Vag for life

Salut , une belle merde a changer ?? :/ déja fait sur golf 3 gti et je ment souvient très bien ^^ Le truc c'est que la voiture démarre nickel ect , c'est vraiment bizarre cette histoire !! si le contacteur était hs , mes warning ne fonctionnerais pas ni mes plein phares ?? cela peut t'il venir d'une masse ?

Bonjour , Je me présente Aurélien , habite prêt de Amiens (80) j Je possède ma premier audi A4 B5 phase 1 de 1995 totalisant 248 000 kms J'ai réaliser quelques traveaux comme filtre a air, huile et pollen, la distribution avec courroie d'accessoire et pompe a eau, disque et plaquette av La voiture avais pas démarrer depuis 5 ans du a un accident ( train av droit exploser , bras de suspension alu plier, bras de moyeux en fonte casser en deux . . .) donc montage d'un nouveau train , changement de la jante car plier puis 2 pneux neuf et un parallélisme et c'est comme neuf :) temps qu'a faire le pare chocs a casser et capot plier donc je me suis décider de remplacer tous l'avant par du phase 2 donc j'ai monter aille g et d de phase 2 , capot et pare chocs ainsi que laes phares . Pour les phares j'ai suivie ce tuto : http://forums.audipa...sur-a4-b5-ph-1/ Mon problème et quand je met le contact , tous fonctionne (veilleuse , plein phare , croisement , clignotant , essuie glace av et klaxon) lorsque je démarre , seul les veilleuse fonctionne ainsi que l'appelle de phare et mes feux de détresse j'ai regarder mon faisceau , tous correspond a l'identique . quand je coupe le contact et que je débranche un phare (g ou d) et que je démarre le phare restant fonctionne correctement !! Il met déjà arriver comme ce matin d'avoir les 2 phares qui fonctionnes correctement !! j'ai vérifier tous les raccordement et soudure, vérifier mes fusibles et je trouve toujours pas alors je me tourne vers vous !! hellpppp ps: si quelque chose ne va pas dans ma présentation faite moi signe