le bois clair ! C'est ultra moche :mur:
  20. letodpy
    Je vais bien voir... Ils ont regardé toutes les durites ce matin, elles avaient l'air bonnes mais peut être qu'il y'en a une de percée, l'inspection a été rapide. Je serais fixé la semaine pro, mais comme toi, je suis assez étonné que le voyant check engine ne soit pas allumé si c'est la vanne EGR, la sonde ou le débimètre...
  21. letodpy
    Oui je pourrais essayer mais je préféré rien toucher et laisser faire le mécano du garage, je veux pas qu'il m'accuse d'avoir toucher un truc et que ça se retourne contre moi. Sinon je pensais à sonde lambda ou vanne EGR ?
  22. letodpy
    Ça coute dans les 200€ (la pièce sans la MO) il me semble donc pas trop trop couteux mais hors de question que le paye, j'ai le problème depuis le début (26 décembre). Mais j'ai eu le vendeur au téléphone, il m'a affirmé qu'il le changerait et le prendrait à sa charge donc je suis pas inquiet. Wait and see ! :marcelpoire:
  23. letodpy
    Hello ! Bon des news ! Je suis allé ce matin voir mon ami restaurateur pour la monter sur pont et voir ce problème de puissance. Donc la fameuse durite est bien en place, et aucune autre durite est déboitée tout est nickel. En discutant de mon souci avec les mécano, ils sont quasi sûr qu'il s'agit d'un souci débimètre... Ils n'ont pas de valise donc je vais aller voir le garage vu qu'elle est sous garantie (3 mois) et leur laisser qu'il confirme la panne. Par contre en regardant et inspectant le dessous de caisse ils n'ont rien trouver de spécial sauf un truc : un silent bloc d'un support moteur assez fatigué et auquel il manquait un boulon !!! :mur: Je vais aussi leur toucher un mot et le faire remplacer en espérant qu'ils acceptent, une photo de ce support :
  24. letodpy
    Ça va ça me parait correct ! :) Avec facture ou au black ?
  25. letodpy
    Oui figures-toi que j'ai trouvé et même panne que toi ! ouf !!! Câble légèrement sectionné. J'ai pu repartir du travail de ma femme et faire le changement en centre auto ! Merci de ton témoignage, c'est grâce à toi que j'ai trouvé :)
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