Vincee_Ducati

Que pensez-vous de l'annonce de celle-ci ? http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-22316086.html Aucune mention concernant les entretiens. Mais cela mérite t'il un coup de téléphone ? Salutations, Merci, je vais l'appeler cette après midi. Une chose me chagrine c'est les différentes modifications, notamment la ligne, intérieur, etc... A voir quand même, surtout que j'ai de la famille à Limoges, ça sera l'occasion de faire d'une pierre deux coups :petard: Salutations,

Pour le décalaminage, reprogrammation, et les amortisseurs BS je le ferai moi même en temps voulu. J'aimerai bien essayé une RS4 avec le DRC fonctionnel pour me faire une idée. A la base je m'étais attribué un budget de 27-28k max CG comprise pour la voiture, avec un kilométrage max de 120k. Peut être devrais-je réajuster mon budget, je commence seulement ma recherche active... Épaulé d'un ami qui possède une B7 avant, donc il me sera également de bon conseil ! Salutations,

Ce que tu m'avances recoupe les informations que j'ai déjà glannée. J'ai beaucoup entendu parler du garage Vincy, et à vrai dire il m'arrive d'aller en Suisse, je ferai avec un grand plaisir un stop là bas pour modifier quelques petites choses... Merci pour le pack f1, je viens de comprendre. C'est donc d'avantage le volant que je recherche que les sièges sport... Avez-vous des retours à me faire en terme de qualité, d'assise et de confort sur les sièges normaux et les bacquets ? Salutations, Sa voiture est top, et c'est exactement ce que je recherche... Une idée du prix et du kilométrage actuel ? :malelovies: Salutations,

Bonjour Seba, Merci pour ton accueil ! Ne t'en fais pas, je ne veux pas faire l'erreur d'acheter un prix. J'ai fais cette erreur avec une 118D, et au final après 15 jours le volant moteur et l'embrayage ont cassé et le vendeur a disparu dans les bois... Je cherche avant tout la voiture d'un passionné, consciencieux de son bolide. Il a plusieurs éléments que je veux absolument tel que la ligne d'origine, toit panoramique, et si possible le pack f1... Et le tout en gris daytona mais ça va faire beaucoup de critères... Selon tes dires, un budget de 25000€ serait trop serré ? Après je ne suis pas pressé, j'envisage de l'acquérir fin Décembre... Pour les préparateurs je te rejoins, j'ai beaucoup entendu parlé de Dijon Auto Racing, mais ça fait loin pour une cartho... Je suis également très surpris de la puissance annoncée sur banc. Mais bon même Audi le reconnait donc ce n'est pas des âneries... Salutations,

Oui il est vrai que ça dépend de la conduite, mais un embrayage changé à 40000 km voudrait donc dire que la voiture fut utilisé pour faire des courses de drag au feu rouge... A fuir donc. Je vais contacter Shaka, vous avez un peu plus plus d'information sur sa voiture ? Merci pour les infos. Salutations,

Bonjour Plus Noir, Merci pour ta contribution, il est vrai que j'ai complètement zappé la partie embrayage et volant moteur. Combien de KM sont ils censés tenir ? 120,000 KM ? Un ami m'a parlé d'une très grosse révision à 120,000 KM, peut être mieux vaut-il prendre un véhicule ayant déjà eu cette révision ? Je crois que c'est disques, plaquettes, embrayage + volant moteur. J'aimerai ne pas me manger 5000€ de factures après 15 jours avec la voiture :mur: Salutations,

Bonjour à tous, Petit nouveau sur le forum, je vous lit cependant depuis pas mal de temps. Je me suis décidé à me créer un compte seulement aujourd'hui, car comme vous je comptes sauter le pas d'ici peu. :secret: Je vais en profiter pour me présenter un peu, je réside donc en IDF, je suis passionné de sports mécaniques depuis mon enfance. Comme mon pseudo le sous entend, je baigne surtout dans l'univers du 2 roues, et j'ai possédé quelques belles machines. Depuis quelques temps je commence à faire les démarches pour l'acquisition d'une RS4 B7 car les tarifs ont bien baissé et cela devient "raisonnable" d'en acquérir une. Quand je dis raisonnable je me comprends :ripeer: Je remarque par ailleurs qu'il n'y a pas de petite annonce de RS4 à vendre ici, j'invite donc ceux qui comptent vendre la leur ou qui la vendent à me contacter pour en discuter. Mon enveloppe hors CG est de 25k€ environ, je peux rajouter un peu mais j'aimerai avoir un petit matelas en cas de pépin avec le DRC, ou autre. D'ailleurs à ce sujet, j'ai remarqué qu'il y avait plusieurs éléments à contrôler lors de l'achat d'une RS4 B7, arrêtez moi si je me trompe : - Etat général de la voiture intérieur / extérieur, souvent représentatif du respect de la mécanique - Voir si les peintures et carrosseries sont d'origine, l'inverse pourrait indiquer un accident non déclaré, ou pire : un marbre. - Contrôler le DRC : voir s'il n'y a pas de suintement ou s'il reste du liquide dans le circuit. - Contrôler les disques - Monter la voiture sur un pont, et en profiter pour faire un diag chez audi. - Acquérir une voiture entretenue dans le réseau Audi et origine France pour éviter les pépins partait il. On m'a vivement déconseillé les origine allemagne car compteur trafiqué à foison et faux carnet d'entretien. Qu'en pensez-vous ? - Ne pas acheter une voiture avec des pièces non origine (à part amortisseurs peut être non?) - De préférence acheter une voiture "Décalaminée" : info ou intox ? Je suis un peu perdue sur ce point. - Acheter un véhicule jamais reprogrammé. Si jamais il y a d'autres choses à vérifier, pouvez-vous me l'indiquer ? :) Quels sont pour vous les éléments qui vous permettent de repérer une "merguez" ? Enfin je compte chercher une voiture aux alentours de 80000-120000km max. Avec le budget cela vous parait cohérent ? J'ai pas mal de questions mais je vais me limiter à celles-ci et je vais continuer de fouiner les pages du forum qui regorgent d'infos. A bientôt. Salutations,