seby8327

Bonjour, part curiosité tu as changé les disques à combien de KM?

ah oui .. parce que ce qui est quand même agréable d'origine c'est que l'on fait du bruit que lorsque l'on appuis vraiment même en mode dynamique. mais c'est vrai que c'est un peu aseptisé chez audi..

merci! pas de soucis je suis ouvert a toutes propositions!

ah je suis sur à cent pour cent que c'est réalisable il y a des kits en vente sur EBay. il faut compter 3000€ minimum pour le faire (sans compter la peinture et le reste) il y a le parechoc avant, les feux avant, la calandre et le capot à changer. maintenant ces kits sont pour des A5 ou S5 donc pour la RS5 il faut tout acheté séparément (il me semble que nos pare choc avant sont plus large ). maintenant ma question ce porte sur l'utilité de faire une tel manip.. après j'anticipe sur ceux qui diront que je n'avais qu'a acheter la RS5 face lift direct, je réponds : je n'avais pas la patience d'économiser un peu plus et d'attendre un an de plus ^^. et oui nous les jeunes sommes des impatients de nature :). donc voila et puis mettre 60000€ dans une voiture qui n'a rien qui change par rapport aux premières qui sont sorties (mise à part la face avant) je ne vois pas l'interet.

merci .. heu je sais pas trop ce qui ce fait, ce qui est homologué, donc je ne saurais dire. qu'elle différence?le bruit je suppose? pensez vous que je puisse ensuite récupérer le volant actuel de mon RS5 et le monter sur mon A6?

Merci! donc a suivre sur cette voiture d'ici fin 2014 montage volant méplat et airbag rond de chez RS QUATTRO et passage au banc pour un stage deux avec ligne miltek filtre à air sport et reprog pour attendre 480 ch (sur papier). Puis courant 2015 passage au Face lift (mais j'ai quelques réserves sur cet dernière opération...)

ah oui c'est mieux !! merci Zeko! donc voici la bete le retour!

ok test N°2 lol

j'espère que ça a marché.. sinon en effet les sensation sont tout simplement unique.. et encore j'ai découvert le bouton pour changer de mode que bien après et la c'était l'extase...je suis allé rouler sur les route des gorges du verdon l'autre jour et elle est faite pour ça... en revanche tres frustrante a conduire en ville quand on sait ce qu'elle vaut ! :)

merci les gars!! alors voilà la bête![/img][/img][/img][/img]

d'après ce que je vois c'est la meme ^^ si quelqu'un a une idée de comment poster des photos autrement qu'en pièces jointe, car rien a faire....

Bonjour A tous, après en avoir parlé quelques temps j'ai franchie le pas et fait l'acquisition en juin dernier d'une belle RS5 de 2011 totalisant 50000 KM. elle est de couleur gris daytona intérieur Blanc et jante rotor grise. Niveau option elle a: pack dynamique (suspension et direction selon le mode audi drive select). adaptative light et cruise control. et plein d'autres. (il faut que je traduise la facture elle est en Flamant ^^) je vais essayer de poster des photos plus tard car mon ordi bug...

Ok super.. les ailes aussi? mince.. le prix c'est pas le soucis je vais prendre une RS5 de 2011 et il y 15 A 20000€ d'ecart entre la 2011 et la nouvelle en ocase donc bon a ce prix la ca vaut le coup d'esseyer vu le peut de différence de perf et d'intérieur entre les deux.

Hum le capot des nouvelles RS5 5 ressemble traits pour traits à celui de la génération d'avant quand même. mais le reste de la modif peut elle ce faire? montage nouveaux phares et parchoc

Bonsoir, du coup meme question que pour le PC Arriere, qu'en est il de la face avant... j'ai bien l'impression que si l'on change les feux le parchoc et la calandre ça puisse ce faire non?

Bonjour à tous, apres une longue hesitation entre une S5 Cab s-tronic et une RS5. Mon choix va donc ce porter sur une RS5 de 2011! celle ci viendra s'ajouter à l'actuel A6 avant 3.0L TDI.... eh oui une voiture pour le chien et une voiture pour le plaisir :roi: j'aurais une petite question ... Je vois que les modèles de 2012 face lift sont très similaires au modèles 2010 2011 (intérieur extérieur performances etc...) et donc je voudrais savoir si les elements de la face avant de la facelift s'adapteraient sur le modèle antérieur, ainsi que les optiques arrières? car si on regarde les traits de près, les lignes sont identiques appart la face avant... merci pour les infos Cordialement Seby

Je vais devoir les ajouter une par une... etant sur une plateforme en afrique au milieu de la mer je galere un peu..

Bonsoir a tous!!!!! apres une longue attente voici les photo de la bete apres modif.... desolee deuxieme essai

J'aurais une petit question... pour les photos je vais en prendre ce week end. j'ai un petit soucis bon d'une je n'ai plus qu'un phare donc c'est pas top mais l'autre eclaire les arbres!!! etonnant d'ailleurs hier soir en rentrant chez moi je suis passer devant un control de gendarmerie et ils m'ont meme pas arreté avec mon phare grillé et l'autre qui devais leur arracher les yeux! :MdrDevil: bref donc je voudrais savoir comment regler celui qui est encore en vie .. j'ai vue qu'il y adeux vis de réglage sur le bloque optique une en haut une en bas.. laquelle est la bonne? :reflexion: j'ai vue que cela peu ce faire au vag com? quelqu'un sait comment faire? car j'ai le matos.

Ah oui en effet c'est sympa.. eh bien le resulatat est super je vais esseyer de poster des photos vendredi mais il faut que je change une ampoule xenon toute neuve qui vien de cramer! :mur:

ah oui d'accord ... tu es electronicien?

c'est a dire? de qu'elle module parles tu?

Pour l'instant ça fonctione tres bien sans avoir fait sauter la protection mais je pense qu'il faut le faire.. d'autre part je trouve dommage qu'il n'y ai pas la fonction diminution d'intensité des leds quand on met le cligno la journée.. quelqu'un a t il une solution pour cela?

Bonjour, a tous! tout d'abord une bonne et heureuse année 2014! je reviens aux nouvelles apres une longue absence. tout d'abord j'ai monter la calandre de S6 acheté a notre amis VR6MAN et le resultat et tout simplement splandide surtout sur un véhicule noir. sinon j'ai enfin monté les optique de la facelift avec les led en effectuant les différente manip.. en effet le montage est identique a ce des feux RS6 si ce n'est que sur les feux de la facelift il faut acheter en plus les ballast et les ampoules D3S sinon le reste est identique (cablage, montage, module etc). bref le rendu est magnifique la voiture en noir avec la calandre S6 les Jantes RS6 en 20 les leds et les xenon en 6000K c'es splandide!!! les photos sont a venir. j'ai été egalement souflé part les capacité de cette voiture car nous sommes allé aux sport d'hiver et la voiture est monté sans soucis avec 15 cm de neige sur la route sans chaine et sans pneus neige (ce qui n'etait pas le cas d'un Q7 que l'on a du aider un peu^^) sinon un prochain achat est prévus pour mars ^^

Bonjour, justement j'ai suivi ton tuto avec beaucoup d'attention et j'ai vue que tu avais tenté cette manip mais que tu étais finalement reparti sur les feux RS6. j'ai demonté mon pare choc le week en dernier et comparé les cablages des deux feux et je tombe sur la même config! donc j'ai fais un test en branchant le nouveau phare apres avoir changer le module 4F0 910 279 D pour un K puis la config vag et tout fonctionne. Mon soucis maintenant c'est cette Histoire d'ampoule D3S, avec les ballasts (que j'attends de recevoir cette semaine) et le soucis que j'ai sur le module K ( seul le feux de jour Droit fonctionne et la commande plein phare droit ne marche pas). Et sur ce point je me demande si c'est la protection composant qui me génère ces defauts... j'ai pris rendez vous chez Audi evreux le 15 janvier pour la faire sauter.